Seoladh BYD Song L EV! Méadú ar threalamh, ní praghas, córas tiomána cliste ardleibhéil nua "Eye of God"!

Ag tosú le "Song L", creidim go mbraitheann tú go bhfuil BYD, atá go maith ag "pragmatachas", tar éis tús a chur le grá a thuiscint.

I sraith Dynasty BYD, tá craobhacha ag an tsraith Song cheana féin mar Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS, etc., agus tá suíomh Song L mar "SUV fiaigh B-aicme" go leor chun a difríocht a léiriú.

Ar 30 Lúnasa, d'oscail Chengdu Auto Show 2024 go hoifigiúil, agus seoladh BYD Song L EV 2025 go hoifigiúil ar lá meáin an seó uathoibríoch. Tá an carr nua tógtha ar an r-ardán 3.0, atá feistithe le córas cúnaimh tiomána Chliste chun cinn "Eye of God" (cumraíocht barr agus an dara barr), chomh maith le teicneolaíochtaí croí-chrua ar nós CTB agus Yunniang-C, agus nua. scéimeanna dathanna taobh amuigh agus taobh istigh.

I dtéarmaí praghais, tá praghas tosaigh an BYD Song L EV nua mar an gcéanna leis an leagan den chéad ghlúin, agus tá praghas na sraithe iomlán idir $25,306 agus $33,306.

Leanann Song L le dearadh aghaidh dragan íocónach an teaghlaigh, ach is é an difríocht atá ann ná go bhfuil aghaidh tosaigh an ghluaisteáin nua maisithe le stripes ingearacha, rud a chuireann béim ar an spórtúlacht. I ndearadh aghaidh na dragan, is féidir gach eilimint dearaidh a rianú siar go dtí an dragan, agus cuirfidh na "fuisce Dragon" seo a fhios ag gach duine go sracfhéachaint gur carr é Song L a bhfuil tábhacht speisialta aige.

Is é fad, leithead agus airde Song L 4840/1950/1560mm faoi seach, agus is é 2930mm an bonn roth.

Tá méid Song L an-ghar do Han, ach tá an bonn roth 10mm níos faide ná Han. Le méid níos lú agus bonn roth níos mó, tugann Song L mothú do dhaoine ar "cosa faoi bhun an mhuineál" agus tá cóimheas mór roth-go-fhad aige.

Dála an scéil, le cabhair ón dearadh aerdinimiciúil ar fud an chomhlachta agus an sciathán cúil leictreach, níl an comhéifeacht tarraing Song L ach 0.255, nach bhfuil an chuid is fearr i measc go leor sedans leictreacha íon, ach tá sé den scoth sa chatagóir SUVanna. . Le haghaidh tagartha, is é 0.26 comhéifeacht tarraingthe an Mercedes-Benz EQS SUV.

De ghnáth, seasann an "L" i lógó eireaball cairr don leagan leathnaithe, a úsáidtear chun idirdhealú a dhéanamh ar an leagan caighdeánach wheelbase ón leagan roth fada. Sna blianta tosaigh, ba iad na brandaí Gearmánacha a bhunaigh é seo ar dtús. Mar sin féin, le haghaidh Song L, tá bríonna níos mó ag L, mar shampla Solas, atá spreagtha ag solas, Leibhéal, a léiríonn teicneolaíochtaí sínithe iolracha, Só, rud a léiríonn mothú só, agus Link, a léiríonn teicneolaíocht dhigiteach.

I measc na Ls go leor, is fiú an "L" i Leibhéal a léiriú. Tar éis an tsaoil, tá ardcháil air ag BYD i réimse na teicneolaíochta.

Is é teicneolaíocht comhtháthú comhlacht ceallraí CTB ná clúdach uachtair an bhlaosc pacáiste ceallraí a chomhtháthú tuilleadh leis an gcomhlacht, agus mar sin ag forbairt ina struchtúr "ceapaire" don fheithicil iomlán. Le cabhair ó theicneolaíocht CTB, is comhlacht fuinnimh agus comhpháirt struchtúrach araon é an pacáiste ceallraí. Ní bheidh an ceallraí ina "leanbh" a thuilleadh a éilíonn cúram speisialta ach is féidir é a úsáid chun struchtúr an chomhlachta a neartú.

Is féidir le Yunni-C an damping a choigeartú trí chomhla solenoid an ionsúire turraing a rialú, rud a fhéadfaidh coigeartú oiriúnaitheach céim níos lú a bhaint amach maidir le taiseadh. I gcomparáid le fionraí éighníomhach traidisiúnta, tá feabhas cáilíochtúil bainte amach ag Yunni-C maidir le compord tiomána.

Cé go sásaíonn sé an chompord deiridh, cuireann sé san áireamh freisin inrialaitheacht na feithicle, ag sárú teorannú an choigeartaithe aonair ar fhionraí éighníomhacha traidisiúnta agus ag baint amach meascán foirfe de chompord agus inrialaitheacht.

Creidim go bhfuil gach duine eolach ar CTB agus Yunnian-C. Feistithe leis an dá theicneolaíocht ag an am céanna, ciallaíonn sé seo BYD múnla le tréithe spóirt áirithe.

I measc na gcúig mhúnla de Song L EV, cuimsíonn cumhacht an chórais trí leagan: 150/230/380.

Ina measc, glacann an tsamhail tiomána ceithre roth barr-an-líne ailtireacht tiomána ceithre roth sioncrónach + asincrónach, le cumhacht agus chasmhóimint de 380kW/670N·m, am luasghéaraithe 0-100km/u de amháin 4.3s, agus uasluas 201km/u.

Úsáideann Song L freisin córas fionraí ard-deireadh, atá i bhfoirm wishbone tosaigh dúbailte + cúil cúig-nasc. San thuas, luaigh muid go hachomair Yunnian-C, mar sin déanaimis leathnú air anseo.

Is féidir le córas rialaithe comhlacht damping Chliste Yunnian-C an taise a choigeartú trí chomhla solenoid an ionsúire turraing a rialú, a fhéadfaidh coigeartú oiriúnaitheach gan chéim a bhaint amach ar an taise, agus tá a ráta i milleasoicindí. Chomh maith le scagadh creathadh a bharrfheabhsú, is féidir le Yunnian-C páirc an chomhlachta a shochtadh le linn coscánaithe.

Maidir leis an cockpit, glacann Song L stíl dearadh íostach, agus tugtar "aeistéitic idirlactha dinimiciúil" ar an gcoincheap oifigiúil. Cé go bhfuil muid go léir eolach ar an síniú ionstraim 10.25-orlach + leagan amach dé-scáileán rialaithe lárnach 15.6-orlach, úsáideann Song L consól lárnach cruachta agus tuislithe, agus tá na línte agus na cruthanna níos simplí. Ina theannta sin, beidh scéim dathanna eisiach taobh istigh ag an tsamhail tiomáint ceithre roth barr-ar-líne - Wild Starry Sky, a úsáidfidh ton liath domhain agus glas fluaraiseacha.

Maidir le hábhair, úsáideann Song L fuála leathair suede agus Nappa ar na painéil dorais, suíocháin, consól lár, agus páirteanna eile, rud a uasmhéadaíonn go díreach an t-atmaisféar spórtúil. Ina theannta sin, beidh na samhlacha ard-deireadh feistithe freisin le taispeáint ceann-suas 50-orlach AR-HUD.

Tá Song L feistithe le cadhnraí lann de dhá shonraíocht: 71.8/87.04kWh, agus tá trí shonrúchán ag raon CLTC: 550/662/602km.

I dtéarmaí cumraíochta, tá an tsraith Song L ar fad feistithe le Pad snámhphointe rothlach oiriúnaitheach 15.6-orlach, painéal ionstraim LCD iomlán 10.25-orlach, córas íomháithe trédhearcach panoramic 3D, idirghníomhaíocht guth ceithre chrios, guth cliste lán-radharc ( comhrá leanúnach/comhcheangal shéimeantach infheicthe agus labhartha), córas karaoke lán-radharc, suíocháin leathair, coigeartú leictreach 8-bhealach ar shuíochán an tiománaí, aeráil + téamh suíochán an tiománaí, coigeartú leictreach 6-bhealach ar shuíochán an phaisinéara, 50W fón póca gan sreang a mhuirearú go tapa sa tsraith tosaigh (le fuarú aeir), doirse gan fhráma, gloine fuaimdhíonach lannaithe dúbailte (windshield tosaigh / doras tosaigh), etc. Tacaíonn na samhlacha go léir le huasghrádú OTA.

Ina theannta sin, is féidir le córas cúnaimh tiomána Chliste 2025 Song L EV "Eye of God" chun cinn 100 níos mó ná 30 feidhm a sholáthar mar chúnamh tiomána agus cúnamh páirceála. Is é fócas uasghrádú nua an mhúnla nua seo. Marcálann sé freisin go bhfuil facelift Song L an uair seo go hiomlán méadú ar chumraíocht gan an praghas a mhéadú.

Le blianta beaga anuas, tá BYD tar éis a uasghrádú dearaidh a chríochnú agus seoladh roinnt carranna nua a bhriseann an creat traidisiúnta. Chuir seoladh Song L ar ár gcumas féidearthachtaí BYD a fheiceáil tuilleadh.

Cé go mbaineann an t-ainm Song L leis an tsraith Song, is samhail é i ndáiríre le suíomh cosúil le Han. Murab ionann agus Han, tugann suíomh na seilge SUV níos mó súgartha do Song L. Níl dearadh Song L chomh docht agus tá sé ag teacht níos mó le cách na ndaoine óga. Sa teaghlach, tá pearsantacht iontach den scoth ag Song L. Creidim go meallfaidh an tonn seo de BYD go leor lucht leanúna óga!

Tá Aecoauto ag glacadh le horduithe anois!