Dhreap díolacháin gluaisteán leictreacha BYD sa tSeapáin, rud a bhriseann ceannas Toyota

An féidir le BYD dul san iomaíocht le Toyota ina mhargadh baile? De réir na sonraí díolacháin is déanaí, tá sciar den mhargadh BYD i margadh feithiclí leictreacha na Seapáine gar do 3% sa chéad leath de 2024. Tagann sé seo in ainneoin gur sheol an chuideachta a chéad fheithicil leictreach sa réigiún díreach anuraidh.

Dul chun cinn BYD i margadh na Seapáine

Seoladh an chéad mhúnla Atto 3

Sheol BYD a chéad charr leictreach, Atto 3 (Yuan Plus), sa tSeapáin i mí Eanáir 2023. Bliain go leith ina dhiaidh sin, tá dul chun cinn suntasach déanta ag automaker na Síne ar mhargadh gluaisteán dothuigthe na Seapáine.

De réir sonraí ó Chumann Allmhaireoirí Gluaisteán na Seapáine (JAIA), sa chéad leath de 2024, tháinig laghdú 7% ar mhéid allmhairí na Seapáine bliain ar bhliain (113,887 feithicil). Is iad na carmakers só mar Mercedes, BMW agus Audi sciar an leon d’allmhairí.

Mar sin féin, tá allmhairí feithiclí leictreacha ag ardú. Léiríonn sonraí gur tháinig méadú 17% bliain ar bhliain ar líon allmhairithe feithiclí leictreacha, rud a fhágann beagnach 10% (10,785 feithicil) d'allmhairí iomlána na feithicle sa chéad leath den bhliain seo.

Príomhshuíomh BYD sa tSeapáin

Tá BYD i gceannas ar an muirear mar a leanann díolacháin gluaisteán leictreacha ag dreapadh sa tSeapáin. I gcomparáid leis an gcéad leath de 2023, tháinig méadú 184% (980 aonad) ar allmhairí gluaisteán paisinéirí BYD.

Samhlacha eile is mó díol BYD

Foinse: BYD

Tar éis an Atto 3, tá feithiclí leictreacha eile is mó díol seolta ag BYD, lena n-áirítear na samhlacha Deilf agus Séala. An mhí seo caite, sheol BYD an fheithicil leictreach Seal sa tSeapáin, le praghas tosaigh de 5.28 milliún yen, nó thart ar 243,800 yuan.

Leanann BYD ag déanamh dul chun cinn i margadh na Seapáine le sraith feithiclí leictreacha inacmhainne. Is é an Séala freagra BYD ar Shamhail Tesla 3, agus is SUV leictreach ar chostas íseal é an Atto 3.

Iomaíochas praghais

Foinse: BYD

Tosaíonn an Atto 3 ag díreach 4.4 milliún yen (203,100 yuan). Idir an dá linn, tosaíonn an Deilf, atá in iomaíocht leis an Toyota Prius agus Nissan Leaf, ag díreach 3.63 milliún yen (167,600 yuan).

In ainneoin an titim i ndíolacháin an mhí seo caite, d'ardaigh BYD fós ó 19 go 14 ar liosta allmhaireoirí gluaisteán na Seapáine.

Pleananna leathnaithe

Dúirt Uachtarán BYD na Seapáine, Atsuki Tofukuji, go gcabhróidh samhlacha nua feithiclí leictreacha le díolacháin a threisiú in ainneoin fás moilliú de bharr fóirdheontais rialtais laghdaithe. Tá sé beartaithe ag BYD carr nua amháin ar a laghad a sheoladh sa tSeapáin gach bliain.

Tá sé beartaithe ag BYD líon na ndéileálaithe sa tSeapáin a dhúbailt faoi dheireadh 2024. Tá súil ag an gcuideachta 90 seomra taispeána a bheith sa réigiún, i gcomparáid le thart ar 55. Faoi 2025, tá sé mar aidhm ag BYD 30,000 feithicil a dhíol sa tSeapáin chun dul isteach i margadh baile Toyota.

Is iad uathoibritheoirí Seapánacha cosúil le Toyota, Honda, agus Nissan ceannasaíocht ar mhargadh gluaisteán na Seapáine. Is ionann Toyota amháin agus níos mó ná an tríú cuid de dhíolacháin na ngluaisteán.

Cé go bhfuil formhór na n-allmhairí fós ina ngluaisteán só, tá carranna leictreacha ag tosú ar sciar den mhargadh a fháil i margadh gluaisteán na Seapáine (do-thruaillithe is cosúil).

Tá clú ar BYD as a charranna leictreacha inacmhainne. Ag an am céanna, tá an chuideachta ag cur lena lineup, lena n-áirítear trucailí piocadh, gluaisteáin só, agus supercars leictreacha, chun dul isteach i margaí nua.

Ní hí an tSeapáin an t-aon mhargadh ina bhfuil dul chun cinn á dhéanamh ag BYD. Tá an automaker ag seoladh gluaisteáin leictreacha nua sa Chóiré, Meicsiceo, san Eoraip, sa Téalainn, sa Bhrasaíl, agus go leor eile. Tá sé ag tógáil monarchana gluaisteán leictreacha san Eoraip, sa Téalainn, i Meicsiceo, agus níos mó freisin chun a láithreacht lasmuigh den tSín a leathnú.

An féidir le BYD leanúint de sciar den mhargadh a fháil i margadh na Seapáine? Nó an ndéanfaidh Toyota (agus uathoibritheoirí Seapánacha eile) a gcluiche a mhéadú faoi dheireadh agus dúshlán a thabhairt do BYD ina chluiche féin?

Tá Aecoauto ag glacadh le horduithe anois!