An tSín Plug i Truck Hibrid Monaróir, Soláthraí, Monarcha

Tugann tuairiscí tionscail le déanaí le fios go bhfuil carmakers Síneach ag leathnú isteach i margaí neamh-Eorpacha, go háirithe an Bhrasaíl, i measc imscrúdú frith-fhóirdheontais de chuid an Aontais Eorpaigh ar fheithiclí leictreacha na Síne, a léiríonn sonraí tar éis an Bheilg a shárú mar phríomhcheann scríbe onnmhairí NEV na Síne.

Ar 20 Meán Fómhair, seoladh múnla Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT go hoifigiúil, le 6 mhúnla san iomlán agus raon praghsanna $14,901-$17,436. Ina theannta sin, sheol an t-oifigeach 4 bhronntanas freisin, lena n-áirítear fóirdheontas airgid de $422 agus fóirdheontas athsholáthair $422. Beidh an tsamhail nua feistithe le hinneall díosail 2.5-lítear agus tarchur uathoibríoch 8-luas ZF, rud a fheabhsóidh compord tiomána laethúil agus laghdóidh sé tomhaltas fuinnimh.

Le déanaí, d'fhoghlaimíomar ó fhoinsí oifigiúla go bhfuil an AITO M8 le seoladh i mí Aibreáin. Roimhe seo, bhí sé beartaithe go dtosófaí ar an bhfeithicil ag Seó Auto Shanghai i mí Aibreáin, ar díol i mí na Bealtaine, agus tús a chur le seachadtaí i mí an Mheithimh. Meastar go bhféadfar an t -amlíne iomlán a bhogadh suas. Le haghaidh tagartha, tá praghas idir 469,800 agus 569,800 yuan ar an Aito M9, agus tá praghas idir 409,800 agus 439,800 yuan ar an Li L9. Táthar ag súil go mbeidh praghas an Aito M8 an -ghar do phraghas an Li L9, ag cruthú iomaíochta díreach.

Baineann an comhoibriú seo le táirgí éagsúlaithe ardán ilghiniúna an chéad ghlúin eile de chuid Hyundai Motor Group, agus é mar aidhm aige iomaíochas cuimsitheach agus gnó Hyundai a neartú sna margaí Síneacha agus domhanda trí acmhainní buntáisteacha a roinnt. Cuirfidh sé cur i bhfeidhm straitéis SDV (feithicil sainmhínithe bogearraí) Hyundai chun cinn go héifeachtach. Ina theannta sin, leathnóidh an comhoibriú le comhar domhain-academia-taighde. Trí chomhpháirtíochtaí ollscoile atá dírithe ar thionsclaíoch agus ar sheirbhís, roinnfidh na trí pháirtí faisnéis maidir le teicneolaíocht tionscail, margaidh agus ceannródaíoch, comhtháthóidh siad acmhainní slabhra tionsclaíocha, ní mór dóibh poitéinseal nuálaíochta sineirgíoch a scaoileadh, agus trí atriall tapa agus tráchtálú na dteicneolaíochtaí feithiclí cliste a thiomáint.

De réir tuairiscí sna meáin le déanaí, tá Tesla ag forbairt leagan simplithe samhail Y go sonrach don tSín-an margadh is mó ar domhan do ghluaisteáin leictreacha is mó díolta. Faoi stiúir a fhoireann Síneach, coinníonn an tsamhail nua cumraíochtaí ceallraí, powertrain agus fonnadh atá ann cheana féin chun an táirgeadh a luathú, agus gnéithe neamhriachtanacha á mbearnú. Tá sé mar aidhm ag an straitéis dul i ngleic le hiomaíocht níos déine ó bhrandaí áitiúla EV atá i gceannas ar chairteacha díolacháin, cé nach bhfuil Tesla China fós ag deimhniú an phlean go hoifigiúil.

Míníonn an treoir chuimsitheach seo cad is Muirear EV Baile ann, príomhcheisteanna sula gceannaítear é, gnéithe mionsonraithe le lorg, agus conas a sheachadann samhlacha nuálacha mar an EXV Home EV Charger muirearú éifeachtach, cliste agus sábháilte sa bhaile. Cibé an bhfuil tú nua i bhfeithiclí leictreacha nó ag uasghrádú do shocrú, soláthraíonn an blag seo treoir mhionsonraithe, táblaí comparáide agus CCanna chun cabhrú leat cinneadh eolasach a dhéanamh.