An tSín GLAN Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Tá branda Nio's Ledao díreach tar éis praghas réamhdhíola a chéad táirge, an Ledao L60, a fhógairt ag $30,669, atá $4,184 níos saoire ná praghas tosaigh an mhúnla iomaíoch, an Tesla Model Y. Chuir POF na cuideachta Li Bin tús leis an imeacht trí ag míniú brí "Ledao".

Mar fhreagra ar fhorchur taraifí an Aontais Eorpaigh ar fheithiclí leictreacha na Síne, léirigh POF Stellantis Tang Weishi go n-aistreoidh an carr Leapmotor roinnt táirgeadh go dtí an Eoraip, rud a chaithfidh costais a laghdú agus iomaíochas a choinneáil sa mhargadh Eorpach faoi bhacainní taraife.

Cúpla lá ó shin, nochtadh ar an Idirlíon grúpa grianghraf spiaireachta a raibh amhras ann gurb é an leagan leathnaithe den U8 (paraiméadair | fiosrúchán). De réir na faisnéise ábhartha, féadfaidh an carr seo roinnt feidhmeanna easbhóthair a lagú go réasúnta agus bainfear úsáid as go príomha i gcathracha. Sa todhchaí, beidh sé san iomaíocht le hEagrán Breisithe Feidhmiúcháin Range Rover.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh BYD íomhá teaser den dara glúin Song Pro DM-i go hoifigiúil agus dúirt sé go seolfar an carr nua go luath. Tá an tsamhail nua suite mar SUV dlúth agus beidh sé feistithe le teicneolaíocht hibrideach plug-in DM cúigiú glúin is déanaí BYD.

D'eisigh Jetta íomhá réamhamhairc dá sedan nua, an VA7. Is féidir an carr nua a fheiceáil mar mhúnla deartháir de Volkswagen Sagitar, ach de réir treoshuíomh branda Jetta, táthar ag súil go mbeidh praghas an ghluaisteáin nua beagán níos ísle ná Sagitar. Tuairiscítear go osclófar an carr nua ar an 10,2024 Samhain.

De réir tuairiscí sna meáin le déanaí, tá Tesla ag forbairt leagan simplithe samhail Y go sonrach don tSín-an margadh is mó ar domhan do ghluaisteáin leictreacha is mó díolta. Faoi stiúir a fhoireann Síneach, coinníonn an tsamhail nua cumraíochtaí ceallraí, powertrain agus fonnadh atá ann cheana féin chun an táirgeadh a luathú, agus gnéithe neamhriachtanacha á mbearnú. Tá sé mar aidhm ag an straitéis dul i ngleic le hiomaíocht níos déine ó bhrandaí áitiúla EV atá i gceannas ar chairteacha díolacháin, cé nach bhfuil Tesla China fós ag deimhniú an phlean go hoifigiúil.