Spy shots de Neta S bunaithe ar ardán Shanhai 2.0

Le déanaí, ní mór dúinn a fháil ó chainéil ábhartha Nezha STest físeán na feithicle fiaigh. Tá an carr nua suite mar mheánmhéid leictreach íon agus carr mór agus is é an chéad mhúnla a tógadh ar Ardán Shanhai 2.0. I gcomparáid leis an Nezha S sedan tógtha ar an ardán Shanhai 1.0, táthar ag súil go mbeidh an carr nua feabhsaithe go mór i dtéarmaí chompord agus faisnéis.

"Leantóir oifigiúil"

Ón chuma, tá an carr nua clúdaithe le hábhar duaithníochta. Mar atá le feiceáil ón leantóir oifigiúil a eisíodh roimhe seo, áfach, tá cruth tosaigh an ghluaisteáin ag teacht leis an Nezha S, ag baint úsáide as ceannsoilse scoilte, agus úsáideann na soilse reatha stiúir uachtair lae línte poncaithe. Breathnaíonn an cruth an-aitheanta. Is é an t-aon difríocht ná go bhfuil dearadh maisiúil chrome ponc maitrís nua ag dromchla an iontógáil aer ar thaobh tosaigh níos ísle na feithicle fiaigh Nezha S.

Tá cruth taobh an chomhlachta an-caol, agus tá lárionad amhairc domhantarraingthe na feithicle sách fada siar, rud a chruthaíonn cruth wagon stáisiúin galánta. Ina theannta sin, is féidir leat a fheiceáil go bhfuil "adharca ar a cheann" ag an gcarr nua. Ba chóir go mbeadh lidar taobh istigh den bump beag seo. I dtéarmaí an chassis, tá an carr nua feistithe le teicneolaíocht chassis clár scátála Haozhi agus glacfaidh sé comhlacht tosaigh / cúil dísle comhtháite + dearadh cábáin fuinnimh comhtháite. Ina theannta sin, táthar ag súil go mbeidh an carr nua feistithe le fionraí aeir.

Ag féachaint ar chúl an chairr, tá an carr nua feistithe leis na trí-chineál taillights céanna leis an Nezha S, agus beidh spoiler os cionn chúl an ghluaisteáin. Níl an iomarca dearadh báite taobh thiar de dhíon an ghluaisteáin nua, agus is é an cruth iomlán ná vaigín stáisiúin sách traidisiúnta, rud a thabharfaidh spás cloiginn níos fairsinge do phaisinéirí cúil.

I dtéarmaí cumhachta, úsáidfidh an carr fiaigh Nezha S ailtireacht ardvoltais 800V + mótair uile-i-aon chomhdhúile sileacain SiC. Sroichfidh cumhacht uasta an leagan tiomána cúil íon leictreach 250kW. Beidh inneall timthriall nua 1.5L Atkinson feistithe sa leagan leathnaithe. Uasghrádaítear an gineadóir a mheaitseálann an t-inneall go gineadóir sreinge comhréidh, a bhfuil éifeachtacht ghiniúna cumhachta níos airde aige agus ardófar an ráta comhshó ola-go-leictreachas go 3.26kWh/L.