An tSín SUV peitril Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Dá mhéad fuinnimh nua baile a dhéantar, is mó a deir léirmheastóirí gluaisteán baile, is mó focal a bhíonn siad. Díreach cosúil le hailceimiceoirí Palace ársa ag léirmhíniú feiniméin neamhaí, d'eitil fuinneamh nua intíre, dúirt roinnt anailísithe go raibh sé seo i bhfad chun tosaigh, dúirt roinnt gur teilifís dath cuisneoir a bhí ann, agus dúirt cuid acu gur cáin IQ a bhí ann. Mar sin féin, i Lár na hÁise, 4,000 ciliméadar ar shiúl uainn, tá staid iomlán difriúil ag feithiclí nua fuinnimh na Síne.

Tá Seó Gluaisteán Chengdu 2024 ar tí tosú. Tá gunna easbhóthair Great Wall 2.4T le feiceáil ag an halla taispeántais. Seolfar an carr seo go hoifigiúil le linn an tseó carranna seo. Tá an carr nua díolta roimhe seo, agus seoladh 2 mhúnla san iomlán, le raon praghsanna réamhdhíola idir $23,350-$24,649. D’fhógair an t-oifigeach sochair ama teoranta freisin, lena n-áirítear lascaine ama teoranta de 10,000 yuan, fóirdheontas athsholáthair $1298, agus barántas saoil don inneall agus don ghiarbhosca (don chéad úinéir). Tiocfaidh deireadh leis na sochair ama teoranta ar 30 Lúnasa.

Is sprioc réasúnta ard é an praghas réamh -díola i gcomparáid le feithiclí leictreacha ar phraghas comhchosúil. Mar shampla, dhíol an Porsche Taycan, a thosaíonn ag 898,000 Yuan, 1,829 aonad sa tSín i 2024 agus 4,208 aonad in 2023.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ó fhoinsí oifigiúla go bhfuil an AITO M8 le seoladh i mí Aibreáin. Roimhe seo, bhí sé beartaithe go dtosófaí ar an bhfeithicil ag Seó Auto Shanghai i mí Aibreáin, ar díol i mí na Bealtaine, agus tús a chur le seachadtaí i mí an Mheithimh. Táthar ag súil go bhféadfar an t -amlíne iomlán a bhogadh suas. Le haghaidh tagartha, tá praghas idir 469,800 agus 569,800 yuan ar an Aito M9, agus tá praghas idir 409,800 agus 439,800 yuan ar an Li L9. Táthar ag súil go mbeidh praghas an Aito M8 an -ghar do phraghas an Li L9, ag cruthú iomaíochta díreach.

De réir mar a leanann feithiclí leictreacha (EVanna) ag claochlú an tionscail iompair dhomhanda, tá an t-éileamh ar bhonneagar luchtaithe éifeachtach ag méadú go tapa. Ní mór d'Oibreoirí Pointe Muirear (CPO) na céadta nó fiú na mílte stáisiún muirir a bhainistiú agus iontaofacht, inscálaitheacht agus brabúsacht a chinntiú. Tá ról ríthábhachtach ag Córas Bainistíochta Muirir Néal d'Oibreoir Pointe Muirir maidir le monatóireacht láraithe, bainistíocht fuinnimh chliste, billeáil fíor-ama, agus taithí úsáideora gan uaim a chumasú.