Anailís ar STERRA EXLANTIX ET EXEED agus a Shuíomh sa Mhargadh

Tar éis a bheith cleachta le gluaisteáin intíre a fheiceáil ag bualadh Rolls Royce ar PPT, a bhfuil an chuid is fearr i gcónaí laistigh de 5 milliún agus an chuid is fearr laistigh de 10 milliún, ansin féachaint ar STERRA EXLANTIX ET de chuid EXEED a thógáil amach Audi Q5L mar ábhar buille ag an gcomhdháil liostála, agus ansin ag scairteadh amach abairt "an SUV leictreach is fearr laistigh de 500,000", tá mothú agam go bhfuil an chuideachta seo chomh macánta agus chomh srianta sin Tá an chuideachta chomh macánta, chomh srianta, chomh dea-bhéasach. Tar éis an tsaoil, dá roghnódh duine idir Rolls-Royce Cullinan agus aon SUV nua fuinnimh intíre, roghnódh gach duine an chéad cheann gan leisce.

Beidh STERRA EXLANTIX ET, leictreacha íon raon leathnaithe ar fad os comhair na faidhbe idéalach ná go bhfuil an lipéad raon leathnaithe fréamhaithe go domhain i gcroí agus in intinn na ndaoine, agus leictreacha íon, ach ní cheannaíonn daoine go hiomlán é, conas is féidir linn é a dhéanamh? Os comhair an mhór Krypton Azure Peng Avita agus cuideachtaí gluaisteán leictreacha íon eile is é an fhadhb atá ann go bhfuil gach duine fós beagán níos lú muiníne i íon leictreach, díolann raon leathnaithe go maith, ba cheart dúinn leanúint? Maidir le STERRA EXLANTIX ET, níl aon fhadhb den sórt sin ann, figiúr chun trioblóid a shábháil chun an leagan raon leathnaithe a cheannach, ag iarraidh an taithí is fearr a fháil, an leagan íon leictreach a cheannach, go léir le déanamh, go léir a thabhairt, an ceart chun an t-úsáideoir a roghnú.

I ré Twilight na bhfeithiclí breosla baile, meastar go bhfuil teicneolaíocht inneall Chery uathúil sa tír, rud a thacaíonn le gnó onnmhairithe thar lear Chery freisin. Is é STERRA EXLANTIX ET an chéad mhúnla leathnaithe raon-raon de chuid Chery, atá feistithe freisin le hinneall speisialaithe ardfheidhmíochta leathnaithe a ndearna Chery taighde agus forbairt air, le héifeachtacht theirmeach 44.5%. Ina theannta sin, tá éifeachtacht chomhshó leictreachais breosla an-mhaith ag an inneall seo freisin, ar féidir leis 3.65kWh de ghiniúint cumhachta a bhaint amach ó 1L breosla, an tomhaltas breosla beatha-isteach WLTC is fearr de 5.2L/100km do SUVanna sa rang céanna, agus raon cuimsitheach de 1518km faoi lánbhreosla agus cumhacht iomlán.

Níl ceallraí Eagrán Raon Leathnaithe STERRA EXLANTIX ET beag ach an oiread, agus tá ceallraí 32 céim ag na trí leagan, arna dtáirgeadh ag Ningde Times, agus raon leictreach íon de 200km. Tagann an STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition i dhá leagan ceallraí, le cadhnraí 77-céim agus 100-céim faoi seach, agus raon uasta de 760km. Maidir leis an gceallraí, tá STERRA EXLANTIX ET níos sásta freisin an costas a chaitheamh, ag baint úsáide as ceallraí super-mhuirearaithe Ningde Times Shenxing, an córas iomlán de mhuirearú tapa ardvoltais 800V, is féidir an ceann is tapúla a bhaint amach i 11.5 nóiméad chun an fuinneamh a athlánú. de 475 ciliméadar. Leagann Chery béim freisin ar a taithí ar chumhacht athlánaithe agus urscaoilte ag teocht íseal agus ísealchumhachta: ag lúide 20 céim Celsius, ní thógann sé ach 24 nóiméad a mhuirearú ó 20% go 80% den chumhacht i dtimpeallacht íseal-teocht, agus faoin gcoinníoll de chumhacht íseal 20%, is féidir é a luasghéarú freisin go dtí 100km ar sneachta agus oighear ag lúide 20 céim Celsius, a bhaint amach ráta luasghéarú de 5.46s.

Fonnadh den scoth, cockpit maith, tús tiomána cliste Go ginearálta, beidh go leor fórsaí nua déanta gluaisteán béim ar leibhéal a cockpit cliste, chomh maith leis an leibhéal tiomána cliste, agus ansin a chur in iúl go bhfuil an treocht sa todhchaí 'tá an carr ina suí. gan tiomáint ', ach beidh na fiontair déanta gluaisteán veteran fós ag tabhairt aird ar an taithí tiomána, chomh maith leis an tiúnadh chassis comhfhreagrach agus mar sin de. Is annamh freisin STERRA EXLANTIX ET, agus béim á seoladh ar an bhfuinneamh ar na Feithiclí Nua Fuinnimh. Ag an am céanna, anseo is annamh a scairt Chery amach ‘STERRA EXLANTIX ET feistithe le inchomparáide le rialú tiomána an chassis gimbal cliste gluaisteán só milliún-aicme’, níos mó ná 500,000 ar deireadh, caighdeán na milliún gluaisteáin só. Glacann an Fonnadh Chliste Gimbal seo dearadh cnámh dúbailte ardleibhéil tosaigh agus tá sé feistithe le Córas Aerfhionraí Chliste IAS agus Córas Damping Leictreamaighnéadach CDC, ar féidir leo coigeartú gníomhach agus leanúnach ar leibhéal na milleasoicindí a bhaint amach maidir le taiseadh fionraí, cothromaíocht a bhaint amach idir maneuverability agus compord.

Ina theannta sin, glacann STERRA EXLANTIX ET calipers seasta sé-loine, le achar coscánaithe de 34.8 méadar in aghaidh an 100 ciliméadar, ga casadh de 5.65 méadar, agus doimhneacht wading uasta de 700 + 50mm, atá in ann déileáil le báisteach throm agus bóithre báite. Cábáin agus tiomáint Chliste, STERRA EXLANTIX ET méid mheán agus mór, fad carr, leithead, agus airde de 4955 × 1975 × 1698mm, wheelbase de na 3 méadar ar fad, is é an spás éifeachtach an cábáin 3.45m³, móide 1.57 méadar cearnach de limistéar tréshoilseach ceannbhrat, is cinnte go bhfuil braistint mhór tréscaoilteachta an ghluaisteáin níos láidre ná an Q5L.

Maidir le compord, tugann STERRA EXLANTIX ET rogha maith freisin: leathar Neamhlonrach micrea-suede Nuprima, ceannchláir fuaime só-leathan seach-leathan an phríomhthiománaí, suíochán paisinéara le domhantarraingt nialasach leictreach 16-bhealach agus suíocháin cúil inchoigeartaithe leictreacha ceithre bhealach, suíochán náid-mheáchanlár do phaisinéirí, tá an príomh-aeráil taobh paisinéirí agus paisinéirí, agus téamh agus suathaireacht caighdeánach freisin i ngach múnla ach amháin eagrán an bhacaigh. I dtéarmaí taithí fuaime, suas le 23 cainteoir ard-chaighdeán + 2880W buaic-chumhacht córas fuaime Lion Melody, agus fuinneoga tosaigh agus cúil 6mm gloine ciúin lannaithe dúbailte.

Glacann STERRA EXLANTIX ET ailtireacht leictreonach agus leictreach EEA 5.0 giniúna is déanaí Chery, tá an leagan ard-deireadh feistithe le 30 Braiteoir Tiomána Cliste, lena n-áirítear LIDAR, chomh maith le sliseanna NVIDIA Orin, agus tá an 508 feistithe le sliseanna NVIDIA Orin, agus tá an 508 feistithe le sliseanna NVIDIA Orin. Tá an leagan ard-deireadh feistithe le 30 braiteoir tiomána cliste, lena n-áirítear LIDAR, agus sliseanna NVIDIA Orin, le 508 TOPS de chumhacht uimhríochtúil, atá leordhóthanach chun tacú leis an bhfeidhm tiomána lán-radharcach le cúnamh cliste.

Ar ndóigh, tá tiomáint Chliste Chery fós ina thús, ach an mhí seo caite, d'oscail rúnaí páirtí Chery agus cathaoirleach Yin Tongyue dúshlán beo fad-achair ardleibhéil tiomána Chliste idirchathrach Beijing-Tianjin, STERRA EXLANTIX ET bainte amach ag tiomáint píolótach ardluais ar fud. an táthcheangal saorga 0, rampaí isteach agus amach uathoibríoch, athrú lána scoitheadh ​​agus oibríochtaí eile. Ar an iomlán, tá STERRA EXLANTIX ET fós mar phríomhfhócas an méid is mian leat, ar dtús, an fhadhb a réiteach maidir le cibé an bhfuil, agus ansin an fhadhb a réiteach go maith nó go dona, tar éis an tsaoil, anois an ailtireacht leictreonach leictreonach, is féidir le gach rud OTA. .

Thosaigh pláta bunúsach BBA ag scaoileadh, agus bhí gach duine ag iarraidh píosa císte a ghearradh Cé go ndúirt sé ar an PPT 'ómós do Audi Q5L', i ndáiríre, bhí an STERRA EXLANTIX ET i gcónaí ag iarraidh a chrochadh, agus go deimhin i méid, compord cockpit, leibhéal tiomána cliste, tá Audi Q5L go deimhin faoi mhíbhuntáiste arís. Díolann an Audi Q5L, mar mhúnla iontrála SUVanna só, anois níos mó ná 10,000 aonad in aghaidh na míosa, níos mó ná díolacháin beagnach gach ceann de SUVanna Chery, gan ach an Tiggo

8 fós sa rith.

Faoi 2024, tháinig laghdú go pointe áirithe ar staid mhargaidh BBA sa tSín, ar an gcéad dul síos, tá an méid díolacháin tar éis tosú ag laghdú bliain ar bhliain, ach laghdaíodh meánphraghas na ndíolachán freisin, agus tá an neart fabhrach níos mó freisin. Mar sin, i 2024 is é príomhthasc feithicle fuinnimh nua na Síne ná: bhuail BYD comhfhiontar, bhuail baile BYD, agus ansin faigheann na guys go léir branda ard-deireadh ag ligean orthu go mbuaileann siad Porsche Rolls-Royce, i ndáiríre, bhuail BBA. ach tá Chery níos macánta, a dúirt go soiléir, go bhfuil STERRA EXLANTIX ET chun Audi Q5L a bhualadh, is é EXEED pirimid branda Chery Group de bharr an túir, chun EXEED a dhéanamh mar bharr an bhranda, chun EXEED a dhéanamh mar bharr an túir. túr. Is é an EXEED barr pirimid branda Chery Group, agus chun EXEED a dhéanamh mar BBA Chery, is é an tsraith STERRA EXLANTIX seoda bharr an túir.

Tar éis an STERRA EXLANTIX ET a liostú, tá súil ard ag Chery go nádúrtha go mbeidh sé in ann tagarmharcáil a dhéanamh i gcoinne Audi Q5L agus 10,000 aonad a dhíol in aghaidh na míosa, agus ansin meánphraghas an bhranda EXEED a thabhairt go dtí níos mó ná 200,000 yuan. Sa bhliain 2024, taobh istigh d'fhiontair gluaisteán na Síne, bainfidh Chery leas as an ardú i méid onnmhairithe. Cuideachta gluaisteán na Síne 2024, Chery a bhuíochas leis an borradh toirte onnmhairithe, is é an fás díolacháin iomlán an chuid is fearr i measc na brandaí baile, ar an láimh eile, tá súil ard-deireadh Chery freisin go bhfuil an fuinneamh nua, a EXEED branda faoi shraith STERRA EXLANTIX. Is é an fhreagracht dul go dtí an tionchar an BBA. Chery branda geal, agus ansin leanúint ar aghaidh le bheith pragmatach, a oscailt suas go dtí an BBA taobh istigh den Audi is laige.