An tSín Gluaisteáin Audi Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Dá mhéad an fheithicil, is mó an poitéinseal chun costais bhreosla a shábháil. Ceann de na príomhbhuntáistí a bhaineann le hiompar leictrithe ná costais fuinnimh níos ísle i gcomparáid le costais bhreosla. Athraíonn poitéinseal coigiltis costais de réir catagóire feithicle.

Tá an-iontas orainn trucail bailithe chomh suimiúil a fheiceáil i 2024. Chaith Mr.Lei Meitheamh ag comhdháil Xiaomi SU7 go leor ama ag tabhairt isteach trunk tosaigh Xiaomi SU7, agus d'éirigh leis stoc tosaigh mór, comhtháthú, agus dul chun cinn a cheangal le chéile, ón úsáid iarbhír, tá go leor cásanna úsáide ag an stoc tosaigh. . Ach ar ndóigh, níl an stoc tosaigh eisiach do ghluaisteáin nó SUV, agus anois, tá an chéad trucail piocadh le trunk tosaigh sa tSín tagtha ar deireadh.

Ar tráthnóna an 14 Meitheamh, d'fhógair Dongfeng Motor seoladh oifigiúil Dongfeng Yipai eπ 008. Tá an carr seo ag téamh suas ó thús na bliana seo. Tar éis go leor láithrithe poiblí agus buaicphointí, thug an carr nua seo faoi deara ar deireadh lena eisiúint oifigiúil inniu.

Baineann an comhoibriú seo le táirgí éagsúlaithe ardán ilghiniúna an chéad ghlúin eile de chuid Hyundai Motor Group, agus é mar aidhm aige iomaíochas cuimsitheach agus gnó Hyundai a neartú sna margaí Síneacha agus domhanda trí acmhainní buntáisteacha a roinnt. Cuirfidh sé cur i bhfeidhm straitéis SDV (feithicil sainmhínithe bogearraí) Hyundai chun cinn go héifeachtach. Ina theannta sin, leathnóidh an comhoibriú le comhar domhain-academia-taighde. Trí chomhpháirtíochtaí ollscoile atá dírithe ar thionsclaíoch agus ar sheirbhís, roinnfidh na trí pháirtí faisnéis maidir le teicneolaíocht tionscail, margaidh agus ceannródaíoch, comhtháthóidh siad acmhainní slabhra tionsclaíocha, ní mór dóibh poitéinseal nuálaíochta sineirgíoch a scaoileadh, agus trí atriall tapa agus tráchtálú na dteicneolaíochtaí feithiclí cliste a thiomáint.

Fuair ​​​​muid an Xiaomi SU7 Ultra ó chatalóg na samhlacha feithiclí fuinnimh nua atá díolmhaithe agus díolmhaithe ag an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise ón gcáin cheannaigh feithicle. Tá an tsamhail nua feistithe le ceallraí 93.7 kWh, tá raon de 520/555/600/630 km, agus tá meáchan colbha de 2,360 kg. Tá sé beartaithe é a sheoladh go hoifigiúil i Márta 2025. Beidh an carr nua feistithe leis an gcóras tiomána uile-roth trí-mhótair dé-V8s + V6s céanna leis an fhréamhshamhail, le haschur de 1,548 horsepower.

Mar mhúnla athsholáthair múnla reatha an Tayron atá ann faoi láthair, tá sé tógtha ar an MOB evo. Tá an wheelbase 60mm níos faide ná an tsamhail reatha, a bhaint amach 2791mm. Mar mhúnla domhanda, is ainm Tayron é ar mhargadh na hEorpa in ionad Tiguan Allspace. Agus seolfar é mar Tiguan i Margadh Mheiriceá Thuaidh.