An tSín DOMHAN CAR Monaróir, Soláthraí, Monarcha

De réir Reuters, thug daoine a bhí eolach ar an ábhar le fios ar an 16ú gur aontaigh rialtais an AE, i vóta neamhcheangailteach ach fós a raibh tionchar aige, ar na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann leis an AE maidir le taraifí a fhorchur ar fheithiclí leictreacha a allmhairítear ón tSín. Dúirt Reuters gur léirigh an líon mór staonadh dearcthaí meáite go leor ballstát AE.

B’fhéidir nach raibh an timpeallacht ceart ag an am sin. Sna blianta ina dhiaidh sin, thug na brandaí Síneacha seo go léir suas an smaoineamh gluaisteáin spóirt a dhéanamh. Ní raibh sé go dtí 2016 go raibh carr spóirt Síneach eile le feiceáil os comhair daoine, is é sin, Qiantu K50. Ní féidir an carr spóirt ag an am seo a chur i gcomparáid leis na gluaisteáin sin a tháinig sa treo eile a thuilleadh.

Mar mhúnla athsholáthair múnla reatha an Tayron atá ann faoi láthair, tá sé tógtha ar an MOB evo. Tá an wheelbase 60mm níos faide ná an tsamhail reatha, a bhaint amach 2791mm. Mar mhúnla domhanda, is ainm Tayron é ar mhargadh na hEorpa in ionad Tiguan Allspace. Agus seolfar é mar Tiguan i Margadh Mheiriceá Thuaidh.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Spórt Yu7 Xiaomi Tá stíl taobh istigh níos spraíúla ná Su7 an Xiaomi, agus nochtadh scáileán teilgean lánléargais an chairr nua den chéad uair, de réir na ngrianghraf a cuireadh ar líne. Táthar ag súil go ndíolfaidh an carr nua idir 300,000 agus 400,000 yuan agus go mbeidh sé ar díol i mí an Mheithimh agus Iúil 2025.

Baineann an comhoibriú seo le táirgí éagsúlaithe ardán ilghiniúna an chéad ghlúin eile de chuid Hyundai Motor Group, agus é mar aidhm aige iomaíochas cuimsitheach agus gnó Hyundai a neartú sna margaí Síneacha agus domhanda trí acmhainní buntáisteacha a roinnt. Cuirfidh sé cur i bhfeidhm straitéis SDV (feithicil sainmhínithe bogearraí) Hyundai chun cinn go héifeachtach. Ina theannta sin, leathnóidh an comhoibriú le comhar domhain-academia-taighde. Trí chomhpháirtíochtaí ollscoile atá dírithe ar thionsclaíoch agus ar sheirbhís, roinnfidh na trí pháirtí faisnéis maidir le teicneolaíocht tionscail, margaidh agus ceannródaíoch, comhtháthóidh siad acmhainní slabhra tionsclaíocha, ní mór dóibh poitéinseal nuálaíochta sineirgíoch a scaoileadh, agus trí atriall tapa agus tráchtálú na dteicneolaíochtaí feithiclí cliste a thiomáint.