Seoladh an AVATR 11 nua go hoifigiúil

Ar 2 Nollaig, 2024, d'fhoghlaim muid ó oifigeach AVATR gur seoladh SUV meánach agus mór - an AVATR 11 nua go hoifigiúil, mar mhúnla modhnaithe, sheol sé leagan leictreach íon agus leagan raon leathnaithe, iomlán de 5 mhúnla cumraíochta.

Mar mhúnla modhnaithe, tá stíl dearadh foriomlán an mhúnla reatha go bunúsach mar an gcéanna, agus níl ach roinnt sonraí coigeartaithe. Ag an am céanna, glacann aghaidh tosaigh an ghluaisteáin nua stíl dearadh simplí, le soilse reatha scoilte i rith an lae ag cur síos ar chruth an aghaidh tosaigh, déantar ceannsoilse a dhearadh ag an gclúdach tosaigh, agus is féidir scáileán taispeána a thaispeáint faoin windshield tosaigh. .

Cé gur SUV é, léiríonn comhlacht AVATR 11 braistint láidir dinimic, le dearcadh ar aghaidh ag luascadh, agus léiríonn na fenders matáin agus na rothaí móra dearcadh spórtúil na feithicle. Baintear úsáid freisin as lámha folaithe dorais chun comhéifeacht tarraingthe an ghluaisteáin a bharrfheabhsú. Tá cruth foriomlán a eireaball sách cruinn, agus tá an dearadh taillight trí-chineál ag teacht leis na heilimintí tóir atá ann faoi láthair. Is é an tréith is mó ná go nglacann an fhuinneog chúl dearadh ingearach, seachas an dearadh claonta mór-uillinn a úsáidtear go coitianta i SUVanna coupe, agus tá an dearcadh amhairc níos dlúithe. I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é 4895/1970/1601mm a fhad, a leithead agus a airde, agus is é 2975mm an bonn roth.

Maidir leis an taobh istigh, glacann an AVATR 11 nua dearadh cockpit timfhilleadh, le stiall solais comhthimpeallach timpeall ar an taobh istigh ar fad, is féidir bogadh le rithim an cheoil, idirghníomhú freisin le rialú guth, agus is féidir a bheith feistithe le cliste. córas cumhráin sa charr. Tá consól an ionaid ar fad tríthoiseach agus ordlathach, comhdhéanta de dhá scáileán LCD ard-sainmhínithe 10.25-orlach agus scáileán tadhaill lárnach ard-sainmhíniú 15.6-orlach ar snámh don phríomhphíolóta agus don chomhphíolótach.

I dtéarmaí cumraíochta, soláthraíonn an AVATR 11 nua cockpit HarmonyOS, scáileán idirghníomhach HALO, príomhcheamara monatóireachta tiománaí DMS, monatóireacht ar thuirse tiománaí, rialú gothaí, modh sentry, téamh roth stiúrtha, laghdú torainn gníomhach inneall, agus soilse atmaisféar fillte ( 256 dathanna + gile inchoigeartaithe + éifeacht análaithe), srl. Tá 4 dhath istigh san iomlán ar fáil d’úsáideoirí a roghnú as: gnáth-dubh, gorm liath, burgúin dearg, agus gealbhan corcra/deatach bán.

Is é AVATR 11 an chéad cheann atá feistithe le ADS 3.0 Huawei, arb é an réiteach LiDAR is cumhachtaí sa tionscal. Ina measc, úsáideann ADS 3.0 ailtireacht nua tuiscint radharc líonra mór Dé + líonra deireadh-go-deireadh PDP, ar féidir leo cinntí tiomána daonna a fhoghlaim agus a insamhail go neamhspleách. Is cuma an spásanna páirceála íoslaigh nó spásanna páirceála sealadacha ar thaobh an bhóthair iad na pointí tosaigh agus deiridh, is féidir le AVATR 11 "spás páirceála go spás páirceála, féin-tiomána aon-cliceáil" a bhaint amach.

I dtéarmaí cumhachta, tá an leagan leathnaithe feistithe le síneadh raon 1.5T le cumhacht uasta de 115 cileavata agus cumhacht mótair uasta de 231 cileavata, péireáilte le ceallraí hibrideach super 39.05kWh CATL Xiaoyao, le raon leictreach íon. de 225 km faoi choinníollacha CLTC agus raon cuimsitheach 1065 km; Ag an am céanna, tá an tsamhail leictreach íon AVATR 11 feistithe le ardán chomhdhúile sileacain 800V mar chaighdeán, agus tá sé feistithe le glúin is déanaí Huawei de thiomáint leictreach chomhdhúile sileacain DriveONE, a bhfuil feidhm Huawei iTRACK aige, is féidir leis an chasmhóimint millisecond-leibhéal a bhaint amach. mionchoigeartú, rud a chuireann feabhas ar thiomána agus ar shábháilteacht na feithicle. Go sonrach, tá an leagan leictreach íon den mhúnla ar fáil i dtiomáint roth cúil aon-mhótair agus tiomáint ceithre roth dé-mhótair, tá cumhacht mótair iomlán 237 kW ag an gcéad cheann agus buaic-chasmhóiminte de 396 Nm, agus tá an dara ceann cumhacht mótair iomlán de 402 kW agus buaic-chasmhóiminte de 687 Nm, agus beidh an ceallraí feistithe le pacáiste ceallraí 116.79kWh agus soláthróidh sé CLTC íon raon leictreach de 760km agus 815km.

Le teacht ré na ngluaisteán cliste, roghnaíonn níos mó agus níos mó cuideachtaí gluaisteán comhoibriú sa bhealach déantúsaíochta gluaisteán, ionas gur féidir leo níos mó acmhainní a fháil agus táirgí níos cumhachtaí a chruthú. Mar sin féin, i gcomparáid le branda Jiezi faoi Hongmeng Zhixing, ní féidir le AVATR taitneamh a bhaint as margaíocht "a thabhairt earraí" Huawei, go bunúsach ag glacadh leis an tsamhail chéanna le Jihu agus Huawei, agus ag díriú ar tháirgí amháin, agus mar sin tá AVATR i gcéim na hinfheistíochta leanúnaí. i margaíocht le blianta beaga anuas, go fortunately, le cúlra Chang'an agus CATL, chomh maith le bunú bonn úsáideora maith do mhúnlaí atá ann cheana féin, is féidir go mbeadh cúnamh díolacháin maith aige tar éis é a athrú. Ó thaobh an tsuímh branda ar fad, tá AVATR 11 fós mar aghaidh an bhranda, agus is samhail é freisin a bhfuil ard-dóchas ag AVATR dó, lig dúinn breathnú ar aghaidh lena aiseolas margaidh leantach.

Táimid réidh le glacadh le d'orduithe.