An tSín Gluaisteán Leictreach Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Cúpla lá ó shin, d'fhoghlaim muid ó oifigiúil go bhfuil an nua L6 EM-i agus L7 EM-i tosaithe a dhéanamh ar ullmhúcháin táirgthe, agus tá siad sceidealta le hoscailt le haghaidh réamh-díol thart ar Fhéile an Earraigh, agus táthar ag súil go dtiocfaidh siad i dtír i dealerships i Eanáir.

Tá an bhaisc is déanaí d'eolas gluaisteáin nua a thuairiscigh an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise tar éis teacht amach arís. Is é an protagonist gan amhras fós cineálacha éagsúla feithiclí fuinnimh nua. Gan a thuilleadh le do thoil, déanaimis féachaint ar na samhlacha ar fiú aird a thabhairt orthu.

Ag an am sin, rinne Nikkei-BP na Seapáine díchóimeáil chuimsitheach ar shéala BYD agus d'fhoilsigh sé leabhar a shonraíonn an próiseas díchóimeála. Rinne an teach foilsitheoireachta an séala a dhíchóimeáil in ocht bpíosa, lena n-áirítear comhlacht an ghluaisteáin, ceallraí, traein chumhachta, áiseanna rialaithe leictreonacha, agus comhpháirteanna taobh istigh.

Ar an 17 Aibreán, fuaireamar na híomhánna oifigiúla den SUV meánach agus mór nua ó Lynk & Co - an tsamhail saor in aisce Lynk & Co ó shuíomh gréasáin oifigiúil Lynk & Co. Chríochnaigh an carr nua an t -iarratas roimhe seo leis an Aireacht Tionscail agus Teicneolaíocht Faisnéise. Beidh sé ar an gcéad mhúnla den ailtireacht Chliste Tianyuan, le leagan amach suíocháin 2+2+2 taobh istigh. Ag an am céanna, de réir an réamhrá oifigiúil, beidh córas tiomána sábháilteachta Kunpeng L3 ag an gcarr nua agus beidh sé ar cheann de na chéad mhúnlaí atá feistithe le córas tiomána cúnamh Huawei.

Ar 1 Lúnasa, d'fhógair Gu Huinan, bainisteoir branda Hyper, go ndearna an leagan thar lear de Hyper SSR, an chéad charr super mais-tháirgthe sa tSín, an líne tionóil go hoifigiúil. Ó shin i leith, tá a gcéad onnmhairiú mais bainte amach ag carranna super na Síne, agus tá brandaí uathoibríoch na Síne tar éis céim láidir a ghlacadh arís i dtreo an domhain, ag scríobh cloch mhíle eile i stair fhorbairt uathoibríoch na Síne.