An tSín Gluaisrothar Leictreach-thiomáint Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Ar 1 Aibreán, d'fhógair Denza Motors go hoifigiúil gur seoladh an newDenza N7Officially, tá 4 2024 samhlacha seolta an uair seo. Mar mhúnla uasghrádaithe, tá go leor uasghrádú ag an Denza N7 nua i dtéarmaí dearadh agus cumraíochtaí cosúil le fionraí aeir, lógó fionraí roth, agus coigeartú leictreach suíochán cúil. Tá samhail 550km curtha leis an raon 630km agus 702km roimhe sin. Cuir níos mó roghanna ar fáil duit.

De réir mar a leathnaíonn níos mó agus níos mó cuideachtaí gluaisteán nua fuinnimh na Síne a margadh san Eoraip, tá feithiclí leictreacha chun cinn agus saor ón tSín ag dul isteach san Eoraip, agus dúirt Uachtarán an Aontais Eorpaigh Von der Leyen go bhfuil an tAontas Eorpach réidh le taraifí pionósacha a fhorchur ar allmhairí gluaisteán na Síne.

Cúpla lá ó shin, d'eisigh BYD íomhá teaser den dara glúin Song Pro DM-i go hoifigiúil agus dúirt sé go seolfar an carr nua go luath. Tá an tsamhail nua suite mar SUV dlúth agus beidh sé feistithe le teicneolaíocht hibrideach plug-in DM cúigiú glúin is déanaí BYD.

Ar 24 Deireadh Fómhair, d'fhoghlaim muid ón oifigeach go ndéanfar an leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra a scaoileadh go hoifigiúil ar 29 Deireadh Fómhair, 2024. Seoladh áirithintí, agus is féidir leat siopaí Xiaomi a roghnú chun taithí a fháil. Tá leagan táirgeachta Xiaomi SU7 Ultra bunaithe ar an SU7, agus i gcomparáid leis an gcarr fhréamhshamhail a scaoileadh roimhe seo, laghdóidh an cruth iomlán cuid den dearadh rásaíochta.

Ar 18 Samhain, 2024, d'fhógair Chery go hoifigiúil go raibh a samhail seasmhachta ultra-fhada Fengyun T9 seolta go hoifigiúil.Níl aon athruithe móra ar chuma agus taobh istigh an ghluaisteáin nua, ach déanfar an córas tarchurtha cumhachta a uasghrádú ó aon-luas. DHT go tarchur speisialta hibrideach DHT 3-luas, agus tá sé feistithe le pacáiste ceallraí fosfáit iarainn litiam 34.46kWh, agus is féidir leis an saol ceallraí íon 210 ciliméadar a bhaint amach faoi choinníollacha CLTC.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!