> Nuacht > Nuacht Tionscal

Leibhéal $13,812! Bhris Xiaopeng MONA taifead domhanda chomh luath agus a bhí sé debuted

2024-07-05

Carr álainn do dhaoine óga.

Ag ócáid seolta Xiaopeng MONA M03 a tionóladh tráthnóna inniu, níorbh é Xiaopeng M03 an t-aon phríomhcharachtar. Rinne Juan Ma Lopez, dearthóir clúiteach i réimse an dearadh feithicleach, a chéad turas poiblí freisin tar éis dó dul isteach i XPeng Motors.

B’fhéidir nach bhfuil cur amach ag cuid agaibh ar an ainm seo, ach caithfidh go bhfuil an chuid is mó dá shaothar ar eolas agat:

- Ferrari LaFerrari, FF, F12 Berlinetta, Monza SP1 & SP2, 458 Coupe & Spider, 488 Pista, GTC4 Lusso, 812 Superfast, Portofino, F8 Tributo ...

- Lamborghini Murcielago Barchettas, Murcielago GT, Gallardo Coupe, Gallardo Spider, Coincheap S

Cé a cheapfadh gur capall prancing agus tarbh é seo agus anois tá sé tagtha go Xiaopeng.

"Tá súil againn go ndéanfar gach réimse feidhme agus gach mionsonra den charr a ríomh go beacht agus go cainníochtúil chun freastal ar riachtanais úsáide sonracha na dtomhaltóirí chomh maith lena chuma ard," rinne Juanma mionléiriú ar na gnéithe aeistéitiúla de dhearadh gluaisteán agus géinte aeistéitiúla Xpeng MONA. M03 ag an ócáid. "Is é Xpeng MONA M03 an meascán d'aeistéitic agus feidhmiúlacht."

Murab ionann agus na sárghluaisteáin sin a dhear Juan Ma san am a chuaigh thart, a iompaíonn go minic ina milliúin agus na mílte, ní mór don Xiaopeng MONA ar phraghas níos lú ná $27,624 praiticiúlacht laethúil na n-úsáideoirí a chinntiú agus iad sa tóir ar “áilleacht”.

Dúirt sé Xiaopeng sa preasagallamh go nglacann Xiaopeng MONA M03 aeistéitiúil nua cainníochtaithe AI. Conas a chainníochtú? Mar shampla, sa tástáil tollán gaoithe daor, shéid Xiaopeng M03 10 n-uaire ar feadh níos mó ná 100 uair an chloig.

"Tá Xiaopeng sásta beagán níos mó ama a chaitheamh chun carr dea-lorg agus suimiúil a thógáil do dhaoine óga," a dúirt sé Xiaopeng. Mar sin féin, is é an "costas beag" agus "beagán ama" ina bhéal i ndáiríre 4 billiún yuan agus 4 bliana.

Mar sin, cad a fuair Xiaopeng mar mhalairt air?

1. An chomhéifeacht tarraingthe is ísle domhanda de 0.194

Go ginearálta, tá na táirgí sa $ 27624 ag caint faoi fhriotaíocht gaoithe, ach beidh Xiaopeng MONA M03 ó thús an dearadh "friotaíocht gaoithe íseal" isteach sa smaoineamh ar innealtóireacht déantúsaíochta, an córas iomlán caighdeánach AGS grille iontógáil aer lán-chomhleá gníomhach, Is féidir le dearadh lann neamhrialta amháin agus tosaigh timpeallaithe ag comhtháthú gan uaim, a bheith ag luasanna éagsúla coigeartú stepless oscailt agus dúnta, cothromaíocht a bhaint as leas iomlán a bhaint friotaíocht gaoithe agus riachtanais fuaraithe tiomáint leictreach.

Tá iomlán de níos mó ná 1,000 anailís cláir déanta ag Xiaopeng MONA M03, ag laghdú tomhaltas fuinnimh 15% in aghaidh an 100 ciliméadar agus ag méadú an raon cúrsála suas le 60km.

Ná déan faoin raon 60km a mheas faoina luach. Dúirt sé Xiaopeng go mbeidh friotaíocht gaoithe níos ísle mar thoradh ar thomhaltas fuinnimh níos ísle, rud a chiallaíonn go bhféadfadh Xiaopeng cadhnraí níos lú a úsáid, rud a fhágann go mbeidh meáchan feithicle níos ísle agus costais rothair níos ísle.

2. Buaileann Elegance spás

Dúirt bainisteoir táirge atá i gceannas ar Xiaopeng M03 leis an mbord go bhfuil feithiclí fuinnimh nua dea-fhéach níos mó ná 200,000 yuan, "cosúil le gluaisteáin le Múnla 3 agus ET5, SUVanna le Xiaopeng G9 agus M7", agus feithiclí fuinnimh nua faoi $ 27,624, de ghnáth. le haghaidh praiticiúlacht, déan comhréiteach sa dearadh.

Mar gheall air seo, ba mhaith le Xiaopeng coupe álainn agus praiticiúil a dhéanamh ag an gcuid praghsanna is príomhshrutha faoi bhun $27,624.

Ar feadh i bhfad, bhí ar an coupe an spás taistil iomlán a íobairt chun réidh agus áilleacht comhrianta na feithicle a shaothrú, rud a d'eascair fadhb deacair aeistéitic agus spáis, gan a bheith in ann freastal ar riachtanais taistil na n-úsáideoirí i ngach cás.

Ach is cosúil go bhfuil an Xiaopeng MONA M03 ag briseadh an dearcadh seo, rud a thugann feidhmíocht mhéid an ghluaisteáin B-aicme le boinn roth 4780mm agus 2815mm. Deir Xiaopeng go bhfuil claonadh fearas tosaigh de 63.4 ° ag an M03, an ceann is mó ina rang, cruth galánta, agus friotaíocht gaoithe níos ísle.

Ar an láimh eile, níor íobairt Xiaopeng spás ceann an phaisinéara tosaigh le haghaidh seo agus sheachain sé an fhadhb seo tríd an suíochán a bhogadh ar ais agus an t-urlár a chur faoi uisce.

Ag an am céanna, chun spás a "ghoid" don tsraith cúil oiread agus is féidir, tagann Xiaopeng M03 caighdeánach le tailgate hatchback leictreach, agus is féidir leis an acmhainn uasta 621L 1 28-orlach agus 4 20-orlach suitcases a shealbhú ag an gcéanna. am.

Mar sin féin, níor chomhréiteach Xiaopeng ar an gcuma. Ba é an rud is soiléire ná airde an fhionraí, go háirithe an fionraí tosaigh.

In ainneoin go n-úsáidtear rothaí spóirt 19-orlach, toisc go bhfuil airde an fhionraí ró-ard, níos mó ná punch amháin, níl an mol fós lán go leor, rud a chuireann isteach ar mhothú íseal an chomhlachta freisin. Maidir leis seo, mhínigh an bainisteoir táirge gur cinneadh é seo a rinne suíomh an M03, M03 mar mhúnla 100,000-aicme, ní mór imeacht na gcoinníollacha bóithre éagsúla a chur san áireamh.

Is féidir leat dul suas an chnoic sa sráidbhaile, ach téigh síos go dtí an láithreán tógála sa chathair -- sílim go bhfuil go leor cad a chiallaíonn sé.

Tá Aecoauto ag glacadh le horduithe anois!

Roimhe Seo:Is é an poitéinseal coigiltis costais breosla feithicle leictreacha SAM ná $10,000 in aghaidh 100,000 míle

Ar aghaidh:Nochtadh an chéad SUV ag Xiaomi! Níos cumhachtaí fós ná SU7