An tSín Gluaisteán Athláimhe Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, dúirt Zhao Changjiang, bainisteoir ginearálta rannán díolacháin DENZA, ar a chuid meáin shóisialta go dtugtar cuireadh do gach duine vótáil ar son ainm an sedan DENZAZ9GT, le hainmneacha lena n-áirítear "DENZAZ9" agus "DENZAZ9L".

Cúpla lá ó shin, fuaireamar sraith fíor-phictiúr carr den leagan Denza Z9 GT Darth Vader ón ardán Idirlín. Tuigeann an carr seo tiomáint neamhspleách trí mhótar agus tá sé feistithe le teicneolaíocht stiúrtha roth cúil. Ina theannta sin, dúirt Zhao Changjiang, bainisteoir ginearálta Denza, atá díreach tar éis an tsamhail a thiomáint, go dtionólfaidh sé comhdháil theicniúil ar an Denza Z9 GT go luath agus go dtosóidh sé réamh-díol ag an am céanna.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

In 2025, de réir an phlean feithiclí nua, beidh a líonra dynasty chun fáilte a chur roimh SUV suaitheanta trom -mheáchain, an Tang L. Mar "leagan uasghrádaithe" den mhúnla Tang reatha, ní hamháin gur atriall simplí é an Tang L ach iomlán ach iomlán iomlán Athchóiriú i dtéarmaí méide, teicneolaíochta agus só. Tá sé mar aidhm ag an bpríomhthionscadal nua seo dul san iomaíocht le samhlacha cosúil le Li Auto L6 agus Aito M7. Déanaimis tumadh go domhain i ndearadh, i bhfeidhmíocht, agus i bhfoirmíochtaí cliste den mhúnla nua seo a bhfuiltear ag súil leis.

Le déanaí, sceitheadh ​​na híomhánna oifigiúla den Volvo ES90 (Paraiméadair | Fiosrúchán), agus tá an carr nua chun tús a chur leis an 5 Márta. Roinnfidh an ES90 an ailtireacht SPA2 leis an EX90, agus é á shuíomh mar shedan príomhthionscadal leictreach íon. Cuimseoidh an fheithicil seo coincheap na ngluaisteán atá sainithe ag bogearraí, agus beidh sí mar an tsamhail Volvo leis an bpríomhchumhacht ríomhaireachta is láidre go dtí seo, agus táthar ag súil go sroichfidh raon tiomána 700km.

Tá an leagan Exeed Star Era Es Es Extended Leagan le seoladh go hoifigiúil amárach, 10 Márta. Tá córas síneadh raon 1.5T ag an bhfeithicil nua agus tá réamh-dhíolacháin tosaithe aici cheana féin, ag tairiscint ceithre mhúnla le raon praghsanna réamh-dhíolacháin de 162,800 go 219,800 yuan.