An tSín Audi Sedans Monaróir, Soláthraí, Monarcha

B’fhéidir nach raibh an timpeallacht ceart ag an am sin. Sna blianta ina dhiaidh sin, thug na brandaí Síneacha seo go léir suas an smaoineamh gluaisteáin spóirt a dhéanamh. Ní raibh sé go dtí 2016 go raibh carr spóirt Síneach eile le feiceáil os comhair daoine, is é sin, Qiantu K50. Ní féidir an carr spóirt ag an am seo a chur i gcomparáid leis na gluaisteáin sin a tháinig sa treo eile a thuilleadh.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

30 Samhain, Peng carr oifigiúil réamhamharc Beidh 1 Nollaig sheoladh Peng X9 8-suíochán leagan, ag fanacht ar feadh lae a shíl mé i ndáiríre 8-suíochán leagan, ní raibh a cheapann go bhfuil an 'leagan 8 suíochán' mar a thugtar air an uasghrádú suíochán paisinéara. Is é 1 Nollaig, fógra oifigiúil carr Peng, uasghrádú suíochán paisinéara Peng X9, 'is féidir le crua-earraí OTA freisin'. Is féidir le crua-earraí OTA' freisin. Roimh uasghrádú, is é an suíochán paisinéara Xiaopeng X9 coigeartú leictreach 4-bhealach; tar éis uasghrádú a dhéanamh, déantar coigeartú leictreach 12-bhealach ar shuíochán paisinéara Xiaopeng X9, coigeartú 2-bhealach airde suíocháin nua, coigeartú 2-bhealach uillinn tilt mhaolú, tacaíocht lumbar suíochán 4-bhealach, agus suathaireacht 10 bpointe suíochán nua.

Seolfar AION UT i mí Feabhra 2025, agus tá an carr nua suite mar sedan hatchback leictreach íon beag, arb é an tríú samhail straitéiseach domhanda de chuid Aion. De réir na nuachta roimhe seo, réamhdhíolfar an carr nua i mí Eanáir 2025.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh XPENG Motors grianghraif spy den XPENG P7+ go hoifigiúil, a bhí le feiceáil roimhe seo i gcatalóg na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise leis an gcódainm inmheánach F57. In éineacht le nuacht roimhe seo, is é P7 + an chéad mhúnla d'ardán crua-earraí tiomána uathrialaitheach ghlúin nua XPENG, le fad níos mó ná 5 méadar agus bonn roth de 3 mhéadar, agus scaoilfear go hoifigiúil é sa cheathrú ráithe.