Stellantis: Táirgeadh Leapmotor a thabhairt go dtí an Eoraip

Mar fhreagra ar fhorchur taraifí an Aontais Eorpaigh ar fheithiclí leictreacha na Síne, léirigh POF Stellantis Tang Weishi go n-aistreoidh an carr Leapmotor roinnt táirgeadh go dtí an Eoraip, rud a chaithfidh costais a laghdú agus iomaíochas a choinneáil sa mhargadh Eorpach faoi bhacainní taraife.

Ag tabhairt aghaidh ar athruithe sa timpeallacht trádála domhanda, tá an chuideachta ag glacadh bearta chun oiriúnú do riachtanais an mhargaidh idirnáisiúnta. Cabhróidh cur i bhfeidhm an phlean aistrithe táirgeachta le Leapmotor chun a iomaíochas a fheabhsú sa mhargadh domhanda.

Cuid 1

Oscail Stellantis

Is cuideachta airgeadais é Stellantis atá ag ath-shainmhíniú a straitéis iomaíoch i ndeighleog níos laige le hoscailteacht gan fasach sa spás feithiclí leictreacha.

Ag tabhairt aghaidh ar bhuntáiste costais agus ceannaireacht theicneolaíoch monaróirí feithiclí leictreacha íon na Síne, roghnaigh Stellantis cosán neamhchoitianta - ní achrann, ach ag glacadh le comhar agus ag iniúchadh an mhargaidh i gcomhpháirt.

Rinne Carlos Tavares, POF Stellantis, soiléir go bhfuil an tSín ní amháin mar rival ach freisin cara comhair. Mar fhreagra ar chinneadh an Aontais Eorpaigh taraifí ard a fhorchur ar fheithiclí leictreacha de dhéantús na Síne, léirigh Tavares léargas neamhghnách. Creideann sé nach bealach éifeachtach iad taraifí chun an bhearna idir an Eoraip, na Stáit Aontaithe, agus tionscal feithiclí leictreacha na Síne a réiteach.

Tá aistriú straitéiseach Stellantis deartha chun aghaidh a thabhairt ar dhúshláin an mhargaidh i gcomhpháirt trí chomhar domhain leis an tSín, chun iomaíochas costais agus nuálaíocht theicneolaíoch fhiontair na Síne a ghiaráil.

Laghdaigh an "straitéis solas sócmhainne" a ghlac Stellantis infheistíocht i dtáirgeadh cadhnraí ar bord san Eoraip (tá monarcha ceallraí ACC ar fionraí) agus feithiclí leictreacha, agus ina ionad sin neartaigh an comhar le fathaigh ceallraí na Síne cosúil le CATL chun an fhéidearthacht a iniúchadh i gcomhpháirt. monarcha ceallraí fosfáit iarainn litiam a thógáil, rud nach féidir ach costais a rialú go héifeachtach, ach freisin taraifí breise a sheachaint, ag réiteach an bhealaigh do sheoladh feithiclí leictreacha ar phraghas níos ísle agus níos iomaíche i margadh na hEorpa.

Cuid 2

Líonraí arddhíola, ag seachaint bacainní trádála

Sampla eile dá athrú straitéiseach is ea comhpháirtíocht Stellantis le Zhejiang Leapmotor Technology. Ní hamháin go seachnaítear taraifí breise mar gheall ar fhóirdheontais trí fheithiclí leictreacha Leapmotor a dhíol i dtíortha iomadúla Eorpacha trí chomhfhiontar ach freisin leathnaíonn sé go tapa an líne táirge chun SUVanna agus gluaisteáin bheaga a áireamh, ag leathnú teorainneacha an mhargaidh go dtí an Meánoirthear agus Meiriceá Theas.

Tá a fhios ag Stellantis gurb é an t-eochair don tóir atá ar fheithiclí leictreacha ná bhfabhar an rang lár a bhuachan, agus trí oibriú le comhpháirtithe na Síne chun costais táirgthe a laghdú, tá samhlacha faoi 25,000 euro brabúsach ar cheann dá chroí-straitéisí.

Ag an am céanna, tá athstruchtúrú inmheánach agus barrfheabhsú costais á dhéanamh ag Stellantis, ag baint amach a sprioc laghdaithe costais bhliantúil de 5 billiún euro sa bhliain roimh an sceideal, rud a léiríonn go bhfuil sé tiomanta a ghnó a shruthlíniú.

Tá coigeartú struchtúr pearsanra agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht táirgthe dírithe ar chumhacht margála níos láidre agus corrlaigh bhrabúis níos airde a fháil i gcomhar, chun seasamh níos fabhraí a áitiú sa mhargadh feithiclí leictreacha domhanda.

----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- ----------------------------------------------- -----------------------------------