An tSín EV trucail trom Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Tá an Beijing Auto Show ar tí tosú, agus tá an fhoireann taiscéalaíoch Autohome tar éis Extreme Krypton MIX a fheiceáil Ag teacht ar an ardán, beidh sé ar siúl ar dtús ag Beijing Auto Show 2024. Glacann an bus dearadh uathúil agus tugtar "bus leanbh" air ag netizens.

Mar an chumhacht déantúsaíochta is mó ar domhan, tá an tSín ag casadh go tapa ar fhuinneamh glas agus glan. Léiríonn tuarascálacha fuinnimh le déanaí go bhfuil an tír tiomanta do chumhacht gréine agus gaoithe a chur i bhfeidhm agus táthar ag súil go mbainfidh sé a spriocanna fuinnimh ghlan 2030 amach faoi dheireadh na míosa seo.

Ar 1 Samhain, d'fhógair ZEEKR go hoifigiúil go seoladh an leagan nua den 2025 ZEEKR X (paraiméadar | fiosrúchán) go hoifigiúil, agus coigeartaíodh praghas an tseanmhúnla ag an am céanna, agus beidh 5 mhúnla ag an gcarr nua ar díol, le raon praghsanna 149,000-199,000 yuan, agus is é 135,000 yuan praghas íosta an fhóirdheontais athsholáthair rialtais. Ón 1 Samhain, 2024 go dtí an 30 Samhain, 2024 (san áireamh), seolfaidh an t-oifigeach rogha saor in aisce de 5,000 yuan ar feadh tréimhse teoranta, 0 síos íocaíocht / 0 ús / 0 feithimh, cruinniú praghais carn muirir tí 2,200 yuan, agus athsholáthar rialtais. fóirdheontas 15,000.

Seolfar AION UT i mí Feabhra 2025, agus tá an carr nua suite mar sedan hatchback leictreach íon beag, arb é an tríú samhail straitéiseach domhanda de chuid Aion. De réir na nuachta roimhe seo, réamhdhíolfar an carr nua i mí Eanáir 2025.

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!