I Lár na hÁise, is fearr iad siúd a thiomáineann feithiclí nua fuinnimh na Síne

Dá mhéad fuinnimh nua baile a dhéantar, is mó a deir léirmheastóirí gluaisteán baile, is mó focal a bhíonn siad. Díreach cosúil le hailceimiceoirí Palace ársa ag léirmhíniú feiniméin neamhaí, d'eitil fuinneamh nua intíre, dúirt roinnt anailísithe go raibh sé seo i bhfad chun tosaigh, dúirt roinnt gur teilifís dath cuisneoir a bhí ann, agus dúirt cuid acu gur cáin IQ a bhí ann. Mar sin féin, i Lár na hÁise, 4,000 ciliméadar ar shiúl uainn, tá staid iomlán difriúil ag feithiclí nua fuinnimh na Síne.

San Úisbéiceastáin, mharcaigh sraitheanna de EVanna BYD Song trí shráideanna Tashkent. Sa Chasacstáin, cuireann an Zeekr Club próifíl úsáideora i láthair le tiúchan ard de scothaicme.

I lámha déileálaithe gluaisteán príobháideacha áitiúla, tá go leor feithiclí fuinnimh nua na Síne ar phraghas níos airde ná na samhlacha clasaiceacha de bhrandaí ard-deireadh san Eoraip agus sna Stáit Aontaithe, lena n-áirítear NIO, Xiaopeng, Ideal, agus fiú ár bhfeithiclí ard-deireadh scortha.

Sa tSín, d'fhéadfadh lipéad aitheantais duine a cheannaíonn feithiclí nua fuinnimh intíre a bheith an-chasta. I Lár na hÁise, is iad siúd a thiomáineann feithiclí nua fuinnimh na Síne an rang uachtarach.

Is iad feithiclí fuinnimh nua intíre rogha mionlach nua na hÁise Láir

Má thaistealaíonn tú go dtí an Áise Láir le déanaí, b'fhéidir go mbraitheann tú caillte ag siúl ar na sráideanna.BYD agus feithiclí fuinnimh nua intíre eile le carachtair Síneacha ar an mbóthar, agus boladh eolach na soirn guail sna alleys a dhéanann aisling duit filleadh abhaile.

Ag breathnú amach ó thacsaí i dtír iasachta, mura mbeadh na huimhreacha plátaí ceadúnais difriúil, shílfeá gur ó mo bhaile dúchais a bhí tiomáint thar lear gach duine ar an tsráid.

Nuair a dhéanann tú breathnú níos dlúithe, is dócha gur feithicil nua fuinnimh baile é an carr ar líne ardleibhéil atá ina shuí faoi do bhun. Cúpla lá ó shin, dúirt blagálaí cairr a thaitin liom @Electric Emma go ndeachaigh a comhghleacaí go dtí an Úisbéiceastáin ar thuras gnó agus gur phioc Xiaopeng G3 é ag an aerfort.

Ar lá grianmhar, má tá carr lonracha i gcarn carranna sa charrchlós, is dócha, is fuinneamh nua na Síne fós é.

Mar shampla, gan feithiclí oibriúcháin ardleibhéil a áireamh, braitheann “cibé an bhfeiceann tú fuinneamh nua baile” san Úisbéiceastáin freisin ar ghlanfhiúchas per capita laistigh de 5 chiliméadar uait.

B'fhéidir nach bhfuil a fhios agat cé hiad na aghaidheanna coimhthíocha atá ina suí sna foinsí fuinnimh nua baile seo, ach ag breithniú ón bhfíseán ar na meáin shóisialta, thiomáin go leor BYDanna ag caitheamh bláthanna móra dearga isteach sa teaghlach mór le ballaí agus gairdíní arda.

Is tír thalamhiata faoi dhó í an Úisbéiceastáin, beagán níos mó ná Cúige Sichuan na Síne. Tá slang i Sichuan ar a dtugtar "Pós máthair-chéile Sichuan-Chongqing agus taitneamh a bhaint as saol Pepsi." Má tá a leithéid de rá cáiliúil ag Uzi, sílim gur cheart go mbeadh sé "Ceannaigh tram Síneach agus bain sult as gach rud rathúil."

Conas é a chur, léiríonn sé gur féidir le feithicil nua fuinnimh na Síne a thabhairt duit nach bhfuil do shaol go dona, agus fiú go léiríonn sé rath i ngnéithe áirithe.

Tóg an BYD is coitianta san Úisbéiceastáin, fuair mé luachan 11 mí ó shin, BYD Han EV Qianshancui teoranta, is féidir leis an tír a bheith dócha faoi bhun 270,000, ar a laghad 50,000 dollar SAM in Uzi, ceol scian SAM, comhionann le RMB tapa 40.

Sa Chasacstáin, atá in aice leis an Úisbéiceastáin, tá treocht tomhaltas mionlach feithiclí nua fuinnimh sa tSín níos suntasaí fós.

Beagán difriúil ó staid BYD ag rith ar fud an bhóthair ar Wuzi Road, tá tomhaltóirí Kazakh cosúil le poking an nead JK. Is iad na gluaisteáin a thosaíonn go tapa ar an tsráid ná gluaisteáin JK atá tiomáinte ag daoine óga.

Is é Extreme Zeekr 001, Extreme Zeekr 009, agus Extreme Zeekr X, raon iomlán tomhaltóirí atá á lorg, ná adhradh an dara glúin saibhir, is é grá na dtiománaithe rásaíochta, is é an searmanas d'aois is fearr an athar, is é an mac céile ag tiomáint go dtí teach an tseanfhear chun na chopsticks a bhogadh ar dtús.

Tá mé ag tumadóireacht ina ngrúpa beag de 4,000 marcach le breis agus leath mhí, agus gach lá baineann siad taitneamh as fadhbanna a réiteach.

Is gluaisteáin allmhairithe comhthreomhara iad formhór a gcuid gluaisteán a tharraingíonn carrócas ó chalafort Khorgos ár dtír. Tá na gluaisteáin agus na meaisíní go léir i Sínis. Go leor feidhmeanna nach dtuigeann siad agus nach féidir leo a úsáid. Is cabhair choitianta é an cárta SIM a athcheangal.

Mar sin féin, níor chuir sé seo isteach ar dhíograis mo chairde Lár na hÁise a laghad. Ag féachaint ar na réimsí aithnidiúla Síneacha agus móra den aibítir Coireallach sna grianghraif a choinnigh ag stealladh amach, bhí sé cosúil le bheith ina chomharsa.

Cé go mbíonn orthu go minic leath nó dhá oiread a íoc linn chun an carr seo a cheannach, agus ní mór na gabhálais a cheannach ó láithreáin ghréasáin ar nós Kolesa le préimh níos airde, ní hé an chéad rud le breathnú air agus ár gcarr á cheannach againn ná an praghas.

Crioptóin mhór agus feithiclí fuinnimh nua Síneach eile den sórt sin tar éis éirí mar chineál caipitil sóisialta i sochaí na hÁise Láir. Chuir duine cáiliúil Idirlín sa Chasacstáin agallamh ar gach duine ag bainise na saibhir, agus bhí an cheist ar tí teacht suas i bhfreagraí daoine.

Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara go bhfuil praghsanna gásailín san Áise Láir sách íseal i gcomparáid lenár gceann féin, go háirithe i dtíortha cosúil le Chasacstáin, atá saibhir i ola agus gáis nádúrtha. Tá an meánphraghas gásailín faoi bhun $0.50 ar feadh na bliana.

Tá geimhreadh fuar ag an aeráid mheasartha ilchríochach i Lár na hÁise freisin, mar shampla Chasacstáin, ar féidir leo a bheith chomh híseal agus -20 ° C ag an gceann is fuaire, chomh maith le moilleanna suntasacha maidir le meaitseáil carn, caillteanas míleáiste, agus imní. Faoi fhachtóirí éagsúla, cén fáth go bhfuil feithicil nua fuinnimh na Síne ina rogha tóir nua do thomhaltóirí i Lár na hÁise, agus fiú tosaithe ag dreapadh go tapa go barr an tslabhra díspeagadh gluaisteán?

Conas a thit mé i ngrá leat? Tá mé ag iarraidh orm féin.

An slánaitheoir i bhfad i gcéin, an fuinneamh nua atá os ár gcomhair

I 2023, beidh níos mó ná 90% de na feithiclí leictreacha a dhíoltar san Úisbéiceastáin ag teacht ón tSín. Sna chéad 10 mí, d'allmhairigh Úisbéiceastáin níos mó ná 20,000 feithicil nua fuinnimh ón mórthír, sé huaire níos mó ná sa tréimhse chéanna anuraidh.

I mí Eanáir 2024, bhí beagnach 7,700 feithicil leictreacha sa Chasacstáin, agus tháinig an chuid is mó díobh ó bhrandaí nua fuinnimh na Síne, ó allmhairí comhthreomhara lasmuigh de gheata Khorgos.

Fiú sa Chirgeastáin, atá níos faide siar fós, allmhairíodh níos mó ná 4,000 feithicil nua fuinnimh ón tSín ó Eanáir go Lúnasa 2023, cé nach raibh ach thart ar 30 stáisiún muirir sa Chirgeastáin ag an am sin. Ní vótálfaidh tomhaltóirí i gcónaí ach le fíor-airgead, agus taobh thiar den léim ollmhór i ndíolacháin is é an t-éileamh is fíor ó thomhaltóirí.

Níl na hAsaigh Láir dúr, agus níl na saibhir dúr. Siad sa tóir ar fheithiclí nua fuinnimh na Síne, nach bhfuil níos mó ná - dea-lorg, compordach, agus éifeachtach ó thaobh costais. Ní gá a rá go bhfuil cuma mhaith air. Sa ré leictreach, tá feithiclí nua fuinnimh na Síne oscailte go hiomlán i dtéarmaí cruth agus cuma.

Cibé an sruthlíniú gluaisteán spóirt é, comhleá datha, uigeacht teicneolaíochta, lampaí, feisteáin, nó uathoibriú, is beagnach sraith eile de rudaí aeistéitiúla é. Níl mearbhall ar fheithiclí nua fuinnimh a bhfuil tuiscint láidir acu ar fhicsean eolaíochta, mar shampla ardteicneolaíochta agus crioptón polar, do dhaoine óga i Lár na hÁise.

Níl sé deacair compord a thuiscint. Sa tSín, tá foinsí fuinnimh nua nó scéalta grinn gluaisteáin a chomhtháthaíonn cuisneoirí, toilg, agus teilifíseáin dath mór. Ina theannta sin, tá fóin chliste soghluaiste móra ann ar féidir leo iad féin a thiomáint ó am go chéile, páirceáil valet, agus suathaireacht Karaoke. Mar sin féin, ní easnaimh iad seo ar chor ar bith i súile tomhaltóirí na hÁise Láir, go háirithe do ghrúpaí ard-ghlanluacha, faoi úinéireacht teaghlaigh, le spás mór, taobh istigh luxurious, oiriúnuithe teaghlaigh-chairdiúla, agus raon iomlán de charranna cliste, a is Paradise ar domhan.

Maidir le feidhmíocht costais, níl feithiclí nua fuinnimh na Síne ar na gluaisteáin is costasaí i Lár na hÁise. Cosnaíonn na gluaisteáin bhunúsacha B-aicme den sean-BBA fós níos mó ná 80,000 nó 90,000 dollar SAM, agus tosaíonn roinnt samhlacha só ag níos mó ná 100,000 dollar SAM.

Mar sin féin, is féidir feithiclí fuinnimh nua ó bhrandaí cosúil le Zeekr agus BYD a roghnú le buiséad de 50,000 dollar SAM.

Dea-lorg, compordach, agus éifeachtach ó thaobh costais, cuirtear na trí phointe seo le chéile, agus i gcomparáid leis na feithiclí breosla as dáta a cuireadh deireadh le margaí Eorpacha agus Mheiriceá le séasúir fhada anuas, níl ach focal amháin le rá ag tomhaltóirí na hÁise Láir. faoi ​​fheithiclí nua fuinnimh na Síne - táirgí a dhéanann aga.

Dá bhrí sin, fiú amháin más rud é nach féidir le roinnt daoine ach roinnt feidhmeanna a úsáid ar fheithiclí fuinnimh nua allmhairithe comhthreomhara mar gheall ar shrianta teanga an chórais, agus go gcaithfidh siad aghaidh a thabhairt ar áiseanna muirir neamhfhoirfe agus casadh agus casadh i gcothabháil agus deisiú, measann siad fós nach fiú an carr seo a thiomáint.

Foinse íomhá: Nuacht TV Chasacstáin "Tá sé ar oscailt ar feadh dhá bhliain agus tá an caighdeán an-mhaith"

Léirigh an difríocht seo i bpeirspictíocht na meastóireachtaí margaidh éagsúla deighilt mhíorúilteach i dtuairim an phobail. Mar shampla, tá dhá fhoinse fuinnimh nua a pléadh agus conspóideach sa tSín le déanaí, an MEGA idéalach agus Xiaomi SU7, faighte cheana féin.

Sa chéad cheann, ní raibh aon cheangail diúltacha ag na netizens i Lár na hÁise maidir le cur chun cinn agus saibhreas agus bhí siad ag tnúth le feabhas a chur ar chompord an ghluaisteáin seo.

Sa chás deiridh sin, ní raibh cúram ar dhaoine faoi shaol teaghlaigh Lei Jun agus faoi straitéisí margaíochta. Chuir luas caighdeánach agus éadrom an ghluaisteáin iontas ar dhaoine óga.

Maidir le feithiclí nua fuinnimh na Síne, leanann níos mó athruithe margaidh ag tarlú i Lár na hÁise.

Tá monarcha comhfhiontair BYD san Úisbéiceastáin tosaithe go hoifigiúil ar an tógáil. Is dócha go mbeidh allmhairí comhthreomhara ina gcuid den am atá caite tar éis an chinnidh oifigiúil. Ar ndóigh, is féidir freisin go mbeidh sé níos costasaí. Tar éis an tsaoil, is ionann na focail "allmhairiú bunaidh" agus temptation ollmhór do dhaoine in aon mhargadh.

Tá níos mó agus níos mó siopaí príomhthionscadal oifigiúla feithiclí fuinnimh nua na Síne i Lár na hÁise, atá ag éirí níos mó agus níos mó luxurious agus logánta. Ag preasagallamh na hócáide, bíonn an radharc i gcónaí lán le gongs agus drumaí, firecrackers, agus scoláirí iontacha ag caint agus ag gáire, agus níl aon ghnáthdhaoine ag teacht agus ag imeacht.

Chuir sé seo i gcuimhne dom gan dabht ar Sheó Auto Beijing na bliana seo, áit a raibh an chuma air go raibh go leor eachtrannach mórthimpeall ar bhoth Fuinnimh Nua na Síne, lena n-áirítear Gearmánaigh, Seapánaigh, Cóiréigh, POF, tuairisceoirí, agus innealtóirí. Sheas cuid acu ar feadh i bhfad, agus thóg cuid acu beart téip.

B'fhéidir nach gciallaíonn sé seo rud ar bith, ach léiríonn sé ar a laghad go bhfuil an domhan ag athrú.

Tá díospóireacht le fada an lá ar an Idirlíon Síneach, is é sin, an bhfuil muid ar an mbóthar mícheart le fuinneamh nua intíre?

Tá freagróir ag Zhihu darb ainm @screwLoscock a d'inis scéal suimiúil. Cheannaigh tiománaí tacsaí san Úisbéiceastáin carr ar líne ard-deireadh BYD Song, agus anois tuilleann sé thart ar 83.56 dollar SAM in aghaidh an lae. Fiafraigh de an ndearna sé botún.

Seans go mbeidh bealach fada le dul fós againn, díreach mar is dócha go mbeidh an seó carranna seo ar an radharc deireanach ar roinnt brandaí. Beidh malairt slí ann, tiocfaidh fadhbanna chun cinn, agus beidh fánaíocht níos casta ann amárach. Ach an uair seo, táimid mar chuid den athrú ollmhór sin. Tá an slánaitheoir nach bhfuil a fhios aige cathain a thiocfaidh sé ró-fhada ar shiúl, agus tá feithiclí fuinnimh nua intíre os comhair gach duine.

Agus an fhaisnéis seo á chuardach, chuaigh roinnt sonraí i dteagmháil léi go mór liom. Nó thug an lánúin óg suas carr nua, nó thug na comharsana sealaíocht chun cuairt a thabhairt ar a raibh a chrioptón bán, na foirgnimh sa chúlra a chuir an tsean-tSín, m'óige, i gcuimhne dom.

Is é an rud is mó aithne ná an bealach a fhéachann siad ar an gcarr.

I 1997, chonaic mé Santana 2000 ag tiomáint isteach inár sráidbhaile don chéad uair, ag tiomáint go mall, agus na soilse ag luascadh. An lá sin lean mé an carr ar feadh i bhfad, cosúil le gach duine eile, le m'intinn socraithe ar roinnt saol álainn amach anseo.

------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ------------------------------------------------ -----------------------------------