2024-05-29
Ar 27 Bealtaine, d'eisigh Avatr a SUV meánmhéide nua go hoifigiúil - Avatr 07 pictiúir níos oifigiúla. Tuigtear gurb é Avatr 07 an tríú carr táirgeachta faoi Avatr Technology, ag seasamh SUV meánmhéide, i gcomparáid le Avatr 11 agus Avatr 12, beidh dhá fhoirm chumhachta ag an gcarr nua: leagan raon leathnaithe agus leagan leictreach íon. Táthar ag súil go mbeidh sé ar phraghas sa raon $35,714-$50,000. Faoi láthair, tá an dearbhú críochnaithe ag an MIIT agus déanfar é a liostú sa tríú ráithe ar a luaithe.
Maidir le cuma, is féidir le dearadh aghaidh tosaigh inaitheanta agus stíl cuartha an chomhlachta a fheiceáil sracfhéachaint go dtagann sé ó Avatr. Leanann an Avatr 07 leis an dearadh aghaidh tosaigh stíl teaghlaigh agus cruth grúpa éadrom ina iomláine, atá feistithe le crios solais rith an lae cineál "C", agus tá suíomh an dín feistithe le lidar. Ag an am céanna, cuireann línte rib ardaithe an phóirse tosaigh go cuí le mothú muscle an ghluaisteáin seo, agus méadaíonn an liopa tosaigh beagán sluasaid-chruthach an tuiscint ar ghluaiseacht feithicle. Tá an pictiúr oifigiúil a scaoileadh an uair seo fós ina leagan fadraoin den tsamhail. Tá an taobh istigh tosaigh mórthimpeall maisithe le línte rhombus, agus coinníonn an grille bun an calafort diomailt teasa an innill. Is éard atá i suíomh an leagan leictreach íon ná Baile Átha Troim dúnta socraithe ar a fhad.
Ar thaobh an chomhlachta, tá próifíl SUV traidisiúnta ag an Avatr 07, le láimhseálacha doras i bhfolach agus línte eyebrow beagán ardaithe ag an tosaigh agus ar chúl, rud a fhágann go bhfuil cuma níos lúfar agus faiseanta air, gan mothú toirtiúil de mheánmhéide. SUV. Ag an am céanna, méadaíonn an méid mór rims dlúth-labhartha freisin an tuiscint ar shoghluaisteacht an ghluaisteáin seo. I dtéarmaí méid, is é 4825/1980/1620mm fad, leithead agus airde an Avatr 07 faoi seach, agus is é 2940mm an bonn roth, ag suíomh an SUV meánmhéide. Ar chúl, tá an Avatr 07 feistithe le taillights caol, agus tá an limistéar fráma pláta ceadúnais agus marc eireaball na feithicle péinteáilte go léir dubh.
De réir grianghraif spy taobh istigh roimhe seo, tá dearadh intí foriomlán an Avatr 07 mar an gcéanna leis an Avatr 12. Chomh maith leis an scáileán rialaithe lárnach snámh mór-mhéid traidisiúnta, tá "scáileán eireaball gruaige" comhtháite a thrasnaíonn an príomh-scáileán agus soláthraítear tiománaithe cúnta taobh thiar den roth stiúrtha freisin, agus is beag cnaipí fisiceacha atá sa charr. Meaitseáil an scáthán chúl-amharc leictreonach taobh amuigh den charr, tá scáileán taispeána chúl-amharc ar gach taobh de na príomhthiománaithe agus cúnta sa charr.
I dtéarmaí cumhachta, tá dhá fhoirm chumhachta ag an Avatr 07. Ina measc, soláthraíonn an leagan íon leictreach samhlacha tiomáint dhá roth agus samhlacha tiomáint ceithre roth. Tá uasmhótar tiomána 252-cileavata feistithe ag an gcéad cheann, agus tá dé-mhótar feistithe le 188 cileavata tosaigh agus cúil 252-cileavata ar an dara ceann. Tá inneall 1.5T ag an leagan leathnaithe le cumhacht uasta de 115 cileavata. I dtéarmaí mótair, tá an leagan tiomána dhá roth feistithe le mótar amháin le cumhacht uasta de 231 cileavata agus tá an leagan tiomáint ceithre roth feistithe le dé-mhótair le tosaigh 131-kilowatt agus
Is é Avatr 07 an tríú carr táirgeachta faoi Avatr Technology. Beidh sé feistithe le córas tiomána cliste ard-deireadh Huawei agus cockpit Harmony OS Hongmeng agus tá sé feistithe le ceallraí cumhachta a thacaíonn le ró-mhuirearú i Ningde Times. De réir Thuarascáil Bhliantúil Changan Automobile, seolfaidh Avatr Technology an Avatr 15 in 2024 freisin, nuair a bheidh ceithre tháirge ar díol ag Avatr.
Ní haon iontas í 2023 d’Avatr. De réir thuarascáil bhliantúil Changan Automobile, ba é ioncam Avatr i 2023 ná 0.78 billiún dollar SAM, ach bhí sé fós i stát caillteanais, agus mhéadaigh an glanchaillteanas ó 280.36 milliún dollar SAM i 2022 go 514.37 milliún dollar SAM i 2023, méadú de 83.22% bliain ar bhliain. De réir mar a théann an t-am ar aghaidh, ó 2020 go 2021, tá glanchaillteanas Avatr 20.89 milliún dollar SAM agus 29.08 milliún dollar SAM faoi seach, agus tá caillteanais carntha de thart ar 1.114 billiún dollar SAM i gceithre bliana. Maidir le caillteanais leanúnacha, dúirt Changan Automobile go bhfuil Avatr i dtréimhse infheistíochta straitéiseach agus go n-infheistíonn sé go leor acmhainní i dTaighde & Forbairt Táirge, cur chun cinn branda, tógáil cainéal, agus tabhairt isteach tallann teicniúil, rud a fhágann caillteanais sa deireadh.
Sa phlean díolacháin, thug Changan Automobile Avatr chun an sprioc díolacháin de 100,000 feithicil a bhaint amach i 2023, ach go deimhin, níl ach 27,600 feithicil i méid díolacháin carnach bliantúil Avatr, ach 27.6% den sprioc díolacháin. Tar éis dul isteach i 2024, ní raibh an iomarca iontas ag Avatr. Ba é an méid díolacháin iomlán sa chéad cheithre mhí ná 19,800 feithicil. De réir sprioc seachadta ionchais Avatr de 84,000 feithicil, níl ach 23.6% críochnaithe go dtí seo.
Tá go leor athruithe feicthe ag Avatr Technology le míonna beaga anuas freisin. I dtéarmaí pearsanra, beidh Zhu Huarong, Rúnaí Páirtí agus Cathaoirleach Changan Automobile ag feidhmiú i gcomhthráth mar Chathaoirleach ar Avatr; Cabhróidh Wang Xiaofei, Leas-Uachtarán Changan Automobile, le Zhu Huarong in oibríochtaí gnó Avatr, cur chun cinn mórthionscadail, agus príomhoibríochtaí gnó; tugadh ardú céime d'iar-Leas-Uachtarán Feidhmiúcháin Sinsearach Avatr Chen Zhuo ina uachtarán, go hiomlán freagrach as oibriú agus bainistíocht Avatr; Ní raibh Tan Benhong ina chathaoirleach agus ina Phríomhfheidhmeannach ar Avatr a thuilleadh agus ceapadh é ina leas-rúnaí ar Choiste Páirtí Changan Automobile; Léiríonn go leor coigeartuithe pearsanra freisin tiomantas Changan Automobile do thábhacht Avatr.
Ina theannta sin, de réir tuairiscí sna meáin, claochlóidh Avatr go hiomlán ó mhúnla oibríochta díreach go múnla déileálaí. Le linn na tréimhse comhshó, is féidir le fostaithe a roghnú chun fanacht nó a fhágáil ina n-aonar, agus cuirfidh oifigigh Avatr bearta cúitimh comhfhreagracha ar fáil. Tuigtear go bhfuil Avatr tar éis a chuid siopaí dír-oibrithe a thiontú go siopaí déileálaí, rud a fhágann nach bhfuil ach líon beag siopaí a oibrítear go díreach i mBéising, Shanghai agus Guangzhou. Ina measc, tá 5 siopa a oibrítear go díreach i Shanghai. Ní dhéanann an t-athrú múnla difear do dhíolacháin. Fanann na praghsanna samhlacha agus na bearta fabhracha sna siopaí déileálaithe comhshóite agus sna siopaí a oibrítear go díreach mar a chéile.
Tá Aecoauto ag glacadh le horduithe anois!