An tSín carr e-tron Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Ar 17 Bealtaine, d'eisigh Deepal Automobile an íomhá oifigiúil de Deepal L07 go hoifigiúil. Tuigtear gur táirge de chomhoibriú domhain idir Deepal Automobile agus Huawei é an carr nua. Táthar ag súil go mbeidh an carr nua feistithe le réiteach tiomána cliste Huawei, rud a thabharfaidh eispéireas tiomána cliste nua-aimseartha.

Más mian leat a rá cén tsamhail is teo inniu, is SUV é freisin nuair a fhéachann tú ar an domhan! B’ionann SUVanna agus 48% de dhíolacháin charranna domhanda in 2023, de réir anailíse nua a rinne an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh, rud a chiallaíonn gur SUV é beagnach ceann amháin as gach dhá charr a dhíoltar. Sa tSín, bhí díolacháin carr i mí Eanáir na bliana seo thart ar 2.439 milliún aonad, a raibh 1.149 milliún SUVs, a sháraigh 47% freisin. Is maith le daoine Síneacha SUVanna an oiread sin, mar sin cathain a thosaigh an chéad SUV? Inniu, déanaimis scéal SUVanna sa tSín a iniúchadh.

10 Nollaig, Wuling Hongguang MINIEV ceithre-dhoras leagan den léarscáil oifigiúil a scaoileadh, tá an carr nua suite mar charr micrea-leictreacha, a sheoladh i dtrí dathanna ard-sainmhíniú, le dearadh ceithre-doras ceithre suíochán, an nua osclófar carr le cur in áirithe go luath.

Seoladh an iCAR V23 go hoifigiúil. Tá an carr nua suite mar SUV íon leictreach dlúth, agus is é an buaicphointe is mó an chuma retro-stíl, agus tá an chumhacht ar fáil i leaganacha tiomáint dhá roth agus ceithre roth, le raon CLTC de suas le 501km.

Tá an brú chun costais a laghdú, sábháilteacht a fheabhsú, agus amlínte seachadta a chomhlíonadh gan staonadh i saol na Feithiclí Tráchtála. Ar feadh na mblianta, bhíomar ag brath ar intuition agus logaí láimhe, ach bhí sonraí in easnamh i gcónaí. Tháinig athrú air sin nuair a rinneamar teileamaitic EXV a chomhtháthú inár n-oibríochtaí.