Tá an Aito M8 le dul ar an margadh i mí Aibreáin, agus tá fad feithicle 5.19 méadar ann, agus táthar ag súil go mbeidh an praghas ag dul i ngleic leis an Li L9.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ó fhoinsí oifigiúla go bhfuil an AITO M8 le seoladh i mí Aibreáin. Roimhe seo, bhí sé beartaithe go dtosófaí ar an bhfeithicil ag Seó Auto Shanghai i mí Aibreáin, ar díol i mí na Bealtaine, agus tús a chur le seachadtaí i mí an Mheithimh. Meastar go bhféadfar an t -amlíne iomlán a bhogadh suas. Le haghaidh tagartha, tá praghas idir 469,800 agus 569,800 yuan ar an Aito M9, agus tá praghas idir 409,800 agus 439,800 yuan ar an Li L9. Táthar ag súil go mbeidh praghas an Aito M8 an -ghar do phraghas an Li L9, ag cruthú iomaíochta díreach.

Ag breathnú siar ar an bhfeithicil nua, tá clárú na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise críochnaithe aici cheana féin. Leanann an taobh amuigh den chuid is mó coincheap dearaidh an Aito M9, gan ach difríochtaí beaga i sonraí. Tá toisí na feithicle 5190mm ar fhad, 1999mm ar leithead, agus 1795mm ar airde, le rothfhad de 3105mm.

Bunaithe ar ghrianghraif spiaireachta roimhe seo, beidh dearadh mór scáileáin leanúnach sa tsraith tosaigh sa taobh istigh den charr nua, agus is cosúil go bhfuil sé níos cúinge ar airde i gcomparáid le scáileán Aito M9. Tá an limistéar painéil muirir gan sreang thíos difriúil freisin ó limistéar an Aito M9. Is féidir a fheiceáil go bhfuil an carr nua feistithe le taispeáint ceann-suas agus córas fuaime Huawei-eisiach, agus nach bhfuil na leibhéil chumraíochta foriomlána níos lú ná an M9.

I dtéarmaí cumhachta, tá córas cumhachta síneadh raon 1.5T ag an gcarr nua, agus tá uaschumhacht 118kW ag an raon sínte. Is é an tomhaltas breosla WLTC 0.53L/100km agus 0.52L/100km. Ina theannta sin, tá an carr nua feistithe le dé -mhótair tosaigh agus ar chúl, le buaicchumhacht 165kW don mhótar tosaigh agus 227kW don mhótar cúil.