An tSín Gluaisteán SUV Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, dúirt Zhao Changjiang, bainisteoir ginearálta rannán díolacháin DENZA, ar a chuid meáin shóisialta go dtugtar cuireadh do gach duine vótáil ar son ainm an sedan DENZAZ9GT, le hainmneacha lena n-áirítear "DENZAZ9" agus "DENZAZ9L".

Le déanaí, fuaireamar sraith de ghrianghraif spiaireachta tástála den leagan olltáirgeadh de Hongqi E009 ó bhealaí ábhartha. Tá an carr seo suite mar shedan leictreach íon meánmhéide, agus tá an leagan coincheapa nochta ag Beijing Auto Show. Déanfar an fheithicil nua a dhearadh agus a thógáil bunaithe ar ardán leictreach íon Hongqi HME agus táthar ag súil go dtiocfaidh sé i dtáirgeadh i mí Dheireadh Fómhair 2025.

Más mian leat a rá cén tsamhail is teo inniu, is SUV é freisin nuair a fhéachann tú ar an domhan! B’ionann SUVanna agus 48% de dhíolacháin charranna domhanda in 2023, de réir anailíse nua a rinne an Ghníomhaireacht Idirnáisiúnta Fuinnimh, rud a chiallaíonn gur SUV é beagnach ceann amháin as gach dhá charr a dhíoltar. Sa tSín, bhí díolacháin carr i mí Eanáir na bliana seo thart ar 2.439 milliún aonad, a raibh 1.149 milliún SUVs, a sháraigh 47% freisin. Is maith le daoine Síneacha SUVanna an oiread sin, mar sin cathain a thosaigh an chéad SUV? Inniu, déanaimis scéal SUVanna sa tSín a iniúchadh.

Thosaigh GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon ar 8 Nollaig. D'fheidhmigh an SUV Bozhi 3X leictreach cliste uile-nua mar charr píolótach na hócáide, agus bhí sé le feiceáil ar an mbóthar maratón leis na mílte reathaithe, agus ba é sin an chéad uair freisin a d'úsáid Guangma ard-chríoch cliste lán-radharc. carr píolótach a thiomáint, gnéithe nua de theicneolaíocht chliste atá ag breathnú chun cinn a instealladh isteach san imeacht. D'fhógair GAC Toyota freisin go ndéanfaidh an Bozhi 3X orduithe ar líne a sheoladh go hoifigiúil as seo amach, ag glacadh le háirithintí tomhaltóirí, agus tá réalta nua Zhidian tosaithe go láidir.

Tairgeann an Toyota C-HR+uile-leictreach, a tógadh ar an ardán E-TNGA 2.0, cumraíochtaí aon mhótair (FWD) agus dé-mhótair (AWD), le raon uasta 600 km. Agus rothfhad 2,750mm ann, sliotán sé idir an Cruiser Uirbeach agus BZ4X i méid. Ag seoladh thar lear faoi dheireadh-2025, tugann sé tús áite do éifeachtúlacht agus feidhmíocht do thiomáint uirbeach agus fad-achair.

Tairgeann an lineup Lexus RZ uile-leictreach trí chumraíocht ar leith atá saincheaptha chun feidhmíocht agus éifeachtúlacht a chothromú: Feidhmíocht Spóirt RZ 550E F Powertrain: Córas AWD dé-mhótair Buaicchumhacht: 300 kW (402 HP) Luasghéarú: 0–100 km/h i 4.4 soicind Battery & Raon: 77 kWh ceallraí le raon 450 km (timthriall CLTC), ag tabhairt tosaíochta do láimhseáil dinimiciúil.