Nochttar Eagrán Trodaí Dubh Denza Z9 GT le Mothú Comhraic

Cúpla lá ó shin, fuaireamar sraith fíor-phictiúr carr den leagan Denza Z9 GT Darth Vader ón ardán Idirlín. Tuigeann an carr seo tiomáint neamhspleách trí mhótar agus tá sé feistithe le teicneolaíocht stiúrtha roth cúil. Ina theannta sin, dúirt Zhao Changjiang, bainisteoir ginearálta Denza, atá díreach tar éis an tsamhail a thiomáint, go dtionólfaidh sé comhdháil theicniúil ar an Denza Z9 GT go luath agus go dtosóidh sé réamh-díol ag an am céanna.

Tá Denza Z9 GT suite mar sedan GT meánach agus mór, le cruth coupe seilge, agus tá leagan hibrideach breiseán agus leagan íon leictreach ar fáil i gcumhacht. Is múnla leictreach íon é leagan Darth Vader den fhíor-lámhaigh seo, le horsepower uasta de bheagnach 1,000 horsepower do na trí mhótair.

Bhí sé deartha ag foireann faoi stiúir Wolfgang Iger, stiúrthóir dearadh domhanda BYD. Glacann an aghaidh tosaigh grille dúnta agus crochadh lógó branda lonrúil 3D, agus tá an tsamhail íon leictreach feistithe le trunk tosaigh freisin. Glacann an timpeall tosaigh grille iontógáil aeir gníomhach AGS, a chuireann dearadh trí chéim i láthair. Tá an liopa tosaigh ag bun an leathanaigh i gcruth "sluasaid gaoithe", agus socraítear grooves atreoraithe tairiscint dhomhain ar an dá thaobh chun teas a scaipeadh ón trealamh ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin. Tá lidars ar an dá thaobh den timpeall tosaigh, rud a chiallaíonn go mbeidh an tsamhail fíor feistithe le córas cúnaimh tiomána cliste ard-deireadh "Eye of the Gods".

Is é an cháir foriomlán "Darth Vader" buaicphointe an Denza Z9 GT seo, rud a léiríonn an aura cumhachtach teannas. Glacann sé dearadh lárionad domhantarraingthe ar chúl chun staidiúir chorp carr spóirt fiaigh ar chúl a chruthú agus tá sé feistithe le doirse gan fráma, doirse súchán leictreacha, rothaí spóirt 21-orlach, calipers ceithre loine tosaigh dearg, agus líne maisiúil speisialta "Z", a leathnaíonn le seasamh na sciorta taobh agus tá sé ceangailte ar ais agus timpeallaithe. I dtéarmaí méid an chomhlachta, is é 5180 (5195) / 1990/1500 (1480) mm fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua, agus is é 3125mm an bonn roth.

Ar chúl an chairr, is é ceann de bhuaicphointí an Z9 GT an sciathán cúil leictreach in-ardaithe os cionn an trunk, an spoiler mórmhéide os cionn an dín, agus an timpeallacht spórtúil den bhun le cruth diffuser, rud a thugann cruth níos mó. atmaisféar dinimiciúil spórtúil.

Sa chuid taobh istigh, de réir grianghraif spy roimhe seo, níl leagan amach consól lár an Denza Z9 GT i bhfad difriúil ó leagan amach an Denza N7. Tá tosaigh an roth stiúrtha feistithe le méadar LCD iomlán, tá an chuid lár feistithe le scáileán LCD ar snámh, agus tá taobh suíochán an phaisinéara feistithe le scáileán LCD siamsaíochta freisin. Tagann an difríocht go príomha as an stopallán agus an limistéar armrest. Úsáideann an Denza Z9 GT stopalláin criostail, agus tá leagan amach cothrománach ag an limistéar cnaipe, ag cur in ionad leagan amach cnaipe ingearach an Denza N7.

I dtéarmaí cumhachta, glacann an Denza Z9 GT córas rialaithe comhlacht aeir Chliste Yunchan-A (fionraí aer go príomha). Tá an leagan leictreach íon feistithe le trí mhótair ag an 230kW tosaigh agus an chúl 240kW + 240kW, le cumhacht uasta comhcheangailte de 710kW (966 horsepower) agus luas uasta de 240km/u. Is é 100.096kWh an cumas ceallraí agus is é 630km an raon uasta. Tá an leagan hibrideach plug-in feistithe le inneall 2.0T agus trí mhótair tiomána (200kW tosaigh, cúil 220kW + 220kW), le cumhacht comhcheangailte 640kW (870 horsepower), cumas ceallraí 38.512kWh, agus raon leictreach íon. de 161km.

Tá Aecoauto ag glacadh le horduithe anois!