An tSín Feithiclí EV Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Le déanaí, ní mór dúinn a fháil ó chainéil ábhartha Nezha STest físeán na feithicle fiaigh. Tá an carr nua suite mar mheánmhéid leictreach íon agus carr mór agus is é an chéad mhúnla a tógadh ar Ardán Shanhai 2.0.

Ar 23 Aibreán, d'fhoghlaim muid ón oifigeach go seolfar Radar Horizon, trucail piocadh faoi Radar Motors inniu. Osclaíodh ordú dall do charranna nua roimhe seo.

"Ag dul chun farraige | Theip ar an Aontas Eorpach teacht chun cinn ar deireadh. De réir mar a leanann an tAontas Eorpach luas na Stát Aontaithe agus go n-ardóidh sé taraifí ar thramanna na Síne, tá tionscal gluaisteán nua fuinnimh na Síne ag lorg réitigh go gníomhach le cúpla lá anuas. Mar sin féin, tá na tuarascálacha le déanaí ó meáin eachtracha POLITICO thug glimmer an tsolais do chuideachtaí gluaisteán sa "chaos", a bhfuil freisin smaoineamh a mhol an t-údar le déanaí.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Cúpla lá ó shin, d'fhoghlaim muid ó oifigigh AVATR go seolfar Avatr 07 Pro+ ar 18 Feabhra, dúirt an t-oifigeach go mbeidh sraith iomlán de réitigh tiomána Huawei Qiankun Qiankun, tuirse fadtréimhseach, deacrachtaí páirceála, deacrachtaí páirceála, deacrachtaí, deacrachtaí páirce agus is féidir brú tráchta uirbeach a réiteach, ach níl na difríochtaí sonracha leis an tsamhail reatha reatha soiléir, agus táthar ag súil go ndéanfar uasghrádú ar chumraíocht an ghluaisteáin nua.

Ar an 10 Márta, fuaireamar na híomhánna oifigiúla den sedan nua ó Saic Roewe, darb ainm Roewe Pure Electric D6 (ainmnithe go hoifigiúil mar Roewe Pure Electric D6). Tógfar an carr nua ar ghlúin nua Generation Saic Pure Electric Architecture, ag tairiscint dhá leagan raon de 450km agus 520km, agus táthar ag súil go seolfar é go luath.