Coigeartuithe sonraí seachtracha / feistithe le scáileán rialaithe lárnach 13.1-orlach. Íomhánna oifigiúla den Land Rover Defender nua a scaoileadh.

Le déanaí, scaoileadh na híomhánna oifigiúla de Chosantóir nua Land Rover go hoifigiúil. Níor athraigh dearadh foriomlán na feithicle nua i bhfad, agus ní dhearnadh ach roinnt coigeartuithe ar shonraí áirithe. Idir an dá linn, rinneadh uasghrádú agus uasghrádú ar an gcumraíocht istigh agus ar ghnéithe eile. Is é an praghas tosaigh ar an bhfeithicil nua thar lear ná £ 57,135 (thart ar 554,400 yuan).

Taobh amuigh. Maidir leis an taobh amuigh, tá dearadh ceannlampa dronuilleogach i gcosantóir nua Land Rover fós péireáilte le soilse reatha leathchiorclacha faoi stiúir an lae. Tá dearadh an aonaid soilsithe inmheánach beagán mionchoigeartaithe, le méid níos lú, agus is féidir leis patrúin uathúla a chur i bhfeidhm nuair a chaitear orthu. Ina theannta sin, tagann an fheithicil nua caighdeán le gríl dhubh gheal chun tosaigh, agus is féidir an tuairteoir tosaigh a roghnú in airgead nó i liath liath.

Taobh. Amharc ón taobh, leanann an fheithicil nua ar aghaidh le styling clasaiceach an Land Rover Defender. Glacann an leagan 110 le dearadh ceithre-doras, ina bhfuil fenders taobh tosaigh agus cúil leathan, mar aon le rothaí cúig labhartha agus calipers coscáin il-piston. Fanann toisí an choirp gan athrú, le fad, leithead, agus airde 5018/2105/1967 mm faoi seach, agus rothfhad 3022 mm.

Amharc cúil. Ar chúl, glacann an grúpa Taillight den fheithicil nua an dearadh clasaiceach ceithre-dronuilleog fós, ach tá dath foriomlán an bhlaosc lampa nuashonraithe go dath deataithe. Tá an fheithicil nua feistithe le bonn spártha lánmhéide atá suite go seachtrach ar chúl, agus cuireann an tuairteoir cúil rogha ar fáil freisin idir airgead agus liath satin.

Taobh istigh. Maidir leis an taobh istigh, níl athrú mór tagtha ar leagan amach foriomlán na feithicle nua. Tagann sé fós le painéal ionstraime criostail leachtach iomlán agus le roth stiúrtha ilfheidhmeach trí labhartha. Rinneadh an scáileán taispeána ilmheán i lár an chonsóil ionaid a uasghrádú ó 11.4 orlach go 13.1 orlach. Idir an dá linn, chuir an fheithicil nua córas monatóireachta tiománaithe leis. Comhlíonann an córas monatóireachta seo rialacháin GSR2 an AE. Má bhraitear an tiománaí gan aird a thabhairt ar an mbóthar atá romhainn, spreagfaidh sé aláraim fuaime agus físe. Mar sin féin, is féidir an cúnamh tiománaí a shocrú le díchumasú sna roghanna ar scáileán consóil an ionaid. Ina theannta sin, tá córas rialaithe cúrsála oiriúnaitheach Land Rover á thairiscint den chéad uair ar an gCosantóir Land Rover mar ghné roghnach.

Powertrain. Táthar ag súil nach mbeidh an iomarca athruithe ann i dtéarmaí cumhachta. Beidh an fheithicil nua feistithe le hinneall gásailín agus díosal sé-sorcóir dhá-turbocharged 3.0T, powertrain hibrideach 2.0T plug-in, agus inneall gásailín V8 Supercharged 5.0T. Tá an tsamhail shuaitheanta Octa fós ar díol, agus tá inneall V8 dhá-turbocharged 4.4T ag an tsamhail seo.