An tSín Benz Feithicleach Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Ar 9 Iúil, fuaireamar na híomhánna oifigiúla den MG4 EV nua, sedan dlúth faoi SAIC MG, ón mbranda oifigiúil MG. Mar an chéad mhúnla i straitéis fuinnimh nua MG, is é an MG4 nua an chéad cheann a bheidh mar chuid de chóras idirnasctha meaisín-mheaisín MG × OPPO. Idir an dá linn, de réir faisnéise roimhe seo, tosóidh an carr réamh-orduithe ar an 5ú Lúnasa agus táthar ag súil go seolfar é ar 5 Meán Fómhair.

Ar an 14 Aibreán, d'fhoghlaimíomar ó bhealaí oifigiúla BYD go bhfuil an leagan tiomána cliste SEAL 07 DM-I tar éis teacht de réir a chéile ar dhéileálaithe. Is é an praghas tosaigh a bhfuiltear ag súil leis ná 250,000 yuan. Glacann sé le dearadh aeistéitice aigéin úrnua, atá feistithe le teicneolaíocht DM an cúigiú glúin, an córas tiomána ardleibhéil "Súl Dhiaga", agus an córas drone atá suite ar fheithicil Lingyuan, i measc cumraíochtaí eile. Is fiú a lua go seolfar an fheithicil go luath amach anseo.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar go mbeidh an Geely Galaxy Xingyao 8 EM le seoladh i mí na Bealtaine. Tá an fheithicil nua suite mar charr meánmhéide go mór le púdar hibrideach plug-in.

Chery Tiggo 7 HE leagan íomhá oifigiúil scaoileadh agus beidh an carr nua atá liostaithe ar 1 Samhain.An tsamhail nua a ghlacadh le stíl dearadh nua agus atá feistithe le córas tiomáint ceithre roth. Liostálfar leagan móide nua agus leagan ardfhuinnimh ar 1 Samhain ag an am céanna.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ó fhoinsí oifigiúla go bhfuil an AITO M8 le seoladh i mí Aibreáin. Roimhe seo, bhí sé beartaithe go dtosófaí ar an bhfeithicil ag Seó Auto Shanghai i mí Aibreáin, ar díol i mí na Bealtaine, agus tús a chur le seachadtaí i mí an Mheithimh. Táthar ag súil go bhféadfar an t -amlíne iomlán a bhogadh suas. Le haghaidh tagartha, tá praghas idir 469,800 agus 569,800 yuan ar an Aito M9, agus tá praghas idir 409,800 agus 439,800 yuan ar an Li L9. Táthar ag súil go mbeidh praghas an Aito M8 an -ghar do phraghas an Li L9, ag cruthú iomaíochta díreach.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!