An tSín Carr Bestune Monaróir, Soláthraí, Monarcha

D'fhógair an tAontas Eorpach go bhforchuirfeadh sé taraif uasta 38.1% ar fheithiclí leictreacha allmhairithe ón tSín, agus thug Uachtarán na Polainne Duda cuairt ar an tSín. Cád atá tú ag déanamh anseo? Labhraímid faoi thabhairt isteach línte táirgeachta feithiclí leictreacha na Síne. Thug Duda cuairt go pearsanta ar mhonarcha Geely agus theastaigh uaidh cuireadh a thabhairt do Geely monarcha a thógáil sa Pholainn. Cén fáth Geely?

De réir sonraí oifigiúla, sháraigh seachadtaí an Xiaomi Mi SU7 10,000 aonad i mí an Mheithimh, agus táthar ag súil go leanfaidh an treocht seo i mí Iúil.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh XPENG Motors grianghraif spy den XPENG P7+ go hoifigiúil, a bhí le feiceáil roimhe seo i gcatalóg na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise leis an gcódainm inmheánach F57. In éineacht le nuacht roimhe seo, is é P7 + an chéad mhúnla d'ardán crua-earraí tiomána uathrialaitheach ghlúin nua XPENG, le fad níos mó ná 5 méadar agus bonn roth de 3 mhéadar, agus scaoilfear go hoifigiúil é sa cheathrú ráithe.

Ar 24 Deireadh Fómhair, d'fhoghlaim muid ón oifigeach go ndéanfar an leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra a scaoileadh go hoifigiúil ar 29 Deireadh Fómhair, 2024. Seoladh áirithintí, agus is féidir leat siopaí Xiaomi a roghnú chun taithí a fháil. Tá leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra bunaithe ar an SU7, agus i gcomparáid leis an gcarr fhréamhshamhail a scaoileadh roimhe seo, laghdóidh an cruth iomlán cuid den dearadh rásaíochta.

San eagrán is déanaí de chatalóg na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise, eisíodh grianghraf Trumpchi S7, agus bhí an carr tar éis tús a chur leis ag an Guangzhou Auto Show roimhe seo. In éineacht le nuacht roimhe seo, tá an carr nua bunaithe ar ardán GAC Trumpchi EV+, ag soláthar cumhachta raon hibrideach agus leathnaithe, atá feistithe le tiomáint ceithre roth leictreach, agus tá raon cúrsála níos mó ná 1,000km aige.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!