An tSín GLAN Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, d'fhógair Volkswagen Group go hoifigiúil go n-infheisteoidh sé 2.5 billiún euro chun a ionad táirgthe agus nuálaíochta i Hefei a leathnú tuilleadh, cumais taighde agus forbartha áitiúla a neartú, agus dlús a chur le táirgeadh dhá mhúnla leictreacha cliste branda Volkswagen a d'fhorbair an grúpa i gcomhpháirt agus Xpeng. Mótair.

Tar éis a bheith cleachta le gluaisteáin intíre a fheiceáil ag bualadh Rolls Royce ar PPT, a bhfuil an chuid is fearr i gcónaí laistigh de 5 milliún agus an chuid is fearr laistigh de 10 milliún, ansin féachaint ar STERRA EXLANTIX ET de chuid EXEED a thógáil amach Audi Q5L mar ábhar buille ag an gcomhdháil liostála, agus ansin ag scairteadh amach abairt "an SUV leictreach is fearr laistigh de 500,000", tá mothú agam go bhfuil an chuideachta seo chomh macánta agus chomh srianta sin Tá an chuideachta chomh macánta, chomh sriantach, chomh dea-bhéasach.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ón oifigeach go seolfar Chery iCAR 03T ( paraiméadair | fiosrúchán ) go hoifigiúil ag Seó Auto Chengdu 2024. Tá an carr nua bunaithe ar iCAR 03 agus tá sé fós suite mar SUV íon leictreach dlúth, ach tá sé uasghrádaithe i gcuma, cockpit, córas tiomána ceithre roth, etc. Roimhe seo, nochtadh an carr nua go hoifigiúil ag Beijing 2024. Taispeáin Auto.

Ag Expo Iompar Idirnáisiúnta Hannover 2024 sa Ghearmáin, rinne BYD E-VALI a chéad taibhiú domhanda, feithicil tráchtála éadrom leictreach íon. Is feithicil tráchtála éadrom íon leictreach 3.5 tonna/4.25 tonna é an BYD E-VALI atá deartha do mhargadh na hEorpa chun freastal ar riachtanais seachadta an mhíle dheireanach.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh Hongmeng Zhixing an chéad réamhamharc ar Zunjie go hoifigiúil, atá ainmnithe go hoifigiúil Zunjie S800 agus tá sé sceidealta le scaoileadh go hoifigiúil ar 26 Samhain. Bhí an carr nua buíoch go príobháideach roimhe seo ag an Guangzhou Auto Show, agus a shuíomh mar milliún-aicme sedan mór, ag díriú ar an Maybach S-aicme. De réir na nuachta roimhe seo, cuirfear an carr nua ar díol roimh earrach 2025, agus seolfar an dara múnla den Zunjie ag deireadh 2025.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!