"Féadfaidh an tSín beart a dhéanamh chun an ráta taraife sealadach ar ghluaisteáin allmhairithe a mhéadú"

Tráthnóna Dé Máirt (21ú) am áitiúil, d'eisigh Cumann Tráchtála an Aontais Eorpaigh na Síne ráiteas ar chuntas oifigiúil X ag rá gur fhoghlaim sé ó fhoinsí inmheánacha go bhféadfadh an tSín smaoineamh ar an ráta taraife sealadach a mhéadú ar ghluaisteáin allmhairithe le hinnill díláithrithe móra.

Léirigh an ráiteas go mbeidh tionchar ag an aistriú féideartha seo ar uathoibritheoirí Eorpacha agus Mheiriceá, go háirithe ag smaoineamh ar chúlra na n-ionsaithe le déanaí sna Stáit Aontaithe agus san Eoraip ar fheithiclí leictreacha na Síne. Thuairiscigh meáin Hong Cong "South China Morning Post" ar an 22ú go gcuirfidh an beart "frithbhearta" seo i gcoinne na gníomhaíochta trádála a rinne an Eoraip agus na Stáit Aontaithe i gcoinne feithiclí leictreacha na Síne.

De réir meáin Hong Cong, nocht Liu Bin, príomh-shaineolaí Ionad Taighde Teicneolaíochta Feithicleach na Síne agus leas-stiúrthóir ar Ionad Taighde Straitéise agus Beartais Feithicleach na Síne, an t-ábhar ábhartha in agallamh. Luaigh Cumann Tráchtála na Síne san Aontas Eorpach a ráiteas freisin ag rá, de réir rialacha WTO, gur féidir ráta taraife sealadach na Síne ar ghluaisteáin gásailín allmhairithe agus SUVanna le díláithriú innill níos mó ná 2.5L a mheas a mhéadú go 25%.

Chuir Liu Bin béim ar go léiríonn an moladh coigeartaithe diongbháilteacht na Síne an sprioc "carbóin dhúbailte" a shaothrú agus forbairt ghlas a luathú, go bhfuil sé i gcomhréir le rialacha WTO agus prionsabail an gheilleagair mhargaidh, agus go bhfuil sé "difriúil go bunúsach ó na bearta cosantacha a ghlac roinnt tíortha agus réigiúin. “.

De réir tuairiscí, i 2023, allmhaireoidh an tSín thart ar 250,000 gluaisteán le díláithriú inneall níos mó ná 2.5L, rud a chiallaíonn 32% de na gluaisteáin allmhairithe iomlána. Is éard atá i gcarranna inneall mór-dhíláithrithe allmhairithe 80% de thomhaltas gluaisteán mór-dhíláithrithe na Síne freisin. Má mhéadaítear an ráta taraife sealadach, beidh tionchar mór aige ar ghluaisteáin a allmhairítear ón Aontas Eorpach, agus beidh tionchar aige freisin ar ghluaisteáin a allmhairítear ó na Stáit Aontaithe.

Luaigh an South China Morning Post gur tháinig an ráiteas seo ag am a raibh caidreamh trádála idir an tSín agus cumhachtaí an Iarthair i dteannas. An tseachtain seo caite, in ainneoin freasúra láidir na Síne, d'fhógair riarachán Biden go bhforchuirfí taraifí arda ar roinnt táirgí Síneacha a onnmhairítear chuig na Stáit Aontaithe, go háirithe an méadú ar tharaifí allmhairithe ar fheithiclí leictreacha na Síne go 100%. Spreag sé seo imní i go leor tíortha ar nós an Ghearmáin agus an tSualainn.

Ar an 21ú am áitiúil, nuair a thug Yellen, Rúnaí Chisteáin na SA cuairt ar Frankfurt, an Ghearmáin, rinne sí iarracht an bua a fháil ar an AE chun déileáil i gcomhpháirt le "ró-acmhainn" na Síne mar a thugtar air. Éilíonn sé go scanrúil go gcaithfidh na Stáit Aontaithe agus comhghuaillithe an Iarthair freagairt do chumhacht déantúsaíochta méadaithe na Síne "ar bhealach aontaithe", ar shlí eile beidh a dtionscail i mbaol.

Thug sí údar maith freisin le taraifí nua na SA ina hóráid, ag rá nach bhfuil aon rún ag na Stáit Aontaithe beartais frith-tSín a chur i bhfeidhm, go bhféadfadh "ró-acmhainn" na Síne "marthanacht monarchana ar fud an domhain a bhagairt," agus go bhfuil méadú taraife na SA ann. "gluaiseacht straitéiseach agus spriocdhírithe".

Bhuail Yellen le feidhmeannaigh bainc le linn cuairte ar Frankfurt agus freastalóidh sé ar chruinniú d’airí airgeadais G7 san Iodáil níos déanaí an tseachtain seo.

Mar sin féin, is cosúil nach bhfuil an AE chomh gníomhach sa bhrainse olóige seo arna leathnú ag na Stáit Aontaithe. De réir an Financial Times, níos déanaí an lá sin, dúirt Uachtarán an Choimisiúin Eorpaigh von der Leyen ag díospóireacht feachtais sa Bhruiséil nach leanfadh an AE na Stáit Aontaithe maidir le taraifí a fhorchur ar an tSín agus go nglacfadh an AE "pacáiste taraifí" éagsúla. ó Washington Éilíonn an cur chuige "saincheaptha" taraifí ar an tSín.

De réir an Wall Street Journal, thug sí le fios ina hóráid go mbeadh aon taraifí arna bhforchur ag an AE ar deireadh thiar níos ísle ná na taraifí 100% a ghearr na Stáit Aontaithe ar fheithiclí leictreacha na Síne an tseachtain seo caite.

Dúirt an Financial Times go bhfuil níos lú ná mí fágtha roimh thoghcháin Pharlaimint na hEorpa, go bhfuil Von der Leyen ag lorg atoghadh ina Uachtarán ar an gCoimisiún Eorpach. Rinne sí "downplay" an fhéidearthacht a bhaineann le cogadh trádála leis an tSín ag an díospóireacht, ag imirt le focail, "Ní dóigh liom go bhfuil muid ag troid cogadh trádála. Is é mo tairiscint 'baol DE-riosca seachas díchúpláil." Is léir go bhfuil muid i mbun cogadh trádála leis an tSín." ‘DE-risking’.

Thuairiscigh an New York Times ar an 21ú go bhfuil oifigigh na Gearmáine aireach maidir le bearta crua a ghlacadh mar go bhféadfadh sé go n-osclódh an tSín uathoibritheoirí Gearmánacha ar nós BMW agus Volkswagen. Dúirt Seansailéir na Gearmáine Scholz in óráid an tseachtain seo caite, "Níor cheart dúinn dearmad a dhéanamh go bhfuil rath bainte amach ag monaróirí Eorpacha, chomh maith le roinnt déantúsóirí Mheiriceá, i margadh na Síne agus tá líon mór carranna a tháirgtear san Eoraip a dhíol go dtí an tSín freisin."

Ag an preasagallamh céanna, dúirt Príomh-Aire na Sualainne Ulf Kristersson freisin gur "droch-smaoineamh é tosú ar thrádáil dhomhanda a dhíchóimeáil."

Maidir le taraifí breise a fhorchur ag rialtas na SA ar an tSín, dúirt urlabhraí Aireacht Gnóthaí Eachtracha na Síne, Wang Wenbin, ar an 15ú go leanann na SA ar aghaidh ag polaitíochtú saincheisteanna eacnamaíocha agus trádála agus go n-ardóidh taraifí ar an tSín tuilleadh. Tá sé seo ag méadú botúin agus ní dhéanfaidh sé ach méadú suntasach ar chostas earraí allmhairithe agus déanfaidh sé níos mó caillteanais ar ghnólachtaí agus ar thomhaltóirí na SA, rud a fhágann go mbeidh costais níos mó ar thomhaltóirí Mheiriceá. De réir mheastacháin Moody, iompraíonn tomhaltóirí SAM 92% de chostas na dtaraifí breise ar an tSín, agus caitheann teaghlaigh SAM $1,300 breise sa bhliain. Déanfaidh bearta cosantacha na SA freisin damáiste níos mó do shlándáil agus do chobhsaíocht an tslabhra soláthair domhanda. Thugamar faoi deara go bhfuil sé ráite ag go leor polaiteoirí Eorpacha gur drochstraitéis é taraifí breise a fhorchur a bhainfidh an bonn den trádáil dhomhanda. Iarraimid ar na Stáit Aontaithe cloí go dian le rialacha an WTO agus na taraifí breise a fhorchuirtear ar an tSín a chealú láithreach. Déanfaidh an tSín gach beart is gá chun a cearta agus a leasanna a chosaint.