> Táirgí > Feithiclí Paisinéirí > Honda > Honda agus: NS1

Honda agus: NS1

Mar EXV, ar a dtugtar Aecoauto, táimid ag soláthraithe sa tSín a thairgeann éagsúlacht feithiclí, lena n-áirítear an Honda e: NS1 cáiliúil. Is carr leictreach dlúth é an Honda e:NS1 arna fhorbairt ag Honda do mhargadh na Síne. Tá sé deartha le bheith inacmhainne agus cairdiúla don chomhshaol, ag freastal ar an éileamh méadaitheach ar fheithiclí leictreacha.

Seol Fiosrúchán

Cur síos ar an Táirge

Feidhmíonn EXV, a aithníodh mar Aecoauto freisin, mar sholáthraí atá bunaithe sa tSín, ag tairiscint réimse carranna, lena n-áirítear an Honda e: NS1 cáiliúil.

Atá feistithe le teicneolaíocht eangaí néar-charr iomlán, is féidir faisnéis a bhraitear a fheiceáil toisc go bhfuil tú níos suaimhneas

Honda CONNECT 3.0 Idirnascadh Nascleanúint Chliste

· Idirghníomhú guth Chliste agus feidhm nascleanúna beacht. Feidhmeanna saibhir siamsaíochta agus glaonna teileafóin a dhéanamh

· Cuardach feithicle

·Feithicil guth-rialaithe · cianrialtán feithicle. Roinnt eochair charranna, siopadóireacht/seachadadh bia

· Dearmad ar mheabhrúchán

· OTA uasghrádú

· Rialú baile / idirnasc laethúil

·Tá eochair tosaithe/digiteach gan eochair

Córas Dearcadh Stáit Tiománaithe · FaceID

· Monatóireacht fórsa scaipthe agus monatóireacht tuirse

· Monatóireacht ar staidiúir tiomána chontúirteach ·

· Monatóireacht mhothúchánach

Feidhm soláthair cumhachta seachtrach

Cúnamh na Páirce

Uirlis Chliste LCD iomlán 10.25-orlach

Idirnasc smartphone

Ailtireacht íon leictreach Chliste agus éifeachtach

Insliú ard agus bord mica fireproof

Próifíl alúmanam comhtháite comhlacht bosca níos ísle

Leagan Aigéad/E CLTC le raon 420km

Tá raon 510km ag an leagan ríomh-leagan/r-chomhshaoil de CLTC

Cadhnraí litiam ternary ardfheidhmíochta

Ábhar Yanyuan Fireproof SMC Il-Séalaithe Bhlaosc Uachtarach

comhlacht

Córas Bainistíochta Ceallraí Dáilte (BMS)

Aimsíonn córas rabhaidh réamh-imbhuailte an FCW an fheithicil os comhair tríd an gceamara, cinneann sé an fhéidearthacht go mbeidh imbhualadh taobh cúil leis an bhfeithicil os comhair, agus nuair a bhíonn an fhéidearthacht ard, eisíonn sé aláram chun cuimhne a thabhairt don tiománaí aird a thabhairt.

Is féidir le córas monatóireachta spot dall BSI monatóireacht a dhéanamh ar an láthair dall taobh thiar den fheithicil ag am ar bith. Nuair a bhíonn feithicil le feiceáil, cuirfidh sé i gcuimhne don tiománaí aird a thabhairt trí na comharthaí táscaire agus na fuaimeanna rabhaidh sa scáthán rearview.

Is féidir leis an gcóras meabhrúcháin dinimiciúla radharc cúil CTM feithiclí atá ag druidim linn nó réada dinimiciúla a bhrath sa láthair dall agus iad ag cúlú agus ag fágáil na feithicle. Má thagann feithicil isteach, déanfar fuaim an aláraim agus taispeánfar rabhadh ar scáileán an cheamara chúl-amharc.

Aithníonn córas aitheantais cliste comharthaí tráchta TSR comharthaí bóthair (teorainneacha luais) trí cheamaraí, taispeánann sé ábhar na gcomharthaí, agus cuireann sé i gcuimhne do thiománaithe íoc as

aird.

Aithníonn an córas faoi chois imeachta lána RDM an lána tríd an gceamara. Nuair a imíonn feithicil ón lána, cuireann sé leideanna aláraim agus leideanna creathadh rotha stiúrtha ar fáil, agus cabhraíonn sé leis an bhfeithicil dul ar ais go dtí an lána.

Aimsíonn córas rabhaidh imeachta lána LDW an lána ina bhfuil an fheithicil suite trí cheamara, cinneann sé an fhéidearthacht go bhfuil diall ann, agus nuair a bhíonn an fhéidearthacht ard, eisíonn sé aláram chun cur i gcuimhne don tiománaí oibriú chun contúirt a sheachaint.

Aimsíonn córas coscánaithe maolaithe imbhuailte an CMBS feithiclí agus coisithe chun tosaigh trí cheamaraí agus radar micreathonn. Nuair a bhíonn féidearthacht imbhuailte agus contúirte ann, spreagann sé agus eisíonn sé aláram. Faoi choinníollacha áirithe, déanfaidh an fheithicil coscán uathoibríoch chun cuidiú leis an tiománaí imbhuailtí agus gortuithe a mhaolú.

Déanann córas rialaithe cúrsála gníomhach ACC (le feidhm seo a leanas íseal-luas LSF) an t-achar agus an difríocht luais idir a fheithicil féin agus an fheithicil atá os comhair a bhrath tríd an gceamara agus an radar micreathonn, agus déanann sé a luas féin a choigeartú go huathoibríoch chun achar sábháilte áirithe a choinneáil ó an tiomáint ar aghaidh.

Aimsíonn córas cúnaimh plódaithe tráchta TJA an t-achar sábháilte agus cúnamh imeachta lána na feithicle roimhe sin trí cheamaraí agus radar micreathonn agus é ag tiomáint ar luas íseal, rud a laghdaíonn ualach an tiománaí.

Aimsíonn córas cúnaimh coinneála lána LKAS an lána ina bhfuil an fheithicil suite trí cheamara agus cuidíonn sé le hoibríochtaí stiúrtha rotha a chur i bhfeidhm chun an fheithicil a choinneáil ag tiomáint sa lána.