Sé chatagóir uasghráduithe 2024 grianghraif oifigiúla NIO ET7 eisithe

Le déanaí, d'eisigh NIO an tsamhail 2024NIO ET7De réir an phictiúr oifigiúil, beidh an carr nua ar fáil le réamhordú ar 16 Aibreán, agus seolfar agus seolfar é ag Beijing Auto Show. Ag breithiúnas ó na pictiúir oifigiúla de mhúnla 2024 a scaoiltear an uair seo, leanfaidh an carr nua le dearadh an mhúnla reatha, ach déanfar é a uasghrádú i sé chatagóir mhór.

Gcéad dul síos, déanaimis féachaint ar an gcuma. Chuir múnla 2024 scéim dathanna gealaí airgid leis, rud a thugann léirmhíniú nua ar chiall gnó socair agus spórtúlacht galánta ET7. Tá stíl nua de rothaí il-labhartha 21-orlach curtha leis. Déantar an stíl deich-labhartha a mheaitseáil le boinn ardfheidhmíochta sraith Michelin Pilot Sport EV chun cuma agus feidhmíocht a chothromú níos fearr. Ina theannta sin, cuireann an carr nua marc eireaball sínithe "EXECUTIVE EDITION" leis freisin. I dtéarmaí méid an chomhlachta, tá fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua 5101mm, 1987mm ar leithead agus 1509mm ar airde faoi seach, agus sroicheann an bonn roth 3060mm.

Maidir leis an taobh istigh, tá téama taobh istigh nua "Pamir Brown" ag an gcarr nua, atá péireáilte le huasteorainn veilbhit superfiber dorcha liath, rud a fhágann go bhfuil an timpeallacht choileach iomlán níos gnó agus níos airde. Ina theannta sin, tá limistéar clúdaigh bog curtha leis an gcuid uachtarach den phainéal ionstraim, agus tá dearadh an chuid nasc HUD optamaithe chun sofaisticiúlacht thadhlach agus amhairc an taobh istigh a fheabhsú. Tá méid an mhodúil crua-earraí braite chun cinn sa charr optamaithe 7%, feabhas a chur ar oscailteacht an windshield tosaigh; déantar mothú tadhlach an armrest lárionad tosaigh a uasmhéadú, agus méadaítear méid oscailt an tolláin lárionad cúil 26%, rud a fhágann go bhfuil sé níos áisiúla é a úsáid. Ina theannta sin, úsáideann samhlacha 2024 fabraicí cóireáilte stain-resistant, antibacterial agus ábhair nuálacha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.

Buaicphointe eile a bhaineann leis an gcarr nua ná úsáid suíocháin feidhmiúcháin eitlíochta nua, a bhfuil an bunús céanna acu leis an ET9. Tacaíonn an tsraith tosaigh le coigeartú leictreach 18-bhealach agus tá ardaitheoir mhaolú suíocháin cúil. Tilts cúltaca an chathaoir suas go dtí 82°, agus tilts an backrest suas go dtí 54° nuair a bhíonn an scáileán ar siúl. Sa mhodh chompord aon-chnaipe, ardaíonn deireadh eireaball an mhaolú suíocháin go huathoibríoch (coigeartóidh sé go huathoibríoch ó 50 céim) chun tacú níos fearr leis na masa agus an staidiúir atá suite a dhéanamh níos compordaí.

Úsáideann an tsraith chúl suíocháin dé neamhspleácha agus tacaíonn sé le coigeartú leictreach 14-bhealach, agus tá an headrest eitilte uasghrádaithe freisin. Tá feidhm sleamhnáin suíocháin athlíonta cupáin ag na suíocháin chúl freisin, ar féidir é a chasadh le cnaipe amháin, agus is féidir an uillinn backrest a choigeartú ón suíomh caighdeánach 27 ° go 37 °. Ag an am céanna, tá suathaireacht cloiche te uathúil ag an gcarr nua dá rang, ag soláthar 5 mhodh suathaireachta suíocháin nua: cúl, waist, Téalainnis, scíthe agus milis. Mar shuíochán de ghrád aerárthaigh, is féidir a théamh idirdhealú a dhéanamh idir an mhaolú suíocháin agus an backrest, rud a fhágann gur féidir limistéir éagsúla a chur ar siúl nó a mhúchadh go neamhspleách.

Maidir le taithí chliste, glacann an 2024 NIO ET7 leagan amach dhá scáileán sa chúl, dhá scáileán taispeána ard-sainmhínithe 14.5-orlach OLED le réiteach ard-sainmhínithe 3K. Ag an am céanna, cuireann an tsamhail nua tús le sár-chomhdháil ilscáileáin NIO Link freisin. Tar éis don úsáideoir dul isteach sa charr, is féidir an chomhdháil ar Fón NIO a aistriú go huathoibríoch chuig scáileán an ghluaisteáin, agus is féidir suas le 2 phéire de chluasáin Bluetooth a nascadh le haghaidh glaonna príobháideacha.

Ina theannta sin, tá an carr feistithe freisin le leagan feabhsaithe den chóras fuaime tumoideachais 7.1.4, leis an líon is mó de 23 cainteoirí ina rang, le cumhacht suas le 2230W, soilse comhthimpeallach eas éadrom uasghrádaithe, dubh agus liath. ceannbhrat dimming crios cliste bundath, agus sliseanna cockpit ardfheidhmíochta 8295P. Tá siad uile feistithe ar 2024 feithicil. Seoltar NOMI GPT go hoifigiúil freisin, agus uasghrádaíodh a chumas comhrá Ceisteanna agus Freagraí. Córas feabhsaithe taispeántais ceann-suas HUD uasghrádaithe go 16.3 orlach.

I dtéarmaí cumhachta, tá an carr feistithe le ardán tiomána leictreacha ard-éifeachtúlachta chomhdhúile sileacain agus tagann sé caighdeánach le córas tiomána ceithre roth dé-mhótair cliste. Tá cumhacht uasta de 480kW aige, uas-chasmhóiminte de 850Nm, agus féadann sé luasghéarú ó 0-100km/u i 3.8 soicind amháin. Tá sé feistithe le trí phacáiste ceallraí, eadhon 75kWh, 100kWh agus 150kWh. Is é an raon CLTC 550km, 705km agus 1050km faoi seach. Soláthraíonn an carr nua 5 mhodh tiomána rialta + 5 mhodh tiomána radharc. Ag an am céanna, tá fionraí aeir, córas coscánaithe chompord Chliste ISS, chassis Chliste NIO AI, etc. fós i láthair sa charr.