Tá an Gac Honda P7 suite mar SUV leictreach íon i lár-mhéid íon.

Tá an Gac Honda P7 sceidealta le seoladh go hoifigiúil oíche an lae amárach (15 Aibreán). Tá an fheithicil nua suite mar SUV meánmhéide, ag glacadh le púdar leictreach íon. Tairgeann sé roghanna tiomána cúil-roth agus tiomána uile-roth agus tá an Honda braite 360+ córas tiomána cliste ardleibhéil ann.

Maidir le cuma, tá stiall solais faoi stiúir trí chineál ag an GAC Honda P7, rud a thugann tuiscint láidir ar theicneolaíocht agus ar fhuílleach don dearadh foriomlán. Tá timpeallán mórmhéide ar an méid íochtarach suiteáilte ag an gcuid íochtarach den tuairteoir tosaigh, ag cur béime ar a cuma spórtúil. Glacann an fheithicil nua lógó branda nua-aimseartha fós, ina bhfuil lógó Honda gan an fáinne seachtrach. Maidir le toisí, tá fad, leithead agus airde 4,750/1,930/1,625 mm ag an gcarr nua, le rothfhad de 2,930 mm.

Tá dearadh taobh na feithicle ag teacht go bunúsach leis an Dongfeng Honda S7 atá seolta cheana féin. Tá piléar A/B/C curtha amach ann, in éineacht le stiallacha dubha bearrtha ar na fiabhras agus ar chodanna íochtaracha de na doirse, rud a léiríonn go bhfuil spórt mór ann. Ag bogadh ar chúl, tá dearadh taillight trí chineál ag an gcarr nua, ach ní féidir ach na limistéir C-chruthach ar an dá thaobh a shoilsiú. Tá spoiler ar an gcúl, agus cuireann an dearadh ilchisealaithe ar chúl an chúl-chiseal an t-ordlathas ar chúl.

Maidir leis an taobh istigh, tá painéal cúng IONSCRÁDAÍ IOMLÁN agus scáileán rialaithe lárnach mórmhéide ar an bhfeithicil nua. Tá cumraíochtaí cosúil le gréine dosháraithe, ceamara cúlghabhálach le meáin sruthúcháin, stiallacha solais chomhthimpeallaigh, cainteoirí ceannródaíocha in-charr, agus pillíní muirir gan sreang san áireamh. Ina theannta sin, tuairiscítear go mbeidh scáileán páirce éadrom a forbraíodh i gcomhar le Huawei mar chuid den charr nua. Tá an teicneolaíocht seo cosúil le AR-HUD agus is féidir léi taithí amhairc a sholáthar le fráma mór pictiúr, doimhneacht na páirce, agus fad féachana fada laistigh de spás beag.

I dtéarmaí cumhachta, tabharfaidh an fheithicil nua leagan tiomána cúil aon mhótair agus leagan tiomána dé-roth dé-mhótair. Tá uaschumhacht de 200 kW ag an leagan tiomána cúil aon mhótair, agus tá uaschumhacht de 150 kW ag an leagan dé-mhótair don mhótar tosaigh agus 200 kW don mhótar cúil. Tá an ceallraí feistithe le pacáiste ceallraí litiam trínártha 90 kWh ó CATL, le raonta CLTC de 620 km agus 650 km.

Maidir le hiomaitheoirí, tá comórtas Gac Honda P7 ag tabhairt aghaidh ar a mhúnla deartháireacha nó deirfiúracha, an Dongfeng Honda S7, ach freisin ón Tesla Model Y, arb é an ceannaire díolacháin é sa rang céanna. Ina theannta sin, is iomaitheoirí ionchasacha iad an Lido L60 agus LeapMotor 7x sa rang céanna don GAC Honda P7. Tríd is tríd, tá an iomaíocht sa mhargadh Leictreach Leictreach SUV an-dian, agus tá brú iomaíoch suntasach os comhair an GAC Honda P7. Beidh na cumraíochtaí sonracha agus praghas na feithicle nua ina bpríomhfhachtóirí ina rathúlacht nó ina teip.