An Audi Q5 nua agus gluaisteáin nua eile ag Seó Mótair Pháras 2024

Ar 14 Deireadh Fómhair, am Beijing, tionóladh Seó Auto Paris débhliantúil de réir sceidil. Cé go bhfuil laghdú tagtha ar scála an taispeántais Auto thar lear gach bliain, tá beagnach 30 carr nua scaoilte fós ag an seó Auto reatha: tá samhlacha iontacha eisithe ag Audi, MINI, Volkswagen, Skoda, Renault agus brandaí eile. Chomh maith le brandaí thar lear, tá go leor brandaí Síneach tar éis dul thar farraige freisin chun a n-ardteicneolaíocht a thaispeáint, mar shampla Leapmotor B10, Hongqi EH7, XPENG P7 agus samhlacha eile. Gan a thuilleadh moille, déanaimis féachaint ar an "achoimre ar ghluaisteáin nua de chuid Paris Motor Show 2024"!

An ghlúin nua Audi Q5

Ar 14 Deireadh Fómhair, thosaigh Seó Mótair Pháras 2024 go hoifigiúil, agus ag an mboth Audi, bhuail an ghlúin nua de Audi Q5 go hoifigiúil leis na tomhaltóirí. Mar mhúnla athsholáthair, tá sé tógtha ar an ardán PPC (Préimh Ardán Dócháin) agus glacann sé an stíl dearadh is déanaí, atá níos faiseanta agus durable. Is fiú a lua go bhfuiltear ag súil go mbeidh an leagan baile (an ceann síneadh, an Audi Q5L nua) sa mhargadh sa tSín i 2025.

Maidir le cuma, mar mhúnla athsholáthair, rinneadh é a nuáil agus a uasghrádú i dteanga deartha an teaghlaigh atá ann cheana féin. Tá an grille tosaigh polagánach mór-mhéid íocónach maisithe le samhaltú scála-stíl den chineál céanna, agus tá éifeachtaí amhairc den scoth ag an ngrúpa mór éadrom le stíl níos ionsaithí. Ag an am céanna, méadaíonn an t-iontógáil aer áibhéalacha trí chéim seo mothú spórtúil an ghluaisteáin seo freisin.

Ó thaobh an chomhlachta, ritheann an líne waist carr nua tríd an gcomhlacht, tá na painéil sciathán tosaigh agus cúil beagán níos leithne, agus déantar na fabhraí roth cuasach a mheaitseáil leis na fáinní roth cúig-labhartha dúbailte nua-dheartha, a bhfuil tuiscint láidir aige. as faisean. Sa chuid chúl den charr, úsáideann an carr nua an grúpa taillight trí-chineál tóir atá ann faoi láthair, úsáidtear an dara glúin de fhoinse solais OLED taobh istigh, agus úsáidtear an maisiú airgid fáinne tar éis an imchiorcail chun aird a tharraingt ar an tuiscint tríthoiseach de. an eireaball, agus leagan amach déthaobhach sceite an béal cearnach a dhéanamh ar an tógáil beoga.

Sa chuid taobh istigh, úsáideann an carr nua dearadh dé-scáileán cuartha OLED, atá comhdhéanta de thaispeántas LCD iomlán 11.9-orlach agus taispeáint tadhaill MMI 14.5 orlach. Tá scáileán siamsaíochta 10.9-orlach os comhair suíochán an phaisinéara freisin chun go bhféadfaidh paisinéirí féachaint air. Ag an am céanna, tá an carr nua feistithe freisin le modh idirghníomhach grúpa solais atmaisféar, ar féidir leo aiseolas comhfhreagrach a dhéanamh ar roinnt feidhmeanna an ghluaisteáin chun tuiscint na hardteicneolaíochta a fheabhsú.

Ina theannta sin, is é córas feithicle nua Audi Q5 ná Android Automotive OS, ach táthar ag súil go mbeidh leagan baile an mhúnla sa todhchaí go háitiúil. I dtéarmaí cumraíochta, tairgfidh an carr nua muirearú gutháin gan sreang 15-bhata (le córas fuaraithe), córas fuaime 16-chainteoir Bang&Olufsen (685-watt), cealú / laghdú torainn gníomhach (VNC), leagan feabhsaithe cúnamh tiománaí oiriúnaitheach, agus tacaíonn suíocháin cúil le gluaiseacht tosaigh agus chúl agus coigeartú Uillinn chúl-chúl, ar féidir leis an méid stoc a leathnú go 1,473 lítear nuair a bhíonn an suíochán fillte.

In Power, beidh an carr nua feistithe le hinneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0T le córas meascáin solais 48V le cumhacht uasta de 200 kW, tarchur dé-bearta seacht luas  agus córas tiomána ceithre roth quattro. Ag an am céanna, d'fhógair an t-oifigeach freisin paraiméadair chumhachta an Audi SQ5 nua, atá feistithe le hinneall sé-sorcóir dhá-turbocharged 3.0T, atá feistithe freisin le córas hibrideach éadrom 48V, cumhacht uasta de 270 kW, an meaitseálann an córas tarchurtha córas tarchurtha dé-bearta 7-luas agus córas tiomána quattro ceithre roth.