Táimid EXV, aitheanta freisin mar Aecoauto, agus soláthraímid feithiclí éagsúla sa tSín, lena n-áirítear an cáiliúil Bestune NAT. Is sedan só meánmhéide é Bestune NAT a sheol an branda nua Bestune faoi China FAW Group. Glacann NAT teanga deartha úrnua, le cuma stylish agus dinimiciúil agus taobh istigh luxurious agus compordach.
Feidhmíonn EXV, ar a dtugtar Aecoauto freisin, mar sholáthraí sa tSín, ag soláthar carranna éagsúla, agus an Bestune NAT clúiteach ina measc.
Is stíl an-faiseanta é an maisiú taobh istigh, is stíl dhubh íon é an taobh istigh, agus is é an t-ionad stiall chrome plátáilte inleagtha le hairgead, rud a fheiceann an-álainn. Tá an cathaoirleach maisithe le snáithe síoda dearg, atá an-fheiceálach agus mothaíonn sé an-mhaith. Tá innealra leictreach cnaipe bhrú ann freisin, is leathar an roth stiúrtha, is féidir a choigeartú suas agus síos. Tá sé feistithe le hionstraim LCD agus taispeáint fionraí 10-orlach, agus is féidir é a uasghrádú freisin trí fhón gluaisteán, fón carr, líonrú gluaisteán, OTA agus mar sin de.
Tá an dearadh taobh istigh ceart go leor, rud a fhágann go bhfuil an taobh istigh dubh níos gonta, ach is dóigh liom gur cheart dúinn feidhm líonra beagán níos mó a chur leis, toisc go bhfuil sé níos éasca oibriú.
Sa struchtúr: atá feistithe le dé-mhálaí aeir, cobhsaíocht an chomhlachta, aláram brú na mbonn, cúrsáil luas tairiseach, radar cúlaithe cúil, físeán droim ar ais, coscán láimhe leictreonach, páirceáil uathoibríoch, roghnú modh tiomána, cúnamh suas an cnoc, córas aisghabhála fuinnimh coscánaithe, comhéadan muirir feithicle.
Tá an dearadh taobh istigh an-faiseanta, tá an taobh istigh den chuid is mó dubh, tá an seomra rialaithe lárnach maisithe le roinnt chrome airgid, tá cuma an-álainn, tá an maisiú ar an suíochán an-álainn freisin, tá roinnt ábhar bog sa suíochán freisin, braitheann an-mhaith , tá brú-cnaipe innealra leictreonach, úsáideann an roth stiúrtha dearadh leathair, tá tacaíocht airde leithead leithead méid feithicle: 4450 mm, 1840 mm, 1680 mm, wheelbase 2850 mm, suite sa MPV dlúth,
Tá leagan amach na suíochán 2+3, tá an suíochán déanta as ábhar leathair bréige, tá an líonadh inmheánach bog go maith, tacaíonn an suíochán tiománaí is mó le gluaiseacht tosaigh agus cúil, coigeartú airde agus feidhmeanna coigeartaithe Uillinn chúl.
Tacaíonn an suíochán comh-tiománaí ina iomláine le gluaiseacht tosaigh agus cúl agus feidhm choigeartaithe Uillinn backrest, tá feidhm aerála ag an bpríomhshuíochán tiománaí, tacaíonn an suíochán cúil leis an astaíocht iomlán síos, tá an dara sraith caighdeánach le tábla beag, an airde. den chomhghleacaí ná 1.74 méadar, ach is é 82 cileagram an meáchan, is cineál saille é, tá an spás cos atá fágtha sa tsraith chúl thart ar dhá dhorn, is é an spás ceann atá fágtha ná ceithre mhéara níos mó ná pointe, is é an úsáid laethúil a bhaineann le feidhmíocht spáis. maith.
Cuid chumhachta: Tá an Bestune NAT feistithe le sraith de mhótar maglev / sioncrónach buan le cumhacht aschurtha uasta de 100 kW, le tarchur cóimheas 1 fearas, ag baint úsáide as fosfáit iarainn litiam, an raon íon leictreach oifigiúil de 419 KM, an t-oifigeach 0 -100 km am luasghéaraithe de 10.8 soicind.