An tSín Feithicil faoi Chumhacht Hidrigin Monaróir, Soláthraí, Monarcha

De réir na nuachta ó AECOAUTO ar 4 Meitheamh, thuairiscigh Aireacht Talún, Bonneagar, Iompar agus Turasóireachta na Seapáine ar 3 Meitheamh go raibh calaois déanta ag Toyota, Honda, Mazda, Yamaha, agus Suzuki maidir le hiarratas a dhéanamh ar dheimhniú táirgeachta feithicle.

Tá leath den mhargadh gluaisteán ag brandaí na Síne anois. I dteannta le sedans, SUVanna, agus gluaisteáin laethúla eile do ghnáth-dhaoine, tá táirgí baile ag gluaisteáin spóirt, a bhí beagnach i gceannas ar bhrandaí eachtracha san am atá caite, anois freisin. Ach ná bí ag smaoineamh nach bhfuil brandaí Síneacha tosaithe ag déanamh gluaisteáin spóirt ach le blianta beaga anuas. Ag labhairt di ar bunaitheoir na ngluaisteán spóirt baile, d'fhéadfadh sé a bheith níos sine ná cuid de mo chairde anseo! Sa lá atá inniu, déanaimis réiteach ar conas a thiomsaíonn na Síne a n-aislingí gluaisteán spóirt céim ar chéim.

Feabhsóidh an tsamhail nua atá feistithe le ardán easbhóthair Hi4-Z go hiomlán nua, ar sraith de ardán hibrideach plug-in AWD Páirtaimseartha é, an raon leictreach íon.

Ar an 14 Márta, fuaireamar sraith íomhánna den sedan meánmhéide nua ó bhranda Avita-an Avita 06-ón Idirlíon. Tá a chlárú curtha i gcrích ag an gcarr nua cheana féin agus táthar ag súil go mbeidh sé ar díol i mí Aibreáin, le praghas measta de thart ar 250,000 yuan. Leanfaidh sé ar aghaidh ag tairiscint roghanna powertrain íon leictreach agus raon-extender araon.

Le déanaí, scaoileadh na híomhánna oifigiúla den chomhshó 526 Lexus LC500. Tá an tsamhail nua curtha in oiriúint do mhargadh Mheiriceá Thuaidh, agus tugtar isteach roinnt uasghrádú cumraíochta agus coigeartuithe praghsála. Tá an praghas thar lear socraithe ag $ 109,200 (thart ar ¥ 783,800), ag marcáil méadú measartha de $ 800 ón leagan roimhe seo. Go háirithe, cuireann an 2026 LC 500 tús leis an "Sraith Inspiration," eagrán teoranta a bhfuil uasteorainn air ag 350 aonad go heisiach do Mheiriceá Thuaidh.

Tá an brú chun costais a laghdú, sábháilteacht a fheabhsú, agus amlínte seachadta a chomhlíonadh gan staonadh i saol na Feithiclí Tráchtála. Ar feadh na mblianta, bhíomar ag brath ar intuition agus logaí láimhe, ach bhí sonraí in easnamh i gcónaí. Tháinig athrú air sin nuair a rinneamar teileamaitic EXV a chomhtháthú inár n-oibríochtaí.