An tSín Gluaisteán Díosail Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, osclaíodh an chéad siopa BYD i réigiún Mhuir Chairib go hoifigiúil i bPort na Spáinne, príomhchathair na Tríonóide agus Tobága. D’fhreastail thart ar 200 duine ar an imeacht, lena n-áirítear Ambasadóir Dhaon-Phoblacht na Síne chuig Oileán na Tríonóide agus Tobága, agus Aire Turasóireachta, Cultúir agus Ealaíon na Tríonóide agus Tobága, Mitchell.

Mar fhreagra ar fhorchur taraifí an Aontais Eorpaigh ar fheithiclí leictreacha na Síne, léirigh POF Stellantis Tang Weishi go n-aistreoidh an carr Leapmotor roinnt táirgeadh go dtí an Eoraip, rud a chaithfidh costais a laghdú agus iomaíochas a choinneáil sa mhargadh Eorpach faoi bhacainní taraife.

Spórt Yu7 Xiaomi Tá stíl taobh istigh níos spraíúla ná Su7 an Xiaomi, agus nochtadh scáileán teilgean lánléargais an chairr nua den chéad uair, de réir na ngrianghraf a cuireadh ar líne. Táthar ag súil go ndíolfaidh an carr nua idir 300,000 agus 400,000 yuan agus go mbeidh sé ar díol i mí an Mheithimh agus Iúil 2025.

Ar an 28 Feabhra, d'fhoghlaim muid ó fhoinsí oifigiúla gur scaoileadh go hoifigiúil an radharc is fearr ar an gcéad SUV leictreach Li Xiang, an Li Xiang i8 (paraiméadair | praghsála). Tá an fheithicil suite mar SUV mór-suíochán mór leictreach íon. Tá dath an choirp san íomhá oifigiúil cosúil le liath eilifint ach le roinnt difríochtaí, agus níl sé cinnte an dath nua é seo don i8. Ina theannta sin, beidh suíocháin nua ag an bhfeithicil, ina mbeidh athruithe sa phatrún fuála.

Le déanaí, d'eisigh Harmony Intelligent Mobility na híomhánna oifigiúla den Shangjie H5 go hoifigiúil i White Ceirmeach. Tá an fheithicil nua suite mar SUV meánmhéide, feistithe le córas cúnaimh tiomána Huawei ADS 4. Osclóidh sé le haghaidh réamhorduithe ar an 25 Lúnasa, cuirfidh sé tús oifigiúil le tomhaltóirí ag seó uathoibríoch Chengdu 2025 ag ciceáil ar 29 Lúnasa, agus comhlánaíonn sé a sheoladh agus a sheachadadh i mí Mheán Fómhair.

De réir mar a leanann feithiclí leictreacha (EVanna) ag claochlú an tionscail iompair dhomhanda, tá an t-éileamh ar bhonneagar luchtaithe éifeachtach ag méadú go tapa. Ní mór d'Oibreoirí Pointe Muirear (CPO) na céadta nó fiú na mílte stáisiún muirir a bhainistiú agus iontaofacht, inscálaitheacht agus brabúsacht a chinntiú. Tá ról ríthábhachtach ag Córas Bainistíochta Muirir Néal d'Oibreoir Pointe Muirir maidir le monatóireacht láraithe, bainistíocht fuinnimh chliste, billeáil fíor-ama, agus taithí úsáideora gan uaim a chumasú.