2024-06-05
Le cúpla lá anuas, d'eisigh an t-uathoibritheoir Francach Renault Group fógraí comhair nua, a chlúdaíonn réimsí éagsúla cosúil le fuinneamh teirmeach, leictreachas agus fóntais. Tá Renault ag leagan síos coinníoll dó féin: chun go n-éireoidh sé, caithfidh sé comhoibriú le cuideachtaí na Síne.
Tá sampla Stellantis á leanúint ag Renault agus níl sé d’acmhainn aige neamhaird a dhéanamh de na Sínigh a thuilleadh. Roghnaigh sé Geely Automobile na Síne, agus tá comhfhiontar HORSE bunaithe ag an dá ghluaisteánaí mar chomhionanna, ag súil le chéile chun a bheith ina cheannaire i múnlaí breosla agus hibrideach. Dúirt feidhmeannaigh ag carmaker na Fraince go raibh an chomhpháirtíocht "an-réidh, tá Geely fíor-mhaith".
Páras, an Fhrainc, feithiclí leictreacha branda Renault, léarscáil sonraí. (An tSín Amhairc)
Is é Ampere an branda is déanaí agus is íocónach de chuid Renault a bhfuil nasc Síneach aige. Oibreoidh géag na feithicle leictrigh atá faoi úinéireacht Renault le cuideachta innealtóireachta ón tSín chun Twingo leictreach a bheidh in ann don todhchaí a thógáil ar níos lú ná €20,000. Críochnófar stíliú an mhúnla san Eoraip, agus déanfar forbairt ina dhiaidh sin sa tSín. Taistealóidh foireann Ampere go dtí an tSín chun an tionscadal a threorú, agus beidh an táirgeadh agus an tionól ar ais go dtí an Eoraip le críochnú.
“Tá sé dodhéanta leagan leictreach den Twingo a fhorbairt sa Fhrainc, áit nach féidir A-Rang iomlán a tháirgeadh ar níos lú ná €20,000,” a dúirt duine den taobh istigh den tionscal gar do Renault, rud a shábhálfadh go leor ama agus airgid trí bhogadh. go dtí an tSín.
Tá an leagan leictreach den Twingo sceidealta le seoladh i 2026, agus laghdófar na costais go leath. Deir insiders tionscail go bhfuil straitéis Renault simplí: "Is éard atá i gceist le gnó gluaisteán Renault a bhriseadh síos agus comhghuaillíocht a dhéanamh le cuideachta Síneach gach uair. Toisc go ndéanann na Sínigh é níos fearr, níos tapúla agus níos saoire, téigh go dtí iad agus is féidir leat é a dhéanamh. "
----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- -----------------------------------