An tSín Audi Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Is cuimhin linn roimh na 1970idí go ndearna lucht déanta carranna a gcuid carranna níos mó, ó thaobh méide agus díláithrithe de, ar eagla go ndéarfadh daoine go raibh siad beag. Níos déanaí clunk géarchéime ola éagsúla, tá an timpeallacht bóthair freisin níos mó agus níos mó plódaithe, bhí an carr ar an iomlán níos lú. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, leis an éileamh ar cheannach gluaisteán agus athruithe i bhfoirm fuinnimh, tá an carr níos mó agus níos mó. Cúig-méadar ar fad sedan líon mór de SUVs, tá MPVs waist mór. Ach méid an ghluaisteáin ar ais, ní féidir le méid an bhóthair dul ar ais riamh, agus mar sin tá fadhb ag baint le cúinneáil, páirceáil taobh. D'fhonn an pointe pian seo a bhuail go díreach do thomhaltóirí, tamall ó shin liostú modh portán Denza Z9GT mar fhócas poiblíochta don phointe táirge, is dóigh le go leor díograiseoirí gluaisteán níos lú taithí go bhfuil an fheidhm seo ró-fhionnuar, is é an mótarfheithicil is mó san 21ú haois. aireagán! Ach an raibh sé invented i ndáiríre sa 21ú haois? Ní gá!

Tá Seó Gluaisteán Chengdu 2024 ar tí tosú. Tá gunna easbhóthair Great Wall 2.4T le feiceáil ag an halla taispeántais. Seolfar an carr seo go hoifigiúil le linn an tseó carranna seo. Tá an carr nua díolta roimhe seo, agus seoladh 2 mhúnla san iomlán, le raon praghsanna réamhdhíola idir $23,350-$24,649. D’fhógair an t-oifigeach sochair ama teoranta freisin, lena n-áirítear lascaine ama teoranta de 10,000 yuan, fóirdheontas athsholáthair $1298, agus barántas saoil don inneall agus don ghiarbhosca (don chéad úinéir). Tiocfaidh deireadh leis na sochair ama teoranta ar 30 Lúnasa.

An féidir le BYD dul san iomaíocht le Toyota ina mhargadh baile? De réir na sonraí díolacháin is déanaí, tá sciar den mhargadh BYD i margadh feithiclí leictreacha na Seapáine gar do 3% sa chéad leath de 2024. Tagann sé seo in ainneoin gur sheol an chuideachta a chéad fheithicil leictreach sa réigiún díreach anuraidh.

Le déanaí, d'fhoghlaim muid go ndéanfaidh an L6 idéalach nua an chéad uair ag Seó Auto Shanghai. Leanann an leagan Uasghrádaithe Tiomána Cliste go bunúsach le dearadh na samhla reatha, agus uasghrádaítear na crua -earraí agus na bogearraí cliste den chuid is mó. Seolfar an carr nua i mí na Bealtaine. I gcomparáid leis na samhlacha sraithe idéalach 2024, laghdófar na cearta ceannaigh feithiclí. Ina theannta sin, soláthraíonn an carr nua scéim dathanna péint nua-aimseartha agus lorgaíonn sé trí dhath nua ó gach duine.

Le déanaí, d'fhoghlaim muid ón bhfógra oifigiúil faoi Beijing Hyundai go ndéanfaidh an t-ardán nua-leictreach-leictreach SUV de Beijing Hyundai-Elexio an chéad uair ar an 7 Bealtaine. Ag breithniú ó na híomhánna teaser reatha, tá dearadh foriomlán na feithicle an-lán. Mar tháirge nua-leictreach úrnua, níor úsáid an t-oifigeach an t-ainmniú "Ioniq" (IONIQ).

Ar an 18 Aibreán, fuaireamar an íomhá oifigiúil de shedan nua-mhéid Leapmotor, an Leapmotor B01, ó shuíomh gréasáin oifigiúil LeapMotor. Tá an fheithicil tógtha ar an ailtireacht nua-aimseartha Teicneolaíochta SUP3.5 agus déanfaidh sí an chéad uair ag Seó Auto 2025 Shanghai. Is fiú a lua gur táirge é an fheithicil seo a fhorbairt i gcomhpháirt agus a bheith tiúnta go sonrach do mhargadh na hEorpa i gcomhar leis an Stellantis Group, agus táthar ag súil go bhfeidhmeoidh sé níos fearr i dtéarmaí rialaithe tiomána. Ag an am céanna, i dtéarmaí na hintleachta, táthar ag súil go mbeidh sé comhoiriúnach leis an Leapmotor B10, ina mbeidh 8295 sliseanna cliste sliseanna, 8650 sliseanna tiomána cliste + Lidar Ard-Tiomána Cliste.