An tSín MPV hibrideach Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Dá mhéad fuinnimh nua baile a dhéantar, is mó a deir léirmheastóirí gluaisteán baile, is mó focal a bhíonn siad. Díreach cosúil le hailceimiceoirí Palace ársa ag léirmhíniú feiniméin neamhaí, d'eitil fuinneamh nua intíre, dúirt roinnt anailísithe go raibh sé seo i bhfad chun tosaigh, dúirt roinnt gur teilifís dath cuisneoir a bhí ann, agus dúirt cuid acu gur cáin IQ a bhí ann. Mar sin féin, i Lár na hÁise, 4,000 ciliméadar ar shiúl uainn, tá staid iomlán difriúil ag feithiclí nua fuinnimh na Síne.

D’fhógair beirt charranna cáiliúla Seapánacha, Suzuki agus Subaru, le déanaí go ndúnfaidís a ngléasraí táirgthe go hiomlán, cinneadh a tharraing aird fhorleathan sa tionscal agus sa mhargadh.

B’fhéidir nach raibh an timpeallacht ceart ag an am sin. Sna blianta ina dhiaidh sin, thug na brandaí Síneacha seo go léir suas an smaoineamh gluaisteáin spóirt a dhéanamh. Ní raibh sé go dtí 2016 go raibh carr spóirt Síneach eile le feiceáil os comhair daoine, is é sin, Qiantu K50. Ní féidir an carr spóirt ag an am seo a chur i gcomparáid leis na gluaisteáin sin a tháinig sa treo eile a thuilleadh.

Nuacht 26 Lúnasa, de réir líon poiblí oifigiúil na ngluaisteán Skyworth, tionóladh comhdháil liostála réigiúnach múnla Super-mhuirear Skyworth 800V ag stáisiún Guangzhou inné. Is é an tsamhail a scaoiltear ná EV6 II, lena n-áirítear an leagan líne mhór 400V, leagan líne Dé 800V, leagan flash 800V, agus leagan muirir flash 800V ceithre chumraíocht, clúdaíonn an raon praghsanna 1.997 - 2.426 milliún dollar SAM.

Le déanaí, scaoileadh na híomhánna oifigiúla den chomhshó 526 Lexus LC500. Tá an tsamhail nua curtha in oiriúint do mhargadh Mheiriceá Thuaidh, agus tugtar isteach roinnt uasghrádú cumraíochta agus coigeartuithe praghsála. Tá an praghas thar lear socraithe ag $ 109,200 (thart ar ¥ 783,800), ag marcáil méadú measartha de $ 800 ón leagan roimhe seo. Go háirithe, cuireann an 2026 LC 500 tús leis an "Sraith Inspiration," eagrán teoranta a bhfuil uasteorainn air ag 350 aonad go heisiach do Mheiriceá Thuaidh.

De réir mar a leanann feithiclí leictreacha (EVanna) ag claochlú an tionscail iompair dhomhanda, tá an t-éileamh ar bhonneagar luchtaithe éifeachtach ag méadú go tapa. Ní mór d'Oibreoirí Pointe Muirear (CPO) na céadta nó fiú na mílte stáisiún muirir a bhainistiú agus iontaofacht, inscálaitheacht agus brabúsacht a chinntiú. Tá ról ríthábhachtach ag Córas Bainistíochta Muirir Néal d'Oibreoir Pointe Muirir maidir le monatóireacht láraithe, bainistíocht fuinnimh chliste, billeáil fíor-ama, agus taithí úsáideora gan uaim a chumasú.