An tSín Gluaisteán BMW Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Tá an carr nua tógtha ar ardán nua. Beidh sé ar fáil i 5 dathanna taobh amuigh + 2 dathanna taobh istigh (dubh calma agus bán galánta) sa todhchaí, agus seolfar é i mí Aibreáin. Is fiú a lua nach bhfuil ach leagan trí dhoras ag an Baojun Yue atá ar díol faoi láthair.

Ar 24 Deireadh Fómhair, d'fhoghlaim muid ón oifigeach go ndéanfar an leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra a scaoileadh go hoifigiúil ar 29 Deireadh Fómhair, 2024. Seoladh áirithintí, agus is féidir leat siopaí Xiaomi a roghnú chun taithí a fháil. Tá leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra bunaithe ar an SU7, agus i gcomparáid leis an gcarr fhréamhshamhail a scaoileadh roimhe seo, laghdóidh an cruth iomlán cuid den dearadh rásaíochta.

Ar 18 Samhain, 2024, d'fhógair Chery go hoifigiúil go raibh a samhail seasmhachta ultra-fhada Fengyun T9 seolta go hoifigiúil.Níl aon athruithe móra ar chuma agus taobh istigh an ghluaisteáin nua, ach déanfar an córas tarchurtha cumhachta a uasghrádú ó aon-luas. DHT go tarchur speisialta hibrideach DHT 3-luas, agus tá sé feistithe le pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam 34.46kWh, agus is féidir leis an saol ceallraí íon 210 ciliméadar a bhaint amach faoi choinníollacha CLTC.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh Hongmeng Zhixing an chéad réamhamharc ar Zunjie go hoifigiúil, atá ainmnithe go hoifigiúil Zunjie S800 agus tá sé sceidealta le scaoileadh go hoifigiúil ar 26 Samhain. Bhí an carr nua buíoch go príobháideach roimhe seo ag an Guangzhou Auto Show, agus a shuíomh mar milliún-aicme sedan mór, ag díriú ar an Maybach S-aicme. De réir na nuachta roimhe seo, cuirfear an carr nua ar díol roimh earrach 2025, agus seolfar an dara múnla den Zunjie ag deireadh 2025.

San eagrán is déanaí de chatalóg na hAireachta Tionscail agus Teicneolaíochta Faisnéise, eisíodh grianghraf Trumpchi S7, agus bhí an carr tar éis tús a chur leis ag an Guangzhou Auto Show roimhe seo. In éineacht le nuacht roimhe seo, tá an carr nua bunaithe ar ardán GAC Trumpchi EV+, ag soláthar cumhachta raon hibrideach agus leathnaithe, atá feistithe le tiomáint ceithre roth leictreach, agus tá raon cúrsála níos mó ná 1,000km aige.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!