An tSín Audi suv Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Ar an 27 Bealtaine, d'eisigh Avatr a SUV meánmhéide nua go hoifigiúil - Avatr 07 pictiúir oifigiúla níos mó. Tuigtear gurb é Avatr 07 an tríú carr táirgeachta faoi Avatr Technology, a shuífidh SUV meánmhéide, i gcomparáid le Avatr 11 agus Avatr 12, beidh dhá fhoirm chumhachta ag an gcarr nua: leagan raon leathnaithe agus leagan leictreach íon. Táthar ag súil go mbeidh sé ar phraghas sa raon $35,714-$50,000. Faoi láthair, tá an dearbhú críochnaithe ag an MIIT agus déanfar é a liostú sa tríú ráithe ar a luaithe.

De réir Reuters, thug daoine a bhí eolach ar an ábhar le fios ar an 16ú gur aontaigh rialtais an AE, i vóta neamhcheangailteach ach fós a raibh tionchar aige, ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an AE maidir le taraifí a fhorchur ar fheithiclí leictreacha a allmhairítear ón tSín. Dúirt Reuters gur léirigh an líon mór staonadh dearcthaí meáite go leor ballstát AE.

Tá leath den mhargadh gluaisteán ag brandaí na Síne anois. I dteannta le sedans, SUVanna, agus gluaisteáin laethúla eile do ghnáth-dhaoine, tá táirgí baile ag gluaisteáin spóirt, a bhí beagnach i gceannas ar bhrandaí eachtracha san am atá caite, anois freisin. Ach ná bí ag smaoineamh nach bhfuil brandaí Síneacha tosaithe ag déanamh gluaisteáin spóirt ach le blianta beaga anuas. Ag labhairt di ar bunaitheoir na ngluaisteán spóirt baile, d'fhéadfadh sé a bheith níos sine ná cuid de mo chairde anseo! Sa lá atá inniu, déanaimis réiteach ar conas a thiomsaíonn na Síne a n-aislingí gluaisteán spóirt céim ar chéim.

Nuacht 26 Lúnasa, de réir líon poiblí oifigiúil na ngluaisteán Skyworth, tionóladh comhdháil liostála réigiúnach múnla Super-mhuirear Skyworth 800V ag stáisiún Guangzhou inné. Is é an tsamhail a scaoiltear ná EV6 II, lena n-áirítear an leagan líne mhór 400V, leagan líne Dé 800V, leagan flash 800V, agus leagan muirir flash 800V ceithre chumraíocht, clúdaíonn an raon praghsanna 1.997 - 2.426 milliún dollar SAM.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Táthar ag súil go seolfar an carr nua thart ar 20 Feabhra, agus tá sé tosaithe cheana féin ar réamh-dhíolacháin, le 6 mhúnla san iomlán. Tá sé suite mar SUV meánmhéide, a thairgeann roghanna 5 shuíochán agus 7 suíochán, agus tá dhá phúdar ann: 1.5L hibrideach plug-in agus hibrideach plug-in 1.5T.