An tSín Gluaisrothar Leictreach-thiomáint Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le cúpla lá anuas, d'eisigh an t-uathoibritheoir Francach Renault Group fógraí comhair nua, a chlúdaíonn réimsí éagsúla cosúil le fuinneamh teirmeach, leictreachas agus fóntais. Tá Renault ag leagan síos coinníoll dó féin: chun go n-éireoidh sé, caithfidh sé comhoibriú le cuideachtaí na Síne.

Le déanaí, cuireadh tús go hoifigiúil le réamhdhíol an chairr seilge NETA S faoi NETA Auto. Sheol an fheithicil nua 3 mhúnla raon leathnaithe, le raon praghsanna réamhdhíola idir $24,902-$29,843. Mar an leagan fiaigh de NETA S (gluaisteán lánléargais), tá an carr nua fós suite mar charr meánach go mór, tógtha ar ailtireacht ardán Shanhai 2.0. Úsáideann an tsamhail réamhdhíola an uair seo córas cumhachta raon leathnaithe agus seolfar leagan leictreach íon sa todhchaí. Tuairiscítear go seolfar an carr nua go hoifigiúil i mí Lúnasa agus cuirfear tús le seachadadh mais i mí Mheán Fómhair.

Ar an 12 Meán Fómhair, eisíodh an Toyota RAV4 nua go hoifigiúil, le 9 múnla san iomlán den charr nua, ar phraghas $23,915-$41,943, agus laghdaíodh an praghas tosaigh faoi $945. Díríonn an tsamhail nua ar uasghrádú taobh amuigh agus istigh den Eagrán Faisean PLUS. Is féidir le ceannaitheoirí nua lascaine suas le $45,07 a fháil, agus laghdófar an praghas oifigiúil go $1126, agus $3380 eile de chearta agus de leasanna oifigiúla teoranta ama (amhail an 30 Meán Fómhair). 0 íocaíocht síos agus suas le tráthchodanna 5 bliana.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Is sprioc réasúnta ard é an praghas réamh -díola i gcomparáid le feithiclí leictreacha ar phraghas comhchosúil. Mar shampla, dhíol an Porsche Taycan, a thosaíonn ag 898,000 Yuan, 1,829 aonad sa tSín i 2024 agus 4,208 aonad in 2023.