An tSín carr leictreach byd Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, ní mór dúinn a fháil ó chainéil ábhartha Nezha STest físeán na feithicle fiaigh. Tá an carr nua suite mar mheánmhéid leictreach íon agus carr mór agus is é an chéad mhúnla a tógadh ar Ardán Shanhai 2.0.

Le déanaí, dúirt Michael Kirsch, Uachtarán agus POF Porsche China, “Maidir leis na cosúlachtaí idir Xiaomi SU7 agus Porsche, is dóigh liom go bhfuil tuiscint intuigthe i gcónaí ag dearadh maith.”

De réir na nuachta ó AECOAUTO ar 4 Meitheamh, thuairiscigh Aireacht Talún, Bonneagar, Iompar agus Turasóireachta na Seapáine ar 3 Meitheamh go raibh calaois déanta ag Toyota, Honda, Mazda, Yamaha, agus Suzuki maidir le hiarratas a dhéanamh ar dheimhniú táirgeachta feithicle.

Tá an bhaisc is déanaí d'eolas gluaisteáin nua a thuairiscigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise tar éis teacht amach arís. Is é an protagonist gan amhras fós cineálacha éagsúla feithiclí fuinnimh nua. Gan a thuilleadh le do thoil, déanaimis féachaint ar na samhlacha ar fiú aird a thabhairt orthu.

Le déanaí, nochtadh an Chery Tiggo 7 Sport Edition ar na meáin shóisialta. Ag breithiúnas ó chúlra agus suíomh an ghrianghraif iarbhír, is cosúil go bhfuil an carr nua tosaithe ag teacht ar dhéileálaithe i mbaisceanna. Ag an am céanna, tugtar le fios go seolfar an carr nua i mí Mheán Fómhair. Roimhe seo, bhí amhras ann go ndearnadh Eagrán Spóirt Tiggo 7 a nochtadh go poiblí ag imeacht áitiúil, agus tá a aghaidh tosaigh cosúil le samhail Land Rover.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!