An tSín Gluaisteán Allion Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Is gnáthcharr bosca-chruthach é an iCar03, le tosaigh díreach, clúdach inneall comhréidh, agus crochóga tosaigh agus cúil an-ghearr, rud a thugann cion níos réasúnta idir an tosach agus an comhlacht. Tá sé beagán cosúil le go leor samhlacha den chineál céanna faoi láthair, agus mar sin chuir an dearthóir go leor iarracht isteach ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin chun é a dhéanamh chomh difriúil agus is féidir.

Le déanaí, fuaireamar sraith de ghrianghraif spiaireachta tástála den leagan olltáirgeadh de Hongqi E009 ó bhealaí ábhartha. Tá an carr seo suite mar shedan leictreach íon meánmhéide, agus tá an leagan coincheapa nochta ag Beijing Auto Show. Déanfar an fheithicil nua a dhearadh agus a thógáil bunaithe ar ardán leictreach íon Hongqi HME agus táthar ag súil go dtiocfaidh sé i dtáirgeadh i mí Dheireadh Fómhair 2025.

Tá samhail nua suite mar SUV dlúth, córas cumhachta íon leictreach a ghlacadh. Bhí an tsamhail iomlán le feiceáil ar an teanga dheartha is déanaí, tugann na ceannsoilse scoilte leis an dearadh tosaigh dúnta tréith feithicle nua fuinnimh don charr nua. Tá dearadh oscailt diomailt teasa dé-deighleog ar an tuairteora tosaigh freisin a chuireann roinnt atmaisféar spóirt leis.

Thosaigh GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon ar 8 Nollaig. D'fheidhmigh an SUV Bozhi 3X leictreach cliste uile-nua mar charr píolótach na hócáide, agus bhí sé le feiceáil ar an mbóthar maratón leis na mílte reathaithe, agus ba é sin an chéad uair freisin a d'úsáid Guangma ard-chríoch cliste lán-radharc. carr píolótach a thiomáint, gnéithe nua de theicneolaíocht chliste atá ag breathnú chun cinn a instealladh isteach san imeacht. D'fhógair GAC Toyota freisin go ndéanfaidh an Bozhi 3X orduithe ar líne a sheoladh go hoifigiúil as seo amach, ag glacadh le háirithintí tomhaltóirí, agus tá réalta nua Zhidian tosaithe go láidir.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Ar an 24 Feabhra, d'fhoghlaimíomar ón gcuntas físe ar ionad díolacháin dhíreach Dongfeng Peugeot gur tuairiscíodh le linn Chomhdháil Déileálaithe Dongfeng Peugeot, branda nua darb ainm "Shijie". Is fiú a lua go bhfuil lógó nua agus an t -aitheantóir branda "Hedmos" ag an tsamhail Dongfeng Fukang 06 a fógraíodh roimhe seo agus an t -aitheantóir branda "Hedmos", a mheaitseálann an t -eolas faoi "Shijie," a thugann le tuiscint go bhféadfadh sé a bheith mar an chéad mhúnla faoi seo Branda nua.