Chuir an Gac Honda P7 an líne táirgthe i bhfeidhm go hoifigiúil. Tá sé suite mar SUV meánmhéide agus táthar ag súil go seolfaidh sé dhá fheithicil leictreacha eile amach anseo.

Ar an 26 Márta, thionóil Gac Honda searmanas críochnaithe a mhonarcha feithiclí fuinnimh nua agus searmanas rolladh amach na feithicle leictreach nua-aimseartha P7. Críochnú agus táirgeadh Marcanna Monarcha Feithiclí Fuinnimh nua Gac Honda go bhfuil Gac Honda tar éis dul isteach i gcéim nua i réimsí leictriúcháin agus faisnéise. Tá cumas táirgthe bliantúil de 120,000 feithicil ag an monarcha agus comhtháthaíonn sé il -ardteicneolaíochtaí chun "astaíochtaí carbóin nialais a bhaint amach ó thús an táirgthe". Mar réalta ar rolladh an lae inniu, forbraítear an GAC Honda P7 (Paraiméadair | Fiosrúchán), atá suite mar SUV leictreach íon meánmhéide, bunaithe ar ailtireacht nua Chliste Leictreach W Honda. Tairgeann sé leaganacha aon mhótair agus dé-mhótair, le raon uasta suas le 650 km. Ina theannta sin, de réir na n -íomhánna teaser a d'eisigh an déantúsóir, táthar ag súil go seolfaidh Gac Honda sedan amhrasta agus samhail amhrasta MPV sa todhchaí, a bhfuiltear ag súil go mbeidh siad ina bhfeithiclí leictreacha íon.

I dtéarmaí an chuma, tá stiall éadrom faoi stiúir faoi stiúir an GAC Honda P7, agus tá a stíleáil fhoriomlán an-avant-garde. Tá timpeallán deataithe mórmhéide suiteáilte ag an gcuid íochtarach den tuairteoir tosaigh, rud a thugann tuiscint mhaith dó. Baineann an carr nua úsáid as lógó branda úrnua, ar lógó Honda é gan an fáinne seachtrach. Tá a dhearadh cothrom níos avant-garde.

Maidir le toisí an choirp, tá fad, leithead agus airde 4,750/1,930/1,625 mm faoi seach ag an gcarr nua, agus rothfhad de 2,930 mm. Tá dearadh taobh na feithicle mar an gcéanna go bunúsach le dearadh an Dongfeng Honda S7 atá seolta cheana féin. Glacann sé le dearadh colún ABC deataithe agus tá sé comhcheangailte le stiallacha dubha bearrtha ar na fiabhras agus ar chodanna íochtaracha de na doirse, rud a léiríonn tuiscint mhaith spórtais. I dtéarmaí roghanna datha, cuireann sé dathanna éagsúla ar fáil, mar shampla dubh, airgead, bán, gorm agus corcra, agus tá rothaí 19 orlach agus 21 orlach ann.

Ag féachaint ar chúl na feithicle, tá dearadh taillight trí chineál ag an gcarr nua, ach ní féidir ach na limistéir C-chruthach ar an dá thaobh a lasadh suas. Tá spoiler ar chúl na feithicle, agus cuireann an dearadh cúil ilchisealaithe ar chúl an cheallaigh leis an ordlathas ar chúl.

Maidir leis an taobh istigh, tá an dearadh úrnua níos simplí agus níos avant-garde. Tá scáileán taispeána ilmheán 12.8-orlach air agus scáileán rialaithe aerchóirithe 10.25-orlach. Tacaíonn an córas tógtha isteach le Honda Connect 4.0 idirghníomhaíocht ghutha ceithre chrios AI, aitheantas il-diana agus idirphlé leanúnach saor ó dhúiseacht, agus tacaíonn sé le hidirnascadh gan sreang le fóin phóca ar nós Apple CarPlay, Huawei Hicar agus Baidu Carlife. Ina theannta sin, soláthraíonn sé painéal ionstraime LCD 9.9-orlach agus taispeántas ceannródaíoch HUD 41.9-orlach, agus tá scáthán cúlghabhálach sruthú ann. Maidir le tiomáint Chliste, tá an córas tiomána cliste Honda braite ag Honda, ag soláthar cúnaimh loingseoireachta ardluais agus cúnamh páirceála cliste.

Glacann an Gac Honda P7 leagan amach cúig shuíochán agus tá suíocháin bréifneach Dinamica Suede ann. Tá na samhlacha go léir caighdeánach le 13 mála aeir. Glacann na suíocháin dara sraith le dearadh mór uillinne athléimneach agus is féidir iad a choigeartú siar faoi 10 ° agus 18 ° i suí mar staidiúir faoi seach. Ag an am céanna, is féidir leis an bpainéal tadhaill ilfheidhmeach ar an bpainéal doras cúil an tarchur spéirfóideach, an téamh suíochán/aerú, téamh armrest an phainéil dorais agus feidhmeanna eile a choigeartú le heochair amháin.

Maidir le cumhacht, cuireann sé leaganacha aon mhótair agus dé-mhótair ar fáil. Ina measc, i gcás an leagan tiomána uile-roth dé-mhótair, is é cumhacht na mótair tosaigh agus cúil ná 150 kW agus 200 kW faoi seach. Tá an luasghéarú ó 0 go 100 km/h chomh tapa le 4.6 soicind. Tá sé feistithe le ceallraí litiam trínártha-dlúis ard-fhuinnimh 90 kWh, agus tá an raon CLTC suas le 650 km. Glacann an fhionraí chassis struchtúr fionraí dúbailte dúbailte/cúil cúig-nasc, agus beidh córas ionsúcháin turraing leictreamaighnéadach oiriúnaitheach feistithe air.