An tSín Móipéid Leictreach Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, dúirt muid i gcónaí go bhfuil trucailí piocadh tar éis dul isteach sa tonn fuinnimh nua. Níl aon smaoineamh ag léitheoirí nach bhfuil aithne acu ar leoraithe piocadh faoin aitheantas seo. Go deimhin, tá foinsí fuinnimh nua le haghaidh trucailí piocadh ag tarlú go ciúin cheana féin, agus ní thagraíonn an fuinneamh nua sa mhéid seo ach cumhacht leictreach íon.

Le déanaí, le nochtadh faisnéise ábhartha faoin ONVO L60, branda NIO, tá sé tar éis tuairimíocht gach duine a spreagadh freisin. Níor eisíodh aon fhaisnéis ag Seó Auto Beijing 2024 roimhe seo, ar féidir a rá go bhfuil an goile á cur i bhfeidhm.

De réir na nuachta ó AECOAUTO ar 4 Meitheamh, thuairiscigh Aireacht Talún, Bonneagar, Iompar agus Turasóireachta na Seapáine ar 3 Meitheamh go raibh calaois déanta ag Toyota, Honda, Mazda, Yamaha, agus Suzuki maidir le hiarratas a dhéanamh ar dheimhniú táirgeachta feithicle.

Tá mé ar bís a roinnt go mbeidh an Volkswagen ID.4 CROZZ nua ar an gcéad tús ag Guangzhou Auto Show. Tá pacáiste cuma dubh deataithe caol nua sa tsamhail seo, a chuireann lena cuma spórtúil le rims rotha dubhaithe, litreacha cúil, agus trims fuinneoige. I measc na roghanna cumhachta tá mótar amháin le ceachtar 170 nó 204 horsepower agus mótar dé le 313 horsepower, ag tairiscint raon de 442 go 600 km faoi choinníollacha CLTC.

Thosaigh GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon ar 8 Nollaig. D'fheidhmigh an SUV Bozhi 3X leictreach cliste uile-nua mar charr píolótach na hócáide, agus bhí sé le feiceáil ar an mbóthar maratón leis na mílte reathaithe, agus ba é sin an chéad uair freisin a d'úsáid Guangma ard-chríoch cliste lán-radharc. carr píolótach a thiomáint, gnéithe nua de theicneolaíocht chliste atá ag breathnú chun cinn a instealladh isteach san imeacht. D'fhógair GAC Toyota freisin go ndéanfaidh an Bozhi 3X orduithe ar líne a sheoladh go hoifigiúil as seo amach, ag glacadh le háirithintí tomhaltóirí, agus tá réalta nua Zhidian tosaithe go láidir.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!