An tSín Díosal Trucailí Trom Monaróir, Soláthraí, Monarcha

An féidir le BYD dul san iomaíocht le Toyota ina mhargadh baile? De réir na sonraí díolacháin is déanaí, tá sciar den mhargadh BYD i margadh feithiclí leictreacha na Seapáine gar do 3% sa chéad leath de 2024. Tagann sé seo in ainneoin gur sheol an chuideachta a chéad fheithicil leictreach sa réigiún díreach anuraidh.

Tá sé ró-dhéanach aiféala a dhéanamh ar DEEPAL S07, BYD Song, agus Chery Fengyun T10. Is gearr go dtiocfaidh an Réaltra E5, Lynk & Co Z10, agus an Santa Fe nua ar an gcatha. Beidh an líne gluaisteán nua i mí Lúnasa níos éagsúla, lena n-áirítear SUVanna dlúth, gluaisteáin dhlúth, agus gluaisteáin mheánmhéide agus mhóra. Cairde atá réidh le carr nua a cheannach nó nach bhfuil sásta leis na gluaisteáin nua a seoladh, tabhair aird ar na 8 ngluaisteán nua seo a sheolfar i mí Lúnasa!

Ar 4 Lúnasa, dúirt Zhu Huarong, Cathaoirleach Changan Automobile, go seolfar an leagan leathnaithe de AVATR 11 agus AVATR 12 go hoifigiúil i mí Mheán Fómhair. Ag an am céanna, seolfar na leaganacha leathnaithe agus íonleictreacha de AVATR 07 i mí Mheán Fómhair freisin.

Le déanaí, seoladh an Skyworth EV6 II Supercharger ag an Beijing Auto Show. Tá trí mhúnla ag an gcarr nua le roghnú astu, le praghas treorach de $19,690-$23,915. Níl mórán athraithe tagtha ar chuma agus dearadh intí an ghluaisteáin nua i gcomparáid leis an tsamhail reatha. Is é an rud is mó ná go bhfuil uasghrádú déanta ag an gcarr nua ar an ailtireacht muirir 800V, agus ní thógann sé ach 7.5 nóiméad chun muirear tapa ó 20% go 70%. Mar sin, conas a fheidhmíonn an carr nua? A ligean ar ghlacadh le breathnú.

10 Nollaig, Wuling Hongguang MINIEV ceithre-dhoras leagan den léarscáil oifigiúil a scaoileadh, tá an carr nua suite mar charr micrea-leictreacha, a sheoladh i dtrí dathanna ard-sainmhíniú, le dearadh ceithre-doras ceithre suíochán, an nua osclófar carr le cur in áirithe go luath.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!