An tSín FWD Trucail throm Monaróir, Soláthraí, Monarcha

D’fhógair beirt charranna cáiliúla Seapánacha, Suzuki agus Subaru, le déanaí go ndúnfaidís a ngléasraí táirgthe go hiomlán, cinneadh a tharraing aird fhorleathan sa tionscal agus sa mhargadh.

Tá leath den mhargadh gluaisteán ag brandaí na Síne anois. I dteannta le sedans, SUVanna, agus gluaisteáin laethúla eile do ghnáth-dhaoine, tá táirgí baile ag gluaisteáin spóirt, a bhí beagnach i gceannas ar bhrandaí eachtracha san am atá caite, anois freisin. Ach ná bí ag smaoineamh nach bhfuil brandaí Síneacha tosaithe ag déanamh gluaisteáin spóirt ach le blianta beaga anuas. Ag labhairt di ar bunaitheoir na ngluaisteán spóirt baile, d'fhéadfadh sé a bheith níos sine ná cuid de mo chairde anseo! Sa lá atá inniu, déanaimis réiteach ar conas a thiomsaíonn na Síne a n-aislingí gluaisteán spóirt céim ar chéim.

Le déanaí, cuireadh tús go hoifigiúil le réamhdhíol an chairr seilge NETA S faoi NETA Auto. Sheol an fheithicil nua 3 mhúnla raon leathnaithe, le raon praghsanna réamhdhíola idir $24,902-$29,843. Mar an leagan fiaigh de NETA S (gluaisteán lánléargais), tá an carr nua fós suite mar charr meánach go mór, tógtha ar ailtireacht ardán Shanhai 2.0. Úsáideann an tsamhail réamhdhíola an uair seo córas cumhachta raon leathnaithe agus seolfar leagan leictreach íon sa todhchaí. Tuairiscítear go seolfar an carr nua go hoifigiúil i mí Lúnasa agus cuirfear tús le seachadadh mais i mí Mheán Fómhair.

Léiríodh na híomhánna iarbhír den Zeekr 007 GT, an dara samhail coscáin lámhach faoi bhranda Zeekr. Mar dhíorthach den mhúnla reatha 007, tá sé le seoladh sa dara ráithe.

Tairgeann an Toyota C-HR+uile-leictreach, a tógadh ar an ardán E-TNGA 2.0, cumraíochtaí aon mhótair (FWD) agus dé-mhótair (AWD), le raon uasta 600 km. Agus rothfhad 2,750mm ann, sliotán sé idir an Cruiser Uirbeach agus BZ4X i méid. Ag seoladh thar lear faoi dheireadh-2025, tugann sé tús áite do éifeachtúlacht agus feidhmíocht do thiomáint uirbeach agus fad-achair.