An tSín Truck Díosail Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, de réir tuairiscí sna meáin intíre, seolfaidh Chery branda nua feithicle fuinnimh nua sa tríú ráithe den bhliain seo. B'fhéidir gurb é "Yueji" an t-ainm branda agus seolfar an chéad mhúnla go hoifigiúil faoi dheireadh na bliana.

In 2023, chuaigh BYD isteach sna 10 gcuideachta gluaisteán is fearr ar domhan den chéad uair le taifead díolacháin de 3.02 milliún aonad agus tá sé freisin ina cheannaire domhanda inniu i bhfeithiclí nua fuinnimh.

Ar tráthnóna an 14 Meitheamh, d'fhógair Dongfeng Motor seoladh oifigiúil Dongfeng Yipai eπ 008. Tá an carr seo ag téamh suas ó thús na bliana seo. Tar éis go leor láithrithe poiblí agus buaicphointí, thug an carr nua seo faoi deara ar deireadh lena eisiúint oifigiúil inniu.

Is é "Baile sa tSín" mana forbartha BMW sa tSín, rud a chiallaíonn go bhfuil BMW ag iarraidh an tSín a léamh, an tSín a thuiscint, agus fréamh a ghlacadh sa tSín; Tá an mana ‘In China, for China, ag Volkswagen Group, a roinneann an coincheap forbartha céanna, ag taispeáint diongbháilteacht Volkswagen chun athrú don tSín. Ag Seó Auto Chengdu 2024, thug an dá bhranda a gcuid táirgí branda nua, a d'athraigh go mór i gcomparáid leis an am atá caite, agus atá fiú iontach iontach. An uair seo, fuair muid taithí a fháil ar na táirgí nua go dlúth ag an Chengdu Auto Show agus comhrá a dhéanamh le foireann an bhoth chun tuiscint níos doimhne a fháil ar nuálaíochtaí stíl Síneach an bhranda thar lear.

Spórt Yu7 Xiaomi Tá stíl taobh istigh níos spraíúla ná Su7 an Xiaomi, agus nochtadh scáileán teilgean lánléargais an chairr nua den chéad uair, de réir na ngrianghraf a cuireadh ar líne. Táthar ag súil go ndíolfaidh an carr nua idir 300,000 agus 400,000 yuan agus go mbeidh sé ar díol i mí an Mheithimh agus Iúil 2025.

De réir tuairiscí sna meáin le déanaí, tá Tesla ag forbairt leagan simplithe samhail Y go sonrach don tSín-an margadh is mó ar domhan do ghluaisteáin leictreacha is mó díolta. Faoi stiúir a fhoireann Síneach, coinníonn an tsamhail nua cumraíochtaí ceallraí, powertrain agus fonnadh atá ann cheana féin chun an táirgeadh a luathú, agus gnéithe neamhriachtanacha á mbearnú. Tá sé mar aidhm ag an straitéis dul i ngleic le hiomaíocht níos déine ó bhrandaí áitiúla EV atá i gceannas ar chairteacha díolacháin, cé nach bhfuil Tesla China fós ag deimhniú an phlean go hoifigiúil.