An tSín Truck Díosail Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, d'fhoghlaim muid ó na meáin choigríche go dtiocfaidh an E-HS9, SUV mór leictreach íon faoi bhranda Hongqi, isteach i margadh na Gearmáine. Ina theannta sin, tá an branda Hongqi díolta i roinnt margaí Eorpacha lena n-áirítear an Iorua, an Danmhairg, agus an Íoslainn.

Tá leath den mhargadh gluaisteán ag brandaí na Síne anois. I dteannta le sedans, SUVanna, agus gluaisteáin laethúla eile do ghnáth-dhaoine, tá táirgí baile ag gluaisteáin spóirt, a bhí beagnach i gceannas ar bhrandaí eachtracha san am atá caite, anois freisin. Ach ná bí ag smaoineamh nach bhfuil brandaí Síneacha tosaithe ag déanamh gluaisteáin spóirt ach le blianta beaga anuas. Ag labhairt di ar bunaitheoir na ngluaisteán spóirt baile, d'fhéadfadh sé a bheith níos sine ná cuid de mo chairde anseo! Sa lá atá inniu, déanaimis réiteach ar conas a thiomsaíonn na Síne a n-aislingí gluaisteán spóirt céim ar chéim.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ón oifigeach go seolfar Chery iCAR 03T ( paraiméadair | fiosrúchán ) go hoifigiúil ag Seó Auto Chengdu 2024. Tá an carr nua bunaithe ar iCAR 03 agus tá sé fós suite mar SUV íon leictreach dlúth, ach tá sé uasghrádaithe i gcuma, cockpit, córas tiomána ceithre roth, etc. Roimhe seo, nochtadh an carr nua go hoifigiúil ag Beijing 2024. Taispeáin Auto.

Tá samhail nua suite mar SUV dlúth, córas cumhachta íon leictreach a ghlacadh. Bhí an tsamhail iomlán le feiceáil ar an teanga dheartha is déanaí, tugann na ceannsoilse scoilte leis an dearadh tosaigh dúnta tréith feithicle nua fuinnimh don charr nua. Tá dearadh oscailt diomailt teasa dé-deighleog ar an tuairteora tosaigh freisin a chuireann roinnt atmaisféar spóirt leis.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Ar an 28 Feabhra, d'fhoghlaim muid ó fhoinsí oifigiúla gur scaoileadh go hoifigiúil an radharc is fearr ar an gcéad SUV leictreach Li Xiang, an Li Xiang i8 (paraiméadair | praghsála). Tá an fheithicil suite mar SUV mór-suíochán mór leictreach íon. Tá dath an choirp san íomhá oifigiúil cosúil le liath eilifint ach le roinnt difríochtaí, agus níl sé cinnte an dath nua é seo don i8. Ina theannta sin, beidh suíocháin nua ag an bhfeithicil, ina mbeidh athruithe sa phatrún fuála.