An tSín Carr Bestune Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Inniu, ba mhaith liom labhairt leat faoi ábhar te sa chiorcal gluaisteán le déanaí - an 2025 BYD Seal EV. Is é an carr seo an ceann is fearr le BYD. Chuala mé ní hamháin go dtugann sé 800V muirearú tapa ardvoltais, ach go bhfuil sé feistithe le radar léasair freisin, agus d'fhéadfadh an praghas tosaigh a bheith níos lú ná $28050!

Tá leath den mhargadh gluaisteán ag brandaí na Síne anois. I dteannta le sedans, SUVanna, agus gluaisteáin laethúla eile do ghnáth-dhaoine, tá táirgí baile ag gluaisteáin spóirt, a bhí beagnach i gceannas ar bhrandaí eachtracha san am atá caite, anois freisin. Ach ná bí ag smaoineamh nach bhfuil brandaí Síneacha tosaithe ag déanamh gluaisteáin spóirt ach le blianta beaga anuas. Ag labhairt di ar bunaitheoir na ngluaisteán spóirt baile, d'fhéadfadh sé a bheith níos sine ná cuid de mo chairde anseo! Sa lá atá inniu, déanaimis réiteach ar conas a thiomsaíonn na Síne a n-aislingí gluaisteán spóirt céim ar chéim.

B’fhéidir nach raibh an timpeallacht ceart ag an am sin. Sna blianta ina dhiaidh sin, thug na brandaí Síneacha seo go léir suas an smaoineamh gluaisteáin spóirt a dhéanamh. Ní raibh sé go dtí 2016 go raibh carr spóirt Síneach eile le feiceáil os comhair daoine, is é sin, Qiantu K50. Ní féidir an carr spóirt ag an am seo a chur i gcomparáid leis na gluaisteáin sin a tháinig sa treo eile a thuilleadh.

Dhíol Chery Holding Group 211,879 feithicil i mí Lúnasa, méadú bliain ar bhliain de 23.7%. Ina measc, b'ionann díolacháin fuinnimh nua 46,526, méadú bliain ar bhliain de 158.5%; B'ionann onnmhairí agus 97,866, méadú bliain ar bhliain de 12.7%. Ó Eanáir go Lúnasa, dhíol Chery Group 1,508,259 feithicil san iomlán, méadú bliain ar bhliain de 41.9%.

Glacann an tsamhail nua stíl dearaidh nua, ar an gcéad amharc, tá an mothú an -gleoite agus adorable, tá an dearadh iomlán an -chothrománach, gan aon ionsaí ar chor ar bith, tá sé seo an -comhsheasmhach freisin lena choincheap de Parrot Dragon.

Baineann an comhoibriú seo le táirgí éagsúlaithe ardán ilghiniúna an chéad ghlúin eile de chuid Hyundai Motor Group, agus é mar aidhm aige iomaíochas cuimsitheach agus gnó Hyundai a neartú sna margaí Síneacha agus domhanda trí acmhainní buntáisteacha a roinnt. Cuirfidh sé cur i bhfeidhm straitéis SDV (feithicil sainmhínithe bogearraí) Hyundai chun cinn go héifeachtach. Ina theannta sin, leathnóidh an comhoibriú le comhar domhain-academia-taighde. Trí chomhpháirtíochtaí ollscoile atá dírithe ar thionsclaíoch agus ar sheirbhís, roinnfidh na trí pháirtí faisnéis maidir le teicneolaíocht tionscail, margaidh agus ceannródaíoch, comhtháthóidh siad acmhainní slabhra tionsclaíocha, ní mór dóibh poitéinseal nuálaíochta sineirgíoch a scaoileadh, agus trí atriall tapa agus tráchtálú na dteicneolaíochtaí feithiclí cliste a thiomáint.