An tSín Gluaisteán Leictreach Mótair Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Tá a fhios againn gur fhoghlaim muid ó bhealaí ábhartha ar Oct.15 go seolfar an leagan tiomáint ceithre roth de JETOUR Mountain Sea T2 ar Oct.21. Mar thagairt, tá praghas an leagan reatha tiomána roth tosaigh de Mountain sea T2 sa raon 179,900-20900 Yuan. Táthar ag súil go mbeidh an leagan tiomána ceithre roth idir 200,0000 agus 220,000 yuan.

Méadófar an leagan fad-raon 602km Max go 615km, agus méadófar an leagan Max raon fada 710km go 725km, agus praghas an dá mhúnla ag 186,800 RMB agus 198,800 RMB faoi seach. Tá an Long Range Max Edition feistithe le mótar aonair 245hp agus ceallraí 60.7kWh, agus tá an Ultra Long Range Max Edition feistithe le mótar singil 313hp agus ceallraí 76.3kWh.

30 Samhain, Peng carr oifigiúil réamhamharc Beidh 1 Nollaig sheoladh Peng X9 8-suíochán leagan, ag fanacht ar feadh lae a shíl mé i ndáiríre 8-suíochán leagan, ní raibh a cheapann go bhfuil an 'leagan 8 suíochán' mar a thugtar air an uasghrádú suíochán paisinéara. Is é 1 Nollaig, fógra oifigiúil carr Peng, uasghrádú suíochán paisinéara Peng X9, 'is féidir le crua-earraí OTA freisin'. Is féidir le crua-earraí OTA' freisin. Roimh uasghrádú, is é an suíochán paisinéara Xiaopeng X9 coigeartú leictreach 4-bhealach; tar éis uasghrádú a dhéanamh, déantar coigeartú leictreach 12-bhealach ar shuíochán paisinéara Xiaopeng X9, coigeartú 2-bhealach airde suíocháin nua, coigeartú 2-bhealach uillinn tilt mhaolú, tacaíocht lumbar suíochán 4-bhealach, agus suathaireacht 10 bpointe suíochán nua.

Ar an 24 Feabhra, d'fhoghlaim muid ón oifigeach Changan Qiyuan go mbeidh a SUV lár-go-mór, an Qiyuan Q07, ag déanamh a gcéad phoiblí ar 27 Feabhra, le níos mó sonraí faoi chóras tiomána Chliste Tianzhu le nochtadh. Faoi láthair, tá sé ar eolas go mbaineann an fheithicil úsáid as samhail mhór Tianzhu AI ó cheann go ceann agus ailtireacht chumarsáide Lárnach Líonra. Trí oiliúint éifeachtach, cumarsáid ardluais, agus nuashonruithe OTA atriallach ardmhinicíochta, baintear amach NOA NOA agus City-go-End-End NOA go hiomlán, ag tairiscint ard-eispéireas tiomána cliste d'úsáideoirí. Tá an carr tógtha ar an ardán uile-leictreach SDA uile-nua agus tá an teicneolaíocht nua-aimseartha míolta móra cliste ann.

Agus an baile ag dul isteach sna milliúin teaghlach, is cúis mhór imní do thomhaltóirí é "Muirearú Sábháilteachta". Nuair a shuiteáil úinéirí gluaisteán feistí ina ngaráistí nó ina spásanna páirceála, is cinnte go mbíonn imní orthu faoi na spreagthaí tine ionchasacha. Mar sin, cé atá in ann sábháilteacht an mhuirearú baile a ráthú go fírinneach? Is ceist ríthábhachtach í seo ar an mbóthar go glacadh forleathan le fuinneamh nua.

De réir mar a leanann feithiclí leictreacha (EVanna) ag claochlú an tionscail iompair dhomhanda, tá an t-éileamh ar bhonneagar luchtaithe éifeachtach ag méadú go tapa. Ní mór d'Oibreoirí Pointe Muirear (CPO) na céadta nó fiú na mílte stáisiún muirir a bhainistiú agus iontaofacht, inscálaitheacht agus brabúsacht a chinntiú. Tá ról ríthábhachtach ag Córas Bainistíochta Muirir Néal d'Oibreoir Pointe Muirir maidir le monatóireacht láraithe, bainistíocht fuinnimh chliste, billeáil fíor-ama, agus taithí úsáideora gan uaim a chumasú.