An tSín Gluaisteán Leictreach Mótair Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Ag an Beijing Auto Show 2024, nochtadh trucail pickup coincheap Dongfeng Yipai 2024 go hoifigiúil. Tógtar an carr nua ag baint úsáide as ardán nuálaíoch clár scátála Dongfeng agus comhtháthaíonn sé teicneolaíochtaí chassis ardvoltais agus sreang-rialaithe 800V.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ón oifigeach go seolfar Chery iCAR 03T ( paraiméadair | fiosrúchán ) go hoifigiúil ag Seó Auto Chengdu 2024. Tá an carr nua bunaithe ar iCAR 03 agus tá sé fós suite mar SUV íon leictreach dlúth, ach tá sé uasghrádaithe i gcuma, cockpit, córas tiomána ceithre roth, etc. Roimhe seo, nochtadh an carr nua go hoifigiúil ag Beijing 2024. Taispeáin Auto.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh Hongmeng Zhixing an chéad réamhamharc ar Zunjie go hoifigiúil, atá ainmnithe go hoifigiúil Zunjie S800 agus tá sé sceidealta le scaoileadh go hoifigiúil ar 26 Samhain. Bhí an carr nua buíoch go príobháideach roimhe seo ag an Guangzhou Auto Show, agus a shuíomh mar milliún-aicme sedan mór, ag díriú ar an Maybach S-aicme. De réir na nuachta roimhe seo, cuirfear an carr nua ar díol roimh earrach 2025, agus seolfar an dara múnla den Zunjie ag deireadh 2025.

Fuair ​​​​muid an Xiaomi SU7 Ultra ó chatalóg na samhlacha feithiclí fuinnimh nua atá díolmhaithe agus díolmhaithe ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise ón gcáin cheannaigh feithicle. Tá an tsamhail nua feistithe le ceallraí 93.7 kWh, tá raon de 520/555/600/630 km, agus tá meáchan colbha de 2,360 kg. Tá sé beartaithe é a sheoladh go hoifigiúil i Márta 2025. Beidh an carr nua feistithe leis an gcóras tiomána uile-roth trí-mhótair dé-V8s + V6s céanna leis an fhréamhshamhail, le haschur de 1,548 horsepower.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Ar an 16 Márta, fuaireamar níos mó eolais ó fhoinse oifigiúil tríú branda Nio, Firefly, faoin gcéad charr dhlúth - an Firefly. Tá stíl nua rothaí ag an bhfeithicil, rud a fhágann go bhfuil sé níos scagtha ar an iomlán. Idir an dá linn, tá tús curtha ag an gcarr le réamh-dhíolacháin cheana féin le praghas réamhdhíola de 148,800 yuan agus tá sé ar intinn aige an margadh a bhualadh i mí Aibreáin. Ina theannta sin, bhí polasaithe réamhdhíola san áireamh sa scaoileadh oifigiúil: cuireann an "Flickering Firefly Gift" lascaine 2000 Yuan ar an bpraghas ceannaigh le taisce 199 yuan; Ligeann an "bronntanas eisiach Firefly" d'úsáideoirí branda Nio agus LeDao tairbhí eisiacha a fháil, lena n -áirítear 30,000 pointe ar sheachadadh feithiclí, agus faigheann úsáideoirí Bunaitheoirí ES8 50,000 pointe.